
- •Введение Техническое перевооружение народного хозяйства, перевод его на интенсивный путь развития выдвигает большие ответственные задачи перед машиностроением.
- •1 Общий раздел
- •1.1 Описание конструкции и служебного назначения детали
- •1.2 Технологический контроль чертежа и анализ детали на
- •2 Технологический раздел
- •2.1 Выбор и обоснование типа производства
- •2.2 Выбор вида и метода получения заготовки
- •2.3 Экономическое обоснование выбора заготовки
- •2.4 Расчет операционных припусков аналитическим методом и
- •Минимальный при пуск на отделку
- •Наибольший р-р после черновой обработки
- •2.5 Разработка технологического процесса изготовления детали
- •2.6 Выбор и обоснования технологических баз
- •2.7 Выбор оборудования и станочных приспособлений
- •2.8 Структурный анализ предложенной операции
- •2.9 Расчет (назначение) режимов обработки
- •2.9.1 Аналитический расчет режимов обработки
- •2.9.2 Назначение режимов обработки табличным методом
- •2.10 Расчет нормы времени на операцию
- •2.11 Разработка расчётно-технологической карты для операции,
- •2.12 Технико-экономическое обоснование наиболее выгодного варианта
- •Перечень ссылок
Минимальный при пуск на отделку
Допуск на получистовую обработку 0,25
Допуск на окончательный размер
es
ei

Наименьший предельный размер вала
Наибольший предельный размер вала
Наименьший р-р п/ч обработки
Наибольший р-р п/ч обработки
Наименьший р-р после черновой обработки
Наибольший р-р после черновой обработки
Наименьший размер заготовки
Номинальный размер заготовки
Максимальный р-р заготовки
Рисунок 2.3 – Схема расположения припусков, допусков и
межоперационных размеров на Ø510,24-0,1
2.5 Разработка технологического процесса изготовления детали
Организационная форма разработки технологического процесса изготовления детали определяется типом производства, конструкцией детали и техническими требованиями на изготовление детали. Заданные технические требования на изготовление детали могут быть обеспечены обработкой на станках нормальной точности при использовании принципа постоянства технологических баз.
Маршрутный технологический процесс изготовления детали – это последовательность обработки заготовки с указанием номера, наименования и краткого содержания технологических операций.
В маршрутных технологических картах указывается оборудование, на котором операции выполняют, технологическая оснастка и измерительный инструмент.
Маршрутный технологический процесс изготовления вал-шестерни представлен в таблице 2.4.
Таблица 2.4– Маршрутный технологический процесс изготовления детали
№ оп. |
Наименование и краткое содержание операции. |
Наименование оборудования |
Технологические базы |
1 |
2 |
3 |
4 |
005 |
Фрезерно-центровальная Зацентровать заготовку с двух сторон одновременно. Фрезеровать торцы предварительно. |
МР-71М |
Черновые поверхности 50 |
010 |
Токарно-винторезная Точить с переустановом все поверхности с припуском под термообработку |
16К20 |
Центровые отв. |
015 |
Термическая Произвести термическую обработку 277…321НВ |
Печь камерная с подвижным подом |
|
020 |
Токарная с ЧПУ Точить поверхности в меру с одной стороны, а поверхность 50h6 с припуском под шлифование. |
16К20Ф3 |
Центровые отв. |
025 |
Токарная с ЧПУ Точить поверхности в меру с другой стороны, а поверхность 50к6 с припуском под шлифование. |
16К20Ф3 |
Центровые отверстия |
Окончание таблицы 2.4 – Маршрутный технологический процесс изготовления
детали
1 |
2 |
3 |
4 |
030 |
Вертикально-фрезерная Фрезеровать шпоночный паз В=20 |
6Р11 |
Поверхность 70h6 и 50 h6. |
035 |
Круглошлифовальная Шлифовать поверхности 50к6 и 50h6. |
3А150У |
Центровые отверстия |
040 |
Зубофрезерная Фрезеровать зубья m=3 z=35 |
5A312 |
Центровые отверстия |
045 |
Контрольная. |
Контрольная плита. |
|