4.4 Построение часового графика монтажа конструкций

Осуществляется на установку конструкций, монтаж которых производится с транспортных средств, в форме таблицы (см. табл.9), при этом достаточно рассмотреть монтаж только на одной из захваток. Часовой график составляется только на основные (монтажные) процессы на основании предварительно разработанной схемы движения крана на захватке с указанием порядка монтажа элементов (см. рис.17). Заполнение данной таблицы производится на основании калькуляции затрат труда (см. табл.8).

Нормативное время в часах монтажа конструкций определяется по выражению:

где объем работ (см. табл.8);

норма машинного времени (см. табл.8);

Принятое время монтажа конструкций находится после построения часового графика. Желательно, чтобы принятое время монтажа конструкций каждым краном было кратно одной смене или (в крайнем случае) – половине или четверти смены.

Процент выполнения норм определяется по выражению:

должен находиться в пределах 90..120%.

При построении часового графика нужно стремиться к обеспечению монтажа целого количества элементов до обеда и после обеда. В отдельных случаях обеденный перерыв, из условия обеспечения монтажа целого количества элементов, в незначительных пределах можно переносить.

Часовой график позволяет установить порядок монтажа конструкций, фактическое время выполнения работ, и необходим для составления диспетчерского графика доставки конструкций, монтируемых «с колес».

4.5 Построение календарного графика производства работ в виде циклограммы

Построение циклограммы производится на основании ведомости расчетов к циклограмме (см. табл.10) и предварительно разработанной схемы движения кранов при монтаже конструкций на всех захватках (см. «Графическая часть» лист А1).

Нормативная продолжительность выполнения работ определяется по формуле:

где затраты труда по соответствующему виду работ (см. табл.10);

количество рабочих в звене;

принятое количество звеньев (для механизированных процессов соответствует количеству машин);

Принятая продолжительность выполнения работ при монтаже конструкций, монтируемых с транспортных средств, определяются на основании по выражению:

где коэффициент выполнения норм (для конструкций, монтируемых с транспортных средств, берется из часового графика).

Для остальных процессов принятая продолжительность принимается посредством округления до числа, кратного одной смене (реже 0,5 смены). При этом коэффициент выполнения норм находится по выражению:

Продолжительность выполнения вспомогательных работ должна быть меньше или равна продолжительности соответствующего основного процесса, что достигается увеличением ко­личества звеньев.

Для одноэтажных зданий следует показывать направление развития частных потоков по за­хваткам, пролетам и осям (см. «Графическая часть» лист А1).

При построении циклограммы механизированные процессы (с целью повышения

коэффи­циента сменности использования машин и механизмов) должны выполняться в две смены. Пе­ресечение графиков частных потоков (отдельных процессов) недопустимо.

Если продолжительность вспомогательных работ в два и более раза меньше продолжительности соответствующего основного процесса, то вспомогательные работы следует выполнять в одну смену.

Сварочные работы выполняются параллельно с основными работами и изображаются графически пунктирной линией (см. «графическая часть» лист А1).

Для лучшего использования машин, трудовых ресурсов при построении циклограммы следует стремиться к непрерывности выполнения каждого из процессов.

Общая продолжительность производства монтажных работ по циклограмме не должна превышать заданного срока.

Кладку стен в одноэтажных каркасно-панельных зданиях целесообразно выполнять после монтажа конструкций (см. «Графическая часть» лист А1).