Вопрос № 37: Понятие и содержание задания на проектирование.

На основании различных прогнозных, предплановых и предпроектных проработок, материалов подготовительных работ со­ставляют задание на проектирование. Задания на проектирова­ние разрабатывают специалисты проектного и научно-исследо­вательского института по землеустройству (Гипрозема) или его предприятия с участием руководителей и специалистов хозяй­ства. Задание рассматривают в проектном институте, сельскохо­зяйственном предприятии и утверждает заказчик проекта. Его принимают за основу при проектировании.

При разработке задания на проектирование используют мате­риалы схемы землеустройства административного района, про­ектов межхозяйственного землеустройства, различных технико-экономических расчетов и обоснований, если они предшествова­ли разработке проектов внутрихозяйственного землеустройства и в особенности если проекты разрабатывают одновременно по группе связанных между собой сельскохозяйственных предприя­тий. В задании на проектирование также находят отражение по­казатели региональных (местных) программ использования и ох­раны земель, которые затрагивают производство и территорию хозяйства, обеспечены ресурсами и финансируются.

Для землеустроителей-проектировщиков разработка задания на проектирование — очень важный этап, предшествующий со­ставлению проекта внутрихозяйственного землеустройства. Ос­новой разработки задания на проектирование служат данные и материалы, полученные в ходе подготовительных работ.

Во всех случаях задание на проектирование должно содержать следующие сведения:основание для проектирования; расчетный срок проекта; специализацию хозяйства и его межхозяйственные связи (в случае необходимости) на расчетный срок; нижнюю границу объемов производства валовой продукции растениеводства и животноводства по видам в натуральном вы­ражении; порядок использования земель;организационно-производственную структуру хозяйства на перспективу, виды, число и специализацию внутрихозяйствен­ных производственных подразделений; структуру посевных площадей, урожайность сельскохозяй­ственных культур, продуктивность многолетних насаждений и кормовых угодий; поголовье и продуктивность скота, рекомендуемые рационы кормления;

мероприятия по дорожному и водохозяйственному строитель­ству; ориентировочные площади земель, осваиваемых в пашню, и другие сельскохозяйственные угодья, намечаемые под орошение, осушение, рекультивацию; примерные площади сельскохозяйственных угодий, намечае­мые под коренное и поверхностное улучшение; планируемые мероприятия по охране земель; другие предложения и пожелания к проекту.

Вопрос №39: Методика составления проекта размещения дорог. Экономическое обоснование размещения дорог.

При размещении сети внутрихозяйственных дорог должны быть учтены следующие требования.

1. Обеспечение круглогодичных транспортных связей в сель­скохозяйственном предприятии, с соседними хозяйствами, адми­нистративными и экономическими центрами.

2. Увязка проектируемой сети внутрихозяйственных дорог с дорогами общего пользования (муниципальными, федеральны­ми), вновь проектируемыми элементами инженерной инфра­структуры (линиями электропередач, радио- и телефонной сети, газо- и нефтепроводов, магистральных каналов и водопроводов и др.).

3. Минимальные капитальные вложения в строительство дорог и дорожных сооружений, снижение эксплуатационных расходов.

4. Минимальные транспортные расходы, повышение эффективности использования транспортных средств, своевременное дополнение транспортных работ.

5. Создание наилучших условий для правильной организации территории, рационального и полного использования сельскохо-

зяйственных угодий.

6. Обеспечение Строительных норм и правил в части проек­ тирования и строительства магистральных дорог соответствую­ щей категории и группы.

Порядок составления проекта размещения дорожной сети.. Составление проекта прово­дят в такой последовательности;

- изучение материалов обследования существующей дорожной сети;

- составление схемы транспортных связей, направлений и местоположения дорог;

- определение грузонапряженности дорог на перспективу, уста­новление категории и группы дороги;

- размещение трассы дорог, мест строительства дорожных со­оружений с разработкой проектных вариантов;

- обоснование размещения магистральной дорожной сети и оп­ределение экономической эффективности мероприятий.

Изучение существующей дорожной сети проводят с целью сокращения затрат на новое строительство за счет реконструк­ции старых дорог. Используют материалы дорожных обследова­ний или землеустроительного обследования территории. При этом устанавливают технические характеристики дорог и дорож­ных сооружений (категория и группа дорог, ширина полосы отвода, земляного полотна и проезжей части, протяженность, наличие и тип дорожных сооружений), качественное их состоя­ние, возможность реконструкции, перечень необходимых меро­приятий, наличие местных строительных материалов.

Экономическое обоснование размещения магистральных дорог. Проектирование магистральных дорог целесообразно проводить а основе расчетно -конструктивного метода, путем составления Нескольких вариантов и их сравнения для выбора наилучшего. Каждое проектное решение должно быть обосновано по системе показателей: эксплуатационно-технических и экономических.

По эксплуатационно-техническим показателям устанавливают соответствие проектного решения Строительным нормам и пра­вилам, они же служат основой для определения экономической эффективности проекта.

К эксплуатационно -техническим показателям относят: протя­женность трассы, число углов поворота и их величину, продоль­ные уклоны дороги, число пересечений с гидрографической сетью, водотоками и тальвегами, число и размеры дорожных сооружений, тип покрытий и параметры проезжей части, типы и механический состав почвогрунтов, протяженность неблагопри­ятных для транспорта участков, (снегозаносимые, с подпором грунтовых вод, обвалами и др.), площадь ценных угодий, зани­маемую дорогами, условия использования прилегающей террито­рии и в особенности пашни, условия связи между грузооборотными участками.

Экономические показатели включают стоимость строительст­ва и реконструкции дорог (капитальные вложения), ежегодные эксплуатационные и амортизационные расходы, ежегодные поте­ри от бездорожья, годовую экономию от улучшения дорожной сети, срок окупаемости капитальных вложений, приведенные за­траты.

Проектные решения оценивают также по площади сохраняе­мых ценных сельскохозяйственных земель, условиям для послеорганизации угоди, прилегающих к дорогам.