9. Заключение

В заключении хотелось бы выразиться словами руководителя Федерального бюджетного учреждения «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» Павла Снытко. Который в своем интервью рассказывал о перпективах Северо-Восточного региона:

"Наша задача – обеспечить безопасность транспортного флота и условия для беспрепятственного прохождения судами всех участков пути. Это особенно важно для судов типа «река-море», которые в арктическую навигацию идут с максимальной загрузкой.

На баре реки Яна будет установлен дистанционный водомерный комплекс для более качественного анализа гидрологического режима уровней воды. В числе прочего, это может дать и фактическую картину изменения уровней воды под воздействием сгонных ветров.

Мы учли ошибки и недочеты прошлых лет и приложили все усилия для увеличения количества навигационных знаков и буев. В этом году изготовлено 230 новых буев, которые придут на смену бакенам. Буи более надежны в работе и обеспечивают высокий уровень безопасности прохождения судами опасных лимитирующих участков водных путей.

Планируется постепенное введение электронных навигационных карт, которыми будут обеспечены все реки нашего бассейна: Лена, Амга, Витим, Алдан, Вилюй, Яна, Индигирка и Колыма. Это нововведение существенно облегчит судам прохождение сложных участков пути. В настоящее время изыскательские отряды Ленского ГБУ ведут съемку русла реки Амга, затем работы продолжатся на Вилюе, Яне и Индигирке.

16 мая 2012 года спущен на воду теплоход-буевоз «Виктор Литвинов», строительство которого началось в 1995 году. В прошлом году мы изыскали средства на окончание этого долгостроя и наконец-то спустили судно на воду. Теплоход предназначен для транспортировки, ремонта и обслуживания навигационных знаков. В Жигаловском районе суда такого класса не спускались на воду уже 15 лет.

Кроме того, в этом году мы приступаем к модернизации земснаряда «Лена», предназначенного для работы на севере республики. В рамках программы, одобренной Федеральным агентством морского и речного транспорта, проведен демонтаж старого оборудования. Процесс модернизации земснаряда займет несколько лет, но главное, что дело сдвинулось с места."

10. Список используемой литературы

1. Свободная энциклопедия «Википедия».

2. Карты Яндекс.

3. Ленское объединённое речное пароходство - http://www.lorp.ru/ships

4. Интервью у руководителя Федерального бюджетного учреждения «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» Павел Снытко - http://www.1sn.ru/59590.html