Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ММК теория-60.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
213.97 Кб
Скачать
  1. Монтажные болты и их характеристики

Для болтовых соединений используют (рис. 9.2):

- болты нормальной (ГОСТ .7798, - .70*), 7796 или грубой точности

(ГОСТ. 15591 - 70*, 15591 - 70*) с соответствующими гайками (ГОСТ 5915 -70*) и шайбами (ГОСТ 11371-78);

- болты повышенной точности (ГОСТ 7805 70*) с гайками повы­шенной точности (ГОСТ 7805 – 70*) и шайбами (ГОСТ – 11372 – 78);

- болты высокопрочные (ГОСТ 22353 – 70*) с гайками высокопрочными (ГОСТ 22354 – 77) и шайбами (ГОСТ 22355 – 77).

Диаметр отверстий для болтов формальной и грубой точности должен быть на 3-4 мм больше их номинального диаметра, в связи с чем такие болты в многоболтовых соединениях плохо работают на срез.

Поэтому болты грубой и нормальной точности используются в узлах с непосредственным опиранием одного элемента на другой (этажное опирание) в узлах с передачей усилия через опорный столик, во фланцевых соединениях, где они работают на растяжение, а не на срез. Не допускается их применение также в соединениях со знакопеременными усилиями ввиду значительной их деформативности при каждом изменении направления силы.

Болты нормальной точности отличаются от болтов грубой точности несколько более высоким качеством обработки поверхности, не влияющим, однако, на расчетные характеристики прочности соединения, что обеспечивает их полную взаимозаменяемость. Поскольку болты грубой точности изготавливают только диаметром 20 мм и более, в этом диапазоне им должно быть отдано предпочтение, так как они стоят дешевле.

Диаметр отверстий для заклепок должен быть на 1 мм больше диаметра их стержня.

  1. Соединения на высокопрочных болтах.

В настоящее время широко распространены соединения на высокопрочных болтах, сочетающие положительные качества болтовых и заклепочных соединений - простоту установки и высокую несу­щую способность. Высокопрочные болты могут заменить заклепки и болты повышенной точности во всех случаях.

В соединениях на несущих высокопрочных болтах наряду с силами трения в передаче усилий участвуют и сами болты, которые вступают в работу аналогично другим типам болтовых соединений. После того как действующее усилие преодолеет силы трения, произойдет сдвижка соединяемых деталей, и гладкая часть стержня болта начнет контактировать с кромками отверстий соединенных деталей.

Ввиду большой механической прочности болта несущую способность таких соединений лимитирует не срез его стержня, а смятие отверстия. Поэтому, чем больше толщина элемента пакета, тем большая нагрузка может быть воспринята болтом.

  1. Способ натяжения болтов

Существуют два способа натяжения болтов: по крутящему моменту и углу поворота гайки. Натяжения по крутящему моменту выполняют сначала гайковертом на 50 — 90 % проектного усилия с последующей дотяжкой динамометрическими ключами.

Известны различные конструкции ключей, однако все они могут быть разделены на два типа: индикаторные и предельного момента.

Ключи первого типа с помощью индикатора показывают величину прикладываемого момента, а второго срабатывают по достижении крутящим моментом заданной величины.

Заданного натяжения высокопрочного болта можно достичь также поворотом гайки на определенный угол. Сущность этого спо­соба заключается в том, что предварительно стянутый пакет (гайка находится в "исходном" положении) дополнительно затягивается поворотом гайки на строго определенный угол.

Таким образом, во всех случаях постановка высокопрочных болтов осуществляется в два приема: сначала гайковертом завертываются гайки до отказа (при этом создается усилие на 20 — 30% ниже проектного), после чего болты дотягиваются до проектного усилия тарированными (с точностью до 10 Нм) или сигнальными ключами.

Специфика работы соединений на высокопрочных болтах требует тщательного контроля усилия натяжения болтов, которые осуществляются двумя способами:

  • при натяжении болтов по углу поворота, гайки — протарированным гайковертом;

  • при натяжении по крутящему моменту — тарированным дина­мометрическим ключом с фиксацией его показания в момент поворота гайки.