10. Наружный контур

10.1. Описание

10.1.1. Наружный контур - внешняя оболочка двигателя, образует совместно с корпусами КВД, ОКС, ВВТ и турбины канал для перепуска части воздуха, сжатого в КНД, к смесите­лю ФК.

10.1.2. Наружный контур состоит из двух профилированных корпусов - переднего 4 (рис. 19) и заднего 8. Корпуса входят в силовую схему двигателя.

10.1.5. Передний корпус 4 имеет продольный разъем 1 для обеспечения доступа к КВД, ОКС и два поперечных силовых шпангоута 5.

10.1.4. Задний корпус 8 наружного контура представляет собой цилиндрическую оболочку с фланцами 6 и 7 и поперечным силовым шпангоутом 5.

10.1.5. На корпусах наружного контура имеются фланцы систем отбора воздуха, крепления за­пальных устройств, окон осмотра двигателя, а также бобышки для крепления агрегатов и коммуникаций.

10.1.6. Фланцы систем отбора воздуха на переднем корпусе 4 соединены с фланцами на корпусе КВД двухшарнирными элементами 9, обеспечивающими возможность взаимного переме­щения корпусов.

10.2. Работа

10.2.1. Поток воздуха, протекающий через канал наружного контура, поступает в смеситель ФК.

10.2.2. Часть воздуха наружного контура используется для охлаждения деталей ФК и РС. В ка­нале наружного контура охлаждаются трубчатые модули ВВТ.