10. Совместная работа нескольких турбомашин на общую сеть.

Рассматриваются два случая:

1. Если расстояние между машинами менее 20 метров, то растояние между машинами незначительное, а характеристика насосного оборудования находится: Qу = Q₁ = Q₂, а Ну = Н₁ + Н₂, т. е. Суммарные напоры двух машин. При равных расходах на первое место ставится насос имеющий меньший напор, а при равном напоре –меньший расход.

2. Если нагнетатели находятся н значительном расстоянии –более 20 метров находится приведеная характеристика, т.е. учитываются потери н данном участке. При последовательном соединении отдельные приведенные характеристики не ищутся, а второй насос может служить как повышающий насос, в этом случае ищется общая характеристика сети с учетом распределения наосов с нормальными условиями работы(доп. Высота всасывания и т д)

11. Явления кавитации и допустимая высота всасывания.

Сущность кавитации заключается в образовании разрывов сплошности в тех местах потока, где давление снижается до величины, соответствующей давлению насыщенного ара при данной температуре жидкости. При кавитации происходит разрущение металла и уменьшается КПД установки.

Для того чтобы исключить явление кавитации необходимо поддерживать такое давление на всасывающем тракте трубопровода, при котором кавитация не появляется. Тогда суммарный напор, который может создавать, например, вакуумный насос во всасывающем трубопровод составляет Нат = 10 м – максимальная величин.

Нат складывается из: - геометрической высоты всасывания Нгвс – зависит от расположения насоса относительно источника жидкости,

- потерь напора на трение во всасывающем трубопроводе Нвс ~U²~Q²,

- потерь напора на передачу потоку кинетической энергии Нв ~ U² ~ Q²,

- потери напора на циркуляционное движение потока жидкости Нвих = GH₀ = const – для конкретного рабочего колеса с постоянной частотой вращения,

- чтобы исключить явление кавитации необходимо чтобы ΔН >Рвн/ρg

Рвн ~ Т среды, Рвн приняли стандартной , вследствии этого ΔН = const и ее увеличили на 20% (запас прочности) Н_вс^доп  Нгвс+ Нвс, где Н_вс^доп –допустимая высота всасывания.

12. И 13. Регулирование параметров рабочего режима насосной установки.

Способы регулирования бывают ступенчатые и плавные.

К ступенчатым относятся:

1. Дросселирование напорного трубопровода (шайбование) – дешево, но нужно смотреть эффект экономии. Рабочая точка имеет больший напор, но меньший расход (характеристика трубопровода круче поднимается вверх)

2. Изменение диаметра трубопровода (действие такое же как при дросселировании)

3. Изменение числа трубопроводов ,в этом случае нужно избежать кавитации во всасывающих трубопроводах

4. Изменение диаметра рабочего колеса, рассматривается на насосы всего с одним колесом( консольные)

5. изменение числа рабочих колес или числа насосных агрегатов при этом производительность изменяется, но не линейная характеристика трубопроводов и насосов не дает увеличение в это же количества раз

6. Изменение частоты вращения (график аналогичен изменению рабочих колес)

Плавное или непрерывное регулирование

1. Дросселирование напорных трубопроводов(регулирование задвижки категорически запрещается, возможно регулирование поворотной диафрагмы)

2. Изменение частоты вращения(изменяя частоту производительность изменяется в первой степени напор во второй, а мощность двигателя в третьей)

3. Байпасирование ,байпас выполняют меньшего диаметра он подключается параллельно и не имеет другой тяги как при присоединение к напору трубопровода создаваемого насосом здесь нужно проверить не только КПД но безопасность работы ,т.е допустимую высоту всасывания

4. Впуск атмосферного воздуха на всас .При этом напор повысится расход воздуха в смеси повысится, а расход воды уменьшится