5. Организация товародвижения

Организация товародвижения – это физическое перемещение товаров от места производства к месту потребления.

Цель товародвижения – доставка конкретного товара в нужное время в необходимом количестве в заранее установленные сроки.

Процесс товародвижения начинается с комплектации – подготовки товара в соответствии с заказами потребителей.

Комплектация предполагает:

• прием заказа от клиента;

• отбор товара каждого наименования, указанного в заказе;

• комплектация отобранного товара в соответствии с заказом;

• подготовка товара к отправке;

• оформление документации заказа;

• объединение заказов клиентов в партию отправки и оформление транспортных накладных.

Осуществление этих операций происходит подразделением отдела сбыта по комплектации. В функции этого подразделения входит также документирование вышеперечисленных операций с использованием электронной системы сбора и обработки информации.

Следующая стадия товародвижения – транспортировка. Предприятие осуществляет выбор вида транспорта и маршрута его следования.

Выбирая средство доставки отправителю, необходимо принимать во внимание многие факторы. В табл. 15 дается краткая сравнительная характеристика различных видов транспорта. Чем выше ранг, тем выше оценка.

Следующий этап товародвижения – это складирование товарной продукции. Необходимость хранения связана с тем, что циклы производства и потребления товара редко совпадают и тем, что покупатели удалены от производителей. Это обусловливает организацию складирования на территории предприятия и транзитных складов на пути следования товара. Содержание складского хозяйства обходится предприятию недешево. Поэтому она должно быть экономичным. Отсюда, в зависимости от задач, решаемых в системе складского хозяйства, склады могут выполнять как услуги по продаже, так и послепродажные услуги (табл. 16).

Таблица 15

Ранжирование видов транспорта по критериям выбора

Вид транспорта	Скорость доставки	Частота отправок	Надеж- ность. Соблю- дение графика	Перевозоч- ная способ- ность	Доступ- ность перево- зоч- ных ком- муникаций	Стои мость
Железная дорога	3	4	3	2	2	3
Водный транспорт	4	5	4	1	4	1
Автомобильный транспорт	2	2	2	3	1	4
Воздушный транспорт	1	3	5	4	3	5
Трубопроводный транспорт	5	1	1	5	5	2

Таблица 16

Услуги, оказываемы в рамках работы складов предприятия

Услуги при продаже товара	Послепродажные услуги
сортировка и проверка качества товара; фасовка и упаковка товара; экспедиторские услуги; заключение договоров с транспортными организациями	установка оборудования; гарантийное обслуживание; обеспечение запчастями; прием и замена дефектной продукции

Решение об уровне товарно-материальных запасов (ТМЗ) – еще одно решение в сфере товародвижения. Скорость выполнения заказа находится в прямой зависимости от величины ТМЗ. Однако поддержание на складах больших запасов нерентабельно. Их должно быть оптимальное количество.

Расчет суммы издержек товародвижения (D) производится по формуле:

D = T+F+W+S,

где Т – транспортные расходы;

F – постоянные складские расходы;

W – переменные складские расходы;

S – стоимость заказов, не выполненных в гарантийные сроки.

Расчет транспортных расходов складывается из:

Себестоимости транспортировки 1единицы товара на 1 км.

^. Количество ^. Расстояние.

Расчет переменных складских расходов складывается из:

Переменных расходов на 1единицу запасов ^. Запасы на складе.

Доля элементов товародвижения в процентах к общей сумме затрат на него:

• транспортировка – 46%;

• складирование – 26%;

• поддержание товарных запасов – 10%;

• получение и отгрузка товаров – 6%;

• упаковка – 5%;

• административные расходы – 4%;

• обработка заказов – 3%.