Приложение № 2. Инструкция по применению на электростанции в замен мазута других видов жидкого топлива.

В отдельных случаях электростанциям выделяются другие виды жидкого топлива (дизельное топливо, солярное масло и др.).

Технические характеристики этих жидких топлив существенно отличаются от топочных мазутов. Так, например, большинство этих топлив имеет температуру вспышки более низкую, чем обычные мазуты и использование их требует специальных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности.

При применении на электростанциях заменителей мазута руководствоваться следующими указаниями:

1.До начала подачи заменителей мазута к котлам должны быть выполнены следующие мероприятия:

а) проверены на плотность все фланцевые соединения мазутопроводов, сальниковые уплотнения арматуры; не плотности должны быть устранены путем подтягивания соответствующих фланцевых соединений или замены сальниковых набивок и фланцевых прокладок;

б) проверены в работе электро и ручные приводы арматуры на мазутопроводах;

в) проверены укомплектованность и готовность первичных средств пожаротушения в котельной;

г) поставлена в известность городская пожарная охрана и усилен профилактический надзор за соблюдением требований пожарной безопасности;

д) проведены противопожарные тренировки с оперативным персоналом;

е) проведен дополнительный инструктаж обслуживающего персонала. При инструктаже особое внимание следует уделять технической и пожарной безопасности и специфических свойствах заменителя мазута.

2. К паромеханическим форсункам заменитель мазута нужно подавать с температурой, при которой вязкость его не превышает - 4ВУ.

3. В период работы электростанции на заменителях мазута должно проводиться регулярное наблюдение за плотностью сальников и фланцев на мазутном тракте и все обнаруженные утечки должны немедленно устраняться.

4. При аварийной утечке заменителя мазута должна быть немедленно вызвана городская пожарная охрана.

5. При растопке горелок за заменителях мазута нужно применять только мощные надёжно действующие запальные устройства и не допускать даже кратковременной задержки в воспламенении факела.

6. При растопке на легких заменителях мазута и в случае погасания факела необходима ее вентиляция продолжительностью не менее 15 минут.

7. Для очистки закоксованных мазутных форсунок рекомендуются следующие мероприятия:

а) продувка мазутных форсунок паром при полном закрытии мазутного вентиля на форсунку;

б) прожиг мазутных форсунок в течение 2-3 минут при полном закрытии вентилей по пару и мазуту на форсунку с последующей усиленной продувкой форсунки паром.

При проведении прожига необходимо внимательно следить за состоянием форсунки во избежание пережога ствола;

в) механическая чистка форсунок с последующей продувкой на стенде.