Вопрос 2

Действия локомотивной бригады при затребовании помощи

ОТВЕТ 1

Сообщить ДСП о километре остановки поезда и его длине

ОТВЕТ 2

Сообщить машинисту вслед идущего поезда о затребовании помощи

ОТВЕТ 3

Сообщить машинисту впереди идущего поезда, чтобы тот передал ДСП об остановке поезда

ОТВЕТ 4

При затребовании помощи машинист (помощник машиниста) остановившегося поезда обязан сообщить дежурному по станции или ДНЦ, на каком километре и пикете находится голова поезда, в связи с чем требуется помощь и время ее затребования

ОТВЕТ 5

Сообщить ДСП, на каком километре и пикете находится хвостовой вагон

Тема 4 "Разбор аварийных ситуаций с целью квалификации нарушений безопасности движения поездов и маневровой работы".

Вопрос 1

По каким критериям брак классифицируется как крушение?

ОТВЕТ 1

Столкновения и сходы подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях в результате которых погибли или ранены люди

ОТВЕТ 2

Столкновение пассажирских или грузовых поездов с другими поездами или подвижным составом, сходы подвижного состава в пассажирских или грузовых поездах на перегонах или станциях, в результате которых погибли или получили тяжелые повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения из инвентаря

ОТВЕТ 3

Столкновение поезда с автотранспортным средством или другой самоходной машиной, допущенное по вине железной дороги

ОТВЕТ 4

Отцепка вагона от пассажирского поезда в пути следования из-за нагревания буксы или других технических неисправностей

ОТВЕТ 5

Прием поезда на занятый путь

Вопрос 2

Какой из приведенных случаев можно классифицировать как особый случай брака в работе?

ОТВЕТ 1

Сходы подвижного состава в пассажирских или грузовых поездах на перегонах или станциях, в результате которых полный перерыв на участке превышает нормированное время для ликвидации последствий

ОТВЕТ 2

Столкновения и сходы подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, в результате которых полный перерыв на участке превышает нормированное время для ликвидации последствий

ОТВЕТ 3

Столкновение поезда с автотранспортным средством или другой самоходной машиной, допущенное по вине железной дороги

ОТВЕТ 4

Столкновение грузовых поездов с другими грузовыми поездами на перегонах и станциях, в результате которых были разбиты вагоны до степени исключения из инвентаря

ОТВЕТ 5

Правильного ответа нет

Тема 5 "Проверка пути на перегоне после проследования по нему поезда с ползуном более 2 мм. Взаимодействие работников в случае неисправности пути".

Вопрос 1

Что должен предпринять путевой обходчик, дежурный по переезду или другой работник, заметивший в поезде колеса, идущие "юзом", колеса, которые издают сильные удары из-за ползунов?

ОТВЕТ 1

Принять меры к остановке поезда

ОТВЕТ 2

Сообщить об этом руководителю (ПД, ШЧ, ЭЧ и т. п.)

ОТВЕТ 3

Сообщить дежурному по станции отправления

ОТВЕТ 4

Осмотреть путь в пределах участка или переезда

ОТВЕТ 5

Сделать запись в журнале осмотра

Вопрос 2

Действия ДСП, ДНЦ, получивших извещение о наличии в поезде колесной пары с ползуном?

ОТВЕТ 1

Доложить о наличии вагона с ползуном начальнику станции

ОТВЕТ 2

Остановить поезд и произвести замер величины ползуна

ОТВЕТ 3

Доложить о вагоне с ползуном дежурному по отделению

ОТВЕТ 4

Вызвать осмотрщика вагонов или другого работника вагонного хозяйства

ОТВЕТ 5

Сделать запись в журнале осмотра