
- •1. Двигатель
- •2. Компрессор
- •2.1. Описание
- •3. Компрессор низкого давления
- •3.1. Описание
- •4 . Промежуточный корпус
- •4.1. Описание
- •5. Компрессор высокого давления
- •5.1. Описание
- •5.1.1. Общие сведения
- •6. Основная камера сгорания
- •6.1.1.Общие сведения
- •7. Турбина
- •7.1. Описание
- •8. Форсажная камера сгорания
- •8.1. Описание
- •8. 1.1. Общие сведения
- •9. Регулируемое реактивное сопло
- •9.I. Описание
- •10. Наружный контур
- •10.1. Описание
5. Компрессор высокого давления
5.1. Описание
5.1.1. Общие сведения
Компрессор высокого давления сжинает воздух, поступающий во внутренний контур двигателя. В состав КВД входят статор и ротор:
Статор.
5.1.2.1 Статор КВД (рис. 10) включает:
корпус 1 ВНА и первой ступени;
корпус 5 второй и третьей ступеней;
задний корпус 7;
ВНА (поз. 2);
девять НА (поз. 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, 13, 14).
Передний фланцем статор соединен с промежуточным корпусом, а задним - с корпусом 15 ОКС. В корпусах статора имеются окна осмотра лопаток КВД.
5.1.2.2. Корпус 1 ВНА и первой ступени выполнен с двумя фланцами и продольным разъемом. В корпусе 1 смонтированы лопатки ВНА (поз. 2) и НА первой ступени (поз. 3).
5.1.2.3. Корпус 5 второй и третьей ступеней - с двумя фланцами и продольным разъемом. В корпусе 5 смонтированы лопатки НА (поз. 4 и 6).
5.1.2.4. Задний корпус 7- с двумя фланцами и продольным разъемом. К корпусу приварена обечайка 12 коллектора, образующая с ним кольцевую полость отбора воздуха из-за седьмой ступени.
5.1.2.5. Лопатки ВНА - поворотные, двухопорные. Поворотные лопатки НА первой и второй ступеней (поз. 5 и 4) - консольные. Поворот лопаток ВНА, НА первой и второй ступеней по сигналу системы управления (см. разд. 24) осуществляется гидроцилиндрами через приводные кольца 35 и систему рычагов 31.
5.1.2.6. Направляющие аппараты с третьей по восьмую ступени (поз. 6, 8, 9, 10, 11 и 13) -нерегулируемые. Через прорези в наружном кольце НА седьмой ступени и отверстия в корпусе производится отбор воздуха для нужд самолета, системы противообледенения двигателя и системы наддува масляных уплотнений опор двигателя. Выходной НА (поз. 14) КВД выполнен двухрядным, фланцем на наружном кольце крепится к корпусу 15 ОКС.
5.1.3. Ротор
5.1.3.1. Ротор включает:
диски с рабочими лопатками;
вал 16 (рис. 11); переднюю цапфу 2;
лабиринт 15.
5.1.3.2. Барабан ротора состоит:
из двух секций дисков; первая секция включает диски 6 первой второй ей ступеней; вторая секция - диски 9 четвертой, 10 пятой .и II шестой ступеней из трех дисков 12 седьмой, 13 восьмой и 14 девятой ступеней; первая ступень имеет 47 лопаток, вторая - 62, третья – 73, четвертая – 94, пятая – 99, шестая - 101, седьмая - 103, восьмая - 105 и девятая - 107 лопаток.
5.1.3.3. Вал 16 соединяет роторы КВД и турбины высокого давления и передает крутящий момент от ротора ТВД.
3.1.3.3. Передней цапфой 2 ротор КВД опирается на шарикоподшипник, смонтированный в промежуточной корпусе. На цапфе установлены:
лабиринт 3, предотвращающий утечку воздуха из полости наддува в предмасляную полость передней опоры ротора КВД;
лабиринт 4, предотвращающий утечку воздуха из полости наддуве передней опоры в проточную часть КВД.
1 уплотнения предотвращает утечку воздухе из предмаслянной полости меж
уплотнения в полость наддува передней опоры КВД.
Лабиринт 15 предназначен для предотвращения утечек воздуха из тракта компрессора в разгрузочную полость за КВД.