
- •Задание
- •Введение
- •1. Технико-эксплуатационные характеристики судна
- •2. Предварительный отбор оптимальных оферт
- •Для отбора оферт были использованы следующие критерии:
- •3. Характеристика внешних условий эксплуатации судна
- •Черное море
- •Пролив Босфор
- •Мраморное море
- •Пролив Дарданеллы
- •Эгейское море
- •Средиземное море
- •Гибралтарский пролив
- •Атлантический океан
- •Тенерифе (Канарские острова)
- •Агиа-Теодори (Греция)
- •Констанца (Румыния)
- •Туапсе (Россия)
- •Гавр (Франция)
- •Сарроч (Италия)
- •Синиш (Португалия)
- •Дакар (Синегал)
- •Одесса (Украина)
- •Барселона (Испания)
- •4. Транспортная характеристика перевозимого груза Дизельное топливо
- •Категорически запрещается использование открытого огня и курение вблизи вентиляторов, ведущих в трюмы с грузом.
- •5. Расчет элементов времени рейса при работе судна по каждой выбранной оферте
- •Раздел 6. Расчет оптимальной загрузки судна
- •Раздел 7. Расчет экономических показателей работы судна. Эксплуатационные показатели работы судна.
- •Эксплуатационные показатели работы судна.
- •II. Экономические (финансовые) показатели работы судна.
- •Анализ выполнения плана работы судов при работе по оптимальной оферте
- •8. Составление проекта чартера
- •Пояс нения к чартеру
- •Часть II гарантия – рейс – груз
- •Литература
5. Расчет элементов времени рейса при работе судна по каждой выбранной оферте
Расстояния между портом освобождения и заданными портами погрузки и портом выгрузки.
Порт освобождения |
Расстояние в балласте, мили |
Порт погрузки |
Расстояние в грузу, мили |
Порт выгрузки |
Констанца |
452 |
Туапсе |
3445 |
Гавр |
Констанца |
1317 |
Сорроч |
1436 |
Тенерифе |
Констанца |
0 |
Констанца |
869 |
Агив-Теодори |
Констанца |
173 |
Одесса |
1811 |
Барселона |
Констанца |
2250 |
Синиш |
1519 |
Дакар |
В этом разделе необходимо рассчитать время рейса, состоящего из балластного перехода от места освобождения судна до порта погрузки и перехода в грузу до порта выгрузки.
Расчеты выполняются по всем выбранным офертам в отдельности.
Как известно, время рейса определяется:
Тр = tx + tст (1)
где tx – ходовое время, сут.;
tст – стояночное время, сут.
Оферта № 186 : Тр = 6,54+ 13,23= 19,77сут.
Оферта № 191 : Тр = 5,29+ 9,2= 14,49сут.
Оферта № 237: Тр = 5,92+ 3,08= 9 сут.
Оферта № 241 : Тр = 6,13+ 6,92= 13,05 сут.
Оферта № 261 : Тр = 5,08+ 12,36= 17,44 сут.
Составляющие времени рейса могут быть определены:
2) Tх = Lгр – Lогр + Lб – Lогр + Lогр + tдоп (2) Uгр Uб Uогр
Где:
Lб – расстояние, пройденное судном от места его освобождения (по заданию) до порта погрузки по оферте, мили
Lгр – расстояние, пройденное судном от порта погрузки до порта выгрузки по оферте, мили
Lогр – участки, пройденные судном со сниженной скоростью (каналы, проливы), мили
tдоп – время маневров в портах (лоцманская проводка), сут, в российских портах определяется по нормативам, в иностранных портах – по местным правилам или обычаям.
Оферта № 186 : Тх = (452/13,5+(3445-16)/12,5+4+4+16/10)/24 = 13,23 сут.
Оферта № 191 : Тх = ((1317-16)/13,5+1436/12,5+4+4+16/10)/24 = 9,2сут.
Оферта № 237 : Тх = (0/13,5+(869-16)/12.5+4+16/10)/24 = 3,08сут.
Оферта № 241 : Тх = (173/13,5+(1811-16)/12.5+4+4+16/10)/24 = 6,92сут.
Оферта № 261 : Тх = ((2250-16)/13,5+1519/12.5+4+4+16/10)/24 = 12,36сут.
При расчете стояночного времени в иностранных портах используют валовые нормы стояночного времени, которые указаны в офертах:
Тст. = Qп + Qв + tвсп.оп.
Мчп Мчв (3)
где: Qп, Qв – количество погруженного и выгруженного груза в соответствии с офертой, тонн;
Мчп, Мчв – чистые нормы грузовых работ в соответствии с офертой, т/сут;
tвсп.оп. – время вспомогательных операций в портах, которое включает время на оформление прихода и отхода судна портовыми властями, таможней, открытие и закрытие люков, замеры груза, оформление грузовых документов;
Оферта № 186 Тст = (100+45)/24+0,5 = 6,54сут.
Оферта № 191 : Тст = (50+65)/24+0,5 = 5,29сут.
Оферта № 237 : Тст = (60+70)/24+0,5= 5,92сут.
Оферта № 241 : Тст = (70+65) +0,5 = 6,13сут.
Оферта № 261 : Тст = (50+60)+0,5 =5,08сут.
Расчеты по всем офертам сведем в таблицу 1 .
таблица 1
Значения |
№ 1 |
№ 2 |
№ 3 |
№ 4 |
№ 5 |
Тст |
6,54 |
5,29 |
5,92 |
6,13 |
5,08 |
Тход |
13,23 |
9,2 |
3,08 |
6,92 |
12,36 |
Тр |
19,77 |
14,49 |
9 |
13,05 |
17,44 |