Лабораторная работа №1 технические устройства на станции и порядок закрепления подвижного состава на путях станции

1. Цель работы

Технические устройства на станции принадлежат различным подразделениям железнодорожного транспорта. Целью работы является теоретическое и практическое ознакомление студентов с техническими устройствами на станции и их основные функции, основные требования к содержанию станционных устройств.

2. Порядок выполнения работы

Лабораторная работа включает следующие темы:

1) "Технические устройства на станции";

2) "Основные требования к содержанию устройств железнодорожного транспорта. Габариты";

3) "Месячный осмотр станционных устройств";

4) "Порядок закрепления подвижного состава на путях станции".

В качестве примера в данных методических указаниях приведены из каждой темы по два вопроса и пять вариантов ответа на каждый из них.

Тема 1 "Технические устройства на станции".

Вопрос 1

Чего не должны допускать устройства электрической централизации на станции?

ОТВЕТ 1

Открытия входного светофора при маршруте, установленном на занятый путь

ОТВЕТ 2

Автоматического включения повторительного светофора

ОТВЕТ 3

Приема поезда по пригласительному сигналу

ОТВЕТ 4

Безостановочного пропуска поезда по станции

ОТВЕТ 5

Предварительного включения маршрутного светофора

Вопрос 2

Требования к устройствам электрической централизации на станции?

ОТВЕТ 1

Не допускать одновременного приема и отправления поезда встречного направления на двухпутном участке

ОТВЕТ 2

Не допускать одновременного приема и отправления поезда попутного направления со смежного пути

ОТВЕТ 3

Не допускать открытия светофоров, соответствующих данному маршруту, если стрелки

не поставлены в надлежащее положение.

ОТВЕТ 4

Не допускать производства маневровой работы на смежном пути приема поезда

ОТВЕТ 5

Исключить возможность передачи стрелочных переводов на местное управление

Тема 2 "Основные требования к содержанию устройств железнодорожного транспорта. Габариты".

ВОПРОС 1

Расстояния между осями путей на перегонах двухпутных линий на прямых участках пути

ОТВЕТ 1

4100 мм

ОТВЕТ 2

4500 мм

ОТВЕТ 3

4800 мм

ОТВЕТ 4

5000 мм

ОТВЕТ 5

3800 мм

ВОПРОС 2

Расстояние между осями второго и третьего путей на прямых участках должно быть не менее?

ОТВЕТ 1

5100 мм

ОТВЕТ 2

4500 мм

ОТВЕТ 3

4800 мм

ОТВЕТ 4

4100 мм

ОТВЕТ 5

5000 мм

Тема 3 "Месячный осмотр станционных устройств".

ВОПРОС 1

Как часто начальник станции совместно с дорожным мастером и электромехаником СЦБ должны осматривать стрелочные переводы на главных и приемо-отправочных путях?

ОТВЕТ 1

Регулярно, ежедневно, выборочно

ОТВЕТ 2

Два раза в месяц

ОТВЕТ 3

Один раз в неделю

ОТВЕТ 4

Не реже одного раза в месяц

ОТВЕТ 5

Два раза в год

ВОПРОС 2

Какова продолжительность технологических окон для выполнения работ по текущему содержанию пути, искусственных сооружений, контактной сети и устройств СЦБ?

ОТВЕТ 1

0,5 ч - 1 ч

ОТВЕТ 2

1 ч - 2 ч

ОТВЕТ 3

1,5 ч - 2,5 ч

ОТВЕТ 4

2 ч - 3 ч

ОТВЕТ 5

3 ч - 4 ч

Тема 4 "Порядок закрепления подвижного состава на путях станции".

ВОПРОС 1

Когда должны закреплять составы или группы вагонов тормозными башмаками?

ОТВЕТ 1

До отцепки локомотива

ОТВЕТ 2

Во время отцепки локомотива

ОТВЕТ 3

Через 20 мин. после отцепки локомотива

ОТВЕТ 4

Через 10 мин. после отцепки локомотива

ОТВЕТ 5

Сразу после отцепки локомотива

ВОПРОС 2

Кто устанавливает перечень станций с неблагоприятным профилем, на которых не допускается оставлять без локомотива составы поездов?

ОТВЕТ 1

Министр путей сообщения

ОТВЕТ 2

Начальник дороги

ОТВЕТ 3

Начальник отделения дороги

ОТВЕТ 4

ДС

ОТВЕТ 5

Главный ревизор по безопасности движения отделения железной дороги