Исследование работы однофазного тиристорного преобразователя

11.1. Цель работы.

     11.1.1. Изучить принцип действия  однофазных управляемых выпрямителей.

     11.1.2. Исследовать схему управления  однофазного тиристорного преобразователя.

     11.1.3. Исследовать свойства тиристорного регулятора как элемента системы управления электроприводом.     

 

Рис. 11.1.       

     11.2. План работы.

     11.2.1. Соберите схему согласно  рис. 11.1.

     11.2.2. Включите сетевой выключательS1. Затем включите напряжение питания преобразователя тумблером S3.

     11.2.3. Снять осциллограммы сигналов  на выходе блоков ГОИ, СС, БФИ  и на нагрузке в нескольких  положениях потенциометра R1, в  том числе при минимальном  и максимальном напряжении на  нагрузке. Напряжение на движке R1 измерять тестером либо осциллографом. По осциллограммам определите соответствующие углы отпирания тиристоров.

     11.2.4. Снимите регулировочную характеристику  управляемого выпрямителя Uн=f(Uз) .  Uз  измерять с помощью тестера.

     11.2.5. Для 2-3-х значений Uз по двум точкам снимите выходные характеристики Uн = f(Iн).

     11.2.6. По окончании опыта отключить  тумблер S3 и сетевой выключатель S1.       

12. Лабораторная работа n12. Исследование разомкнутой системы управления двигателем постоянного тока n12

12.1. Цель работы.

     12.1.1. Исследовать разомкнутую систему  управления ДПТ.

     12.1.2. Исследовать влияние нагрузки  на работу системы управления ДПТ. 

         12.3. План работы. 

     12.3.1. Собрать схему согласно рис. 12.1.

     12.3.2. Включить сетевой выключатель S1. Затем подать напряжение питания в схему тумблером S2, S3.

     12.3.3. Регулируя величину напряжения  задания потенциометром

R1 установить требуемую частоту вращения двигателя. Тумблером "НАГРУЗКА" S42 при положении переключателя "НАГРУЗКА" S43 в позиции min подать нагрузку на ДПТ. Зафиксировать провал скорости. Изменяя позицию переключателя "НАГРУЗКА", далее произвести замер величины скорости ДПТ. Данные измерения занести в табл. 12.1. 

Результаты  опыта

                                      Таблица  12.1.

	Х.Х.	Нагр. 1	Нагр. 2	Нагр. 3	Нагр. 4	Нагр. 5
М
I


 

     12.3.4. Установите переключатель "НАГРУЗКА" в позицию 2, отрегулировать напряжение (см. п.12.3.3) таким образом, чтобы скорость приняла прежнее значение, соответствующее Uд = U1, Мн = М1. Далее увеличивая момент нагрузки (переключатель "НАГРУЗКА" в положении 3,4) повторить туже операцию. Данные занести в табл.12.2. 

Результаты  опыта 

                                      Таблица  12.2.

	Х.Х.	Нагр. 1	Нагр. 2	Нагр. 3	Нагр. 4	Нагр. 5
М
I
U

 

    12.3.5. По результатам опытов построить механические характеристики разомкнутой системы в виде семейства последних для различных значений напряжения. Выключить тумблеры S3, S4, S1.