Вопрос 2

Как осуществляется движение поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?

ОТВЕТ 1

По письменным извещениям на однопутных участках и с разграничением времени на двухпутных участках

ОТВЕТ 2

По регистрируемому приказу поездного диспетчера

ОТВЕТ 3

По приказу дежурного по станции

ОТВЕТ 4

По разрешению начальника станции

ОТВЕТ 5

По разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением п. 1

Тема 5 "Прием и отправление поездов".

Вопрос 1

При каких условиях на однопутных участках с полуавтоматической блокировкой можно открыть выходной сигнал?

ОТВЕТ 1

Необходимо согласие ДСП станции, на которую отправляется поезд, и согласие ДСП

станции, с которой прибывает поезд

ОТВЕТ 2

Необходимо поставить в известность ДСП о том, куда отправляется поезд

ОТВЕТ 3

Необходимо по блок-аппарату получить от ДСП соседней станции блокировочный сигнал согласия или переключить блок-систему на нужное направление движения

ОТВЕТ 4

При условии свободности соседнего блок-участка

ОТВЕТ 5

Если есть указание поездного диспетчера

Вопрос 2

Что является разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке?

ОТВЕТ 1

Разрешающее показание выходного или проходного светофора

ОТВЕТ 2

Показание маршрутного и проходного светофоров

ОТВЕТ 3

Разрешающее показание выходного светофора

ОТВЕТ 4

Разрешающее показание входного светофора

ОТВЕТ 5

Разрешающее показание маршрутного светофора

Лабораторная работа №3 действия дсп при обнаружении неисправности пути, стрелочного перевода, устройств сцб, связи, контактной сети

1. Цель работы.

Целью работы является практическое ознакомление с порядком действий дежурного по станции при обнаружении неисправности пути, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи, контактной сети.

2. Порядок выполнения работы

Лабораторная работа включает следующие темы:

1) "Действия ДСП при обнаружении неисправности пути, стрелочного перевода, устройств СЦБ, связи, контактной сети";

2) "Действия ДСП при отказе в работе устройств СЦБ";

3) "Действия ДСП при нарушении действия автоблокировки, станционных устройств и полуавтоблокировки";

4) "Движение поездов с неисправной автоблокировкой, если одна из станций не обслуживается ДСП".

Тема 1 "Действия дсп при обнаружении неисправности пути, стрелочного перевода, устройств сцб, связи, контактной сети".

Вопрос 1

Первоначальные действия ДСП, если он лично обнаружил неисправность стрелочного перевода, пути, устройств СЦБ, связи, контактной сети?

ОТВЕТ 1

Доложить сменному помощнику начальника службы перевозок управления дороги

ОТВЕТ 2

Доложить поездному диспетчеру

ОТВЕТ 3

Доложить дежурному по отделению дороги

ОТВЕТ 4

Доложить начальнику станции

ОТВЕТ 5

Сделать запись в "Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи, контактной сети"

ВОПРОС 2

Кого немедленно должен оповестить ДСП об обнаружении неисправности и сделанной записи в "Журнале осмотра"?

ОТВЕТ 1

Работника, обслуживающего устройства, или дежурного работника соответствующей дистанции

ОТВЕТ 2

Начальника локомотивного депо

ОТВЕТ 3

Дежурного по отделению железной дороги

ОТВЕТ 4

Маневрового диспетчера

ОТВЕТ 5

Начальника станции

Тема 2 "Действия ДСП при отказе в работе устройств СЦБ".

ВОПРОС 1

Действия ДСП впредь до устранения обнаруженных неисправностей?

ОТВЕТ 1

Остановить движение поездов

ОТВЕТ 2

Обеспечить пропуск поездов порядком, установленным инструкцией по движению поездов и маневровой работе

ОТВЕТ 3

Пропускать поезда с проводниками

ОТВЕТ 4

Попытаться самому устранить возможные неисправности

ОТВЕТ 5

Вызвать ДС для принятия оперативных мер по движению поездов

ВОПРОС 2

Порядок пользования неисправными устройствами дежурным по станции и поездным диспетчером при диспетчерской централизации?

ОТВЕТ 1

Организовать движение поездов по разрешению ревизора по безопасности движения

ОТВЕТ 2

Организовать движение поездов с дополнительной поверкой привлеченных работников

ОТВЕТ 3

Организовать движение поездов по разрешению начальника станции

ОТВЕТ 4

Независимо от поездной обстановки запрещается пользоваться неисправными устройствами (открывать светофоры, руководствоваться показаниями контрольных приборов и др.)

ОТВЕТ 5

Организовать движение поездов по личному указанию НОДа