4. Гидрометеорологические условия

Метеорологические условия района:

Климат умеренно-континентальный. Среднее количество осадков — 403 мм в год. Средние температуры: январь −7,3 °C (до −32,6 °C), июль +24,2 °C (до +41,1 °C). Возможны резкие перепады температур. С конца апреля по октябрь климат сходен с климатом Средней Азии, Ближнего Востока.

Зима умеренно холодная, с частыми оттепелями и похолоданиями. Самый холодный месяц года — февраль. Лето жаркое, долгое, возможны температуры воздуха до 41 градуса. Средняя продолжительность навигации составляет 211 суток.

Гидрологические условия:

Средняя глубина на Цимлянском водохранилище составляет 8,5 м., на Волго-Донском канале - 4,5 м. на реках Волга и Дон глубина соответствует значению Единой Глубоководной системы - 4 м.

Средняя ширина водохранилища - 30 км., Волго-Донского канала - 18 м., р.Дон - от 70 до 120 м. и р.Волга - от 1 до 2 км.

Вид грунта - насыпные грунты представлены щебенисто-галечниковым материалом балластных призм и галечниковым грунтом с песчаным и глинистым заполнителем.

Классификация водных путей:

Водные пути принято делить на морские (моря и океаны) и внутренние, которые в свою очередь подразделяются на естественные (реки и озера в естественном состоянии) и искусственные (судоходные каналы, шлюзованные реки и водохранилища).

По характеру использования водные пути делятся на судоходные, сплавные, судоходно-сплавные и судоходно-оросительные.

Судоходные каналы по назначению разделяются на три основных типа: соединительные, обходные и подходные каналы.

Следовательно водный путь Волгоград-Волгодонск относится к внутреннему естественному и искусственному пути с соединительным Волго-Донским каналом.

5. Основные гидротехнические сооружения и искусственные водные пути

Общая протяжённость пути — 101 км канала и 225 км водохранилищ. Глубина — не менее 3,5 м.

Для прохождения полного пути из Волги в Дон суда должны пройти 13 шлюзов, разделённых на Волжскую шлюзовую лестницу (высота 88 м, состоит из 9 однокамерных однониточных шлюзов) и Донскую шлюзовую лестницу (высота 44 м, состоит из 4 шлюзов такой же конструкции). Габариты шлюзовых камер — 145×18 метров. Расстояние между шлюзами варьируется от 700 м на волжском склоне до 20 км на донском склоне. В состав канала входят Варваровское, Береславское и Карповское водохранилище. На весь путь затрачивается около 10—12 часов. Канал питается донской водой из Цимлянского водохранилища, так как Дон лежит выше Волги на 44 м. Системой из трёх насосных станций (Карповской, Мариновской и Варваровской) вода подаётся на водораздел, откуда самотёком подаётся на волжский и донской склоны. Часть воды используется для орошения.

Средняя продолжительность навигации составляет 211 суток. Проходят за это время — до 5000 судов. Допускается движение судов грузоподъёмностью до 5 тыс. тонн. Пропускная способность оценивается в 16,5 млн тонн грузов в год. На этом пути действуют системы оперативной связи, навигационного ограждения судовых ходов.

Приложение 2

Продольная схема участка Волго-Донского канала