Тенерифе (Канарские острова)

Порт расположен на северо-западе Атлантического побережья. Глубины во входе в бухту 35-40м.

Рельеф дна в бухте ровный, но имеется несколько банок; грунт – песок и гравий. Глубины в порту 6-17м. Размеры судов не лимитированы, за исключением осадки. Для сухогрузных судов – 9,7м, для танкеров – до 12тыс.т. дедвейтом-15,5м. Вблизи берега наблюдается значительный снос судов. Порт состоит из Нефтяного порта, Старой гавани, Новой гавани и Военно-морской гавани.

Нефтяной порт находится в юго-восточной части порта. Глубины на акватории 13-17м. Причал №3 предназначен для судов дедвейтом до 120тыс.т, осадкой 15,5м, глубина здесь 17м. Причал №4 расположен на противоположной стороне пирса и может принимать танкеры до 65тыс.т дедвейта, на причале №1 щвартуются танкеры до 45тыс.т дедвейта, причал №2 принимает танкеры до 60тыс.т дедвейта, глубина у причалов №1,2-13м.

Новая гавань расположена непосредственно к западу от строящихся мола и пирса. Глубины в гавани 6-8м.

Старая гавань отделена от Новой молом. Старая гавань имеет глубины 8-10м. Предназначена для судов с генеральными грузами, для рейсовых и спортивных судов.

Агиа-Теодори (Греция)

Порт расположен на юге Греции в северо-западной части залива Сароникос.

Ежегодно порт принимает около 2500 судов в основном с наливными грузами.

Лоцманская проводка обязательна для всех судов. Обычно лоцман поднимается с лоцманского катера на борт судна в 0,8 мили на юг – юго-восток от внешнего пирса. По предварительной договоренности допускается ночная постановка судов к причалам.

Буксировка обязательна.

Причалы: имеется танкерный причал с глубиной 22,0 м для судов дедвейтом до 400 тыс. т. Причал находится в голове Т-образного пирса длиной 300 м. Интенсивность погрузки и разгрузки на причале 15 тыс. т./час. На корневой части Т-образного пирса по обеим сторонам расположены два причала с глубинами 12,0-13,0 м для судов дедвейтом до 50 тыс. т. и два причала с глубинами 7,0-8,0 м для каботажных судов.

Рабочее время: порт работает круглосуточно.

Бункеровка производится.

Констанца (Румыния)

Констанца расположен на зап.побережье Черного моря, о 179nm из Босфора .

Общий краткий обзор: Это - основной порт Румынии и наибольший на Черном море. Это закрывает(охватывает) область 3,600ha, и способность(вместимость) обработки порта - 85,000,000t ежегодно.

Порт ограничен(заключен) N и S волнорезами, длины 8,874m и 5,560m соответственно. Есть 133 места с полной длиной причала 28.5km.

Комплекс порта состоит из Старого Порта к N и Новому Порту к S.

Северный Порт является полностью эксплуатационным и состоит из 12 бассейнов, водная глубина между 8.0m и 14m, 15.5km причала и 82 мест, и специализировал терминалы для руд, угля, сырой нефти и нефтяных изделий, зерна, химических изделий, катил металлы, контейнеры, общие товары для платформ и складов.

Южный Порт, к S, является частично эксплуатационным. Есть 13km причалов, 25 эксплуатационных мест и мощностей обработки для руд, угля, фосфата, сырой нефти и нефтяных изделий, катил металлы, общие товары для платформ и складов. Часть движения управляется в системе парома и Ro-Ro.

Южный Порт охватывает вход в Канал Дуная-Черного-моря, который является частью самого важного европейского водного пути, коридора Рейна-Дуная.

Согласно стандартам ООН ЕЭС, Канал Дуная-Черного-моря занимает место в "F" классе внутренних каналов (длина 64.4km, ширина 90m, водная глубина 7.5m, проведение расчетов моста 17m, 2 двойных замка в Cernavoda и Agigea), и это разрешает конвои 6 барж 3,000t каждый или суда до 5,000dwt.

Есть 3 торговых порта по каналу, Cernavoda, Medgidia и Basarabi (см. отдельные вхождения) доступный для перегрузки груза и пассажиров.

Чтобы перегрузить груз в речные суда (баржи), Южный Порт имеет специализированный речной-морской бассейн.

Из груза, обработанного в Constantza, 80 % - насыпной груз. Из этого, половина - жидкий(ликвидный) груз, главным образом сырая нефть и производные изделия и другая половина - твердый насыпной груз, главным образом железная руда и цветные руды, уголь, кокс, фосфат, апатиты, стальные изделия и хлебные злаки.

Общий груз состоит из импорта индустриального оборудования, пищевых продуктов, fertilisers и химических изделий, одежды, электрических приборов, и экспорт состоит из мебели и деревянных изделий, металлических изделий, fertilisers и химических изделий, пищевых продуктов, текстиля, стеклянных изделий и автомобилей.

Фигуры(Числа) движения: Приблизительно 40,000,000t груза обработан ежегодно, которого 11,000,000t является жидкой(ликвидной) большой частью, и 29,000,000t - твердая большая часть

Есть также специализированные средства обслуживания хранения; 3 бункера зерна 30,000t каждый и новый бункер зерна 100,000t; мусорное ведро цемента 40,000t; средства обслуживания хранения для фосфата и мочевины 30,000t и 25,000t соответственно; 7 резервуаров(танков) 25,000t каждый для съедобной нефти(масла); резервуары(танки) для сырой нефти, очищенных изделий, нефтехимические изделия с полной способностью(вместимостью) 1,700,000m3, охлажденное хранение для 10,000t, запасают для 3,500,000t угля, кокса и руд.

Баржи: есть различные типы барж доступный (3,000t; 2,000t; 1,500t; 1,000t способность(вместимость)), которые используются для транспорта(транспортировки) твердой большой части типа руды, угля, кокса, фосфата, апатита, цемента, катила металлы, зерно и жидкой(ликвидной) большой части, главным образом нефть(масло).

Прием щебня/выплескивать: есть судно для собрания нефтяных остатков со способностью(вместимостью) 600t и резервуаром(танком) хранения, расположенным на берегу со способностью(вместимостью) 900t. Удаление щебня и помоев подчинено одобрению Владельца(Мастера) Гавани.

Безопасность: Охранники на борт не обязательны, но может быть возможно нанять их, на запросе, когда специальный груз обработан.

Бункеры/вода/склады: Пресная вода: поставка Пресной воды - через сооружения причала, доступные в каждом месте. Поставка от водных танкеров также доступна.

Заправочный: Заправочный выполнен с баржами танкера в порту и при рейде, и это подчинено одобрению Владельца(Мастера) Гавани.

Следующие типы бункера поставляют в любом количестве:

Тяжело топливо: CNM напечатали 2 (1 500-секундных) эквивалента MFO 180cSt, и CNM напечатали 3 (600-секундных) эквивалента RDW 80cSt.

Газовая нефть(масло): Напечатайте-5°C, 5°C,-15°C эквивалент MDO.

Медицинские средства обслуживания: порт имеет клинику и больницу. Клиника работает каждый день, понедельник к пятнице, между 0800hrs и 1600hrs и на Сидевшем между 0800hrs и 1300hrs. Все виды медицинской помощи доступны в городе Констанца.