З’єднання коміра з горловиною

А ) КТР-1 – з’єднання коміра з горловиною у виробах з м’якої шкіри:

1 – вшити комір в горловину;

2 – пришити підкладку виробу до шва вшивання коміра в горловину;

3 – проклеїти припуск шва вшивання коміра в горловину;

Б) КТР-2 – з’єднання коміра з горловиною у виробах із штучної жорсткої шкіри:

1 – вшити нижній комір в горловину;

2 – проклеїти припуски швів вшивання нижнього коміра в горловину;

3 – проклеїти зріз верхнього коміра з наступним формуванням його згину;

4 – настрочити верхній комір на горловину, закріплюючи підкладку;

В) КТР-3 – з’єднання коміра з горловиною у виробах із жорсткої натуральної шкіри:

1 – вшити нижній комір в горловину;

2 – проклеїти припуски швів вшивання нижнього коміра в горловину;

3 – настрочити верхній комір на горловину з відкритим зрізом, закріплюючи підкладку.

Обробка краю борта

Обробка може виконуватись декількома способами:

1. підборт суцільновикроєний з пілочкою;

2. обшивним швом;

3. накладним швом з одним відкритим зрізом;

4. накладним швом з двома відкритими зрізами.

Підборт суцільновикроєний з пілочкою

1 .А) КТР-1 – обробка краю борта у виробах з м’якої шкіри, після дублювання:

1 – проклеїти лінію згину з наступним формуванням згину;

2 – прокласти оздоблюючу строчку (по моделі);

1.Б) КТР-2 – обробка краю борта у виробах з жорсткої шкіри:

Пілочка обробляється підбортом

2.А) КТР-1– обробка краю борта обшивним швом у виробах з м’якої шкіри із закріпленням шва обшивання оздоблюючою строчкою:

1 – обшити пілочку підбортом;

2 – проклеїти припуски шва обшивання;

3 – прокласти оздоблюючу строчку

2.Б) КТР-2 – обробка краю борта обшивним швом із закріпленням краю борту по уніфікованій технології:

1 – обшити пілочку підбортом;

2 – проклеїти припуски шва обшивання;

3 – настрочити припуски шва обшивання на підборт;

2 .В) КТР-3 – обробка краю борта обшивним швом із закріпленням проклеюванням:

1 – обшити пілочку підбортом;

2 – проклеїти припуски шва обшивання;

3 – проклеїти припуски з боку пілочки та підборту з наступним формуванням згинів;

2 .Г) КТР-4 – обробка краю борта обшивним швом із застібкою на тасьму-блискавку на універсальній машині:

1 – настрочити тасьму-блискавку на підборт;

2 – обшити пілочку підбортом, разом з тасьмою-блискавкою;

3 – прокласти оздоблюючу строчку по застібці;

2 .Д) КТР-5 – обробка краю борта обшивним швом із застібкою на тасьму-блискавку на універсальній машині з пристроєм:

1 – обшити пілочку підбортом, вкладаючи тасьму-блискавку;

2 – прокласти оздоблюючу строчку по застібці;

3.А) КТР-1 – обробка краю борта накладним швом з закритим зрізом:

1 – проклеїти згин пілочки, з його наступним формуванням;

2 – проклеїти зріз підборта;

3 – настрочити пілочку на підборт;

3.Б) КТР-2 – обробка краю борта накладним швом з закритим зрізом:

1 – настрочити підборт на пілочку;

2 – проклеїти згин пілочки, з наступним формуванням її краю;

3 – прокласти оздоблюючу строчку по краю борта;

4.А) КТР-1 - обробка краю борта накладним швом з двома відкритими зрізами:

1 – проклеїти зріз підборта;

2 – настрочити підборт на пілочку;

3 – прокласти оздоблюючу строчку по краю борту.