- •1. В чем смысл основной экономической проблемы, стоящей перед обществом. Три ее основные части.
- •2. Экономика морского транспорта как наука.
- •3. Цель экономики как учебной дисциплины.
- •5. Особенности транспорта как отрасли материального производства.
- •6. Продукция транспорта и ее особенности.
- •7. Основные элементы материально-технической базы транспорта.
- •8. Предприятия основной эксплуатационной деятельности. Их характеристика.
- •9. Промышленные предприятия мт и путевое хозяйство. Цель и функции.
- •10. Определение нтп. Мероприятия нтп.
- •11. Основные направления научно-технческого прогресса на морском транспорте.
- •12. Направления научно-технического прогресса на предприятиях эксплуатационной деятельности.
- •13.Определение транспортно-технологической системы.
- •14. Условия развития ттс
- •15. Виды ттс. Их характеристика.
- •16. Направление режима экономии
- •17. Виды эффекта и нтп.
- •22) Планирование работы флота.
- •25) Качественные показатели работы флота
- •26) Определение провозной способности флота
- •28) Транспортная система Украины
- •29) Технико-эксплуатационные и экономические особенности железнодорожного транспорта.
- •30) Технико-эксплуатационные и экономические особенности автомобильного транспорта.
- •31. Технико-эксплуатационные и экономические особенности авиационного транспорта.
- •32. Технико-эксплуатационные и экономические особенности трубопроводного транспорта.
- •33. Технико-эксплуатационные и экономические особенности морского транспорта.
- •34. Характеристика основных производственных фондов предприятия.
- •35. Структура производственных фондов предприятия водного транспорта:
- •36. Классификация основных производственных фондов:
- •37. Методы оценки основных производственных фондов.
- •38. Виды износа основных производственных фондов:
- •39. Экономическая суть амортизации. Сумма амортизированных отчислений за год.
- •40. Показатели состояния основных производственных фондов.
- •41) Показатели движения основных фондов
- •42) Показатели использования основных фондов
- •44) Классификация оборотных средств предприятия
- •45) Источники формирования оборотных средств
- •46) Экономическая суть норматива оборотных средств
- •47) Показатели эффективности использования оборотных средств Показатели эффективности использования обс
- •48) Пути улучшения основных производственных средств
- •49) Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
1. В чем смысл основной экономической проблемы, стоящей перед обществом. Три ее основные части.
Экономика наука о том как общества используют ограниченные ресурсы для производства полезных продуктов и как распределять их между различными группами людей.
Основная задача экономики – согласование ограниченных производственных возможностей общества и неограниченных потребностей людей.
1) Что производить? (в каких количествах) 2) Как производить? (с какими затратами) 3) Для кого производить? (как распределять)
2. Экономика морского транспорта как наука.
Экономика морского транспорта как наука изучает специфику производственных отношений на водном транспорте и особенности действия объективных экономических законов в этой отрасли народного хозяйства.
3. Цель экономики как учебной дисциплины.
Экономика морского транспорта изучает основные методологические и методические вопросы планирования и развития морского транспорта, эффективность использования его производственных фондов, калькуляции себестоимости и оценку эффективности научного технического прогресса на морском и речном транспорте.
4. Транспорт – как сфера материального производства.Целенаправленная деятельность людей, предметы труда и средства труда группируются, создавая три отрасли материального производства: добывающую промышленность, земледелие и обрабатывающую прошленность. В то же время существует и 4-я отрасль материального производства, которая объединяет три вышеперечисленные. Это транспорт.
По содержанию своей производственной деятельности и экономических процессов, которые происходят в этой отрасли, транспорт ничем не отличается от других отраслей материfльного производства:
-деятельность транспорта имеет производственный характер;
транспорт, как и другие отрасли материального производства, развивается в определенной исторической последовательности;
на транспорте существуют такие же производстdенные отношения, как и в других отраслях народного хозяйства.
Следует иметь в виду, что в самостоятельную отрасль материального производства вследствие общественного разделtния труда выделилась лишь часть транспорта - «транспорт общего пользования».
Значительная часть транспорта (технологический и производственный транспорт промышленности, сельского хозяйства, строительства и др.) функционируют в рамках соответствующих отраслей народного хозяйства.
Транспорт не производит новых продуктов, а только перемещает продукцию, которая создается в других отраслях материального производства. Таким образом, транспорт продолжает процесс производства материальных благ в рамках процесса обращения, путем перемещения продукции из пунктов её производства к месту потребелния.
5. Особенности транспорта как отрасли материального производства.
Транспорт необходимое условие любого производственного процесса.
Транспорт продолжает процесс производства в рамках процесса обращения.
Транспорт выполняет перемещение товара, вследствие чего изменяется характер его потребительской стоимости.
Транспорт не увеличивает количество товара, не улучшает его качества, в тоже время увеличивает его стоимость на величину ТР затрат в любом случае.