2 Організаційно – технологічний розділ.
2.1 Організація і технологія виконання робіт в підрозділі
В умовах докорінного перетворення виробничого потенціалу нашої країни велика увага повинна бути приділена удосконаленню технології виробництва. У даному пункті передбачається розробка:
технології виконання робіт у виробничому підрозділі СТОА;
схеми технологічного процесу підрозділу.
Необхідно вказати призначення підрозділу в системі ТО і ремонту рухомого складу, перерахувати основі виконувані роботи, коротко охарактеризувати технологію їх виконання.
Схема технологічного процесу наглядно показує послідовність виконуваних операцій в проектованому підрозділі і допомагає встановити зв’язок з іншими підрозділами, наприклад, зонами ТО, ПР, проміжним складом, складом оборотних агрегатів, інструментальною групою тощо.
При розробці схем технологічних процесів рекомендується використовувати наступну навчальну літературу: [12],[22], [23], [24]тощо. Розроблена схема технологічного процесу нижче буде використана для підбору технологічного обладнання, оснастки і організації робочих місць.
Слід вказати, яким чином і звідки поступають в підрозділи вузли, агрегати, запасні частини, матеріали, куди вони направляються після діагностування, обслуговування чи ремонту, хто виконує ці операції, хто займається обслуговуванням і ремонтом обладнання і інструменту, хто видає данні змінні завдання і контролює їх виконання, займається прибиранням робочих місць.
Приклад. Дільниця ТО і ремонту паливної апаратури призначена для обслуговування карбюраторів, паливних насосів, відстійників, паливних і повітряних фільтрів, паливопроводів і інших приладів системи живлення автомобілів, знятих з них на постах ТО і ПР.
Паливна апаратура, яка вимагає поглибленого регулювання, поступає на дільницю ремонту з дільниці ТО і ПР і діагностування.
Прилади і вузли системи живлення, поступивши на дільницю, очищають від бруду, перевіряють і ремонтують. Після випробування прилади і деталі установлюють на автомобіль. Потім здійснюють кінцеву перевірку якості ремонту і регулювання карбюратора для досягнення мінімальної токсичності відпрацьованих газів і максимальної економічності.
На дільниці вивішують таблиці з основними характеристиками ремонтуємих карбюраторів, паливних насосів і інших приладів.
Тут також повинен бути набір технологічних карт по основним видам робіт, моделям автомобілів і обладнання.
Схема технологічного процесу дільниці ТО і ремонту паливної апаратури
2.2 Розрахунок обсягу виконуваних в підрозділі робіт
Обсяги виконуваних в підрозділах робіт визначається річною трудомісткістю робіт з ТО чи ремонту рухомого складу та допоміжних робіт відповідного виду.
Цех чи відділення – сукупність робочих місць, технологічно - об’єднаних для виконання певного виду робіт ПР деталей, вузлів і агрегатів, у більшості випадків знятих з автомобіля. Цех, як правило, виконує більший об’єм робіт, ніж відділення.
Дільниця – сукупність відділень і цехів, рідше – частина робочих місць цеха (характерно для авторемонтних заводів), які виконують технологічно – однорідні роботи.
Річну трудомісткість виконуваних робіт в дільниці приймаємо з табл. 1.3. або розраховуємо за формулою
(2.1)
де Тnр – трудомісткість виконання робіт по ТО і ремонту автомобілів.
mпр – доля трудомісткості робіт по ТО і ПР, які приходяться на проектовану дільницю (див. додаток 9 )
Т’сам – обсяг робіт із самообслуговування ( див. табл. 1.5 )
Варіант 2
(2.2)
де Тд’ – трудомісткість робіт виконуваних на дільниці, ( див. табл. 1.3 )
Т’сам – трудомісткість робіт із самообслуговування, люд. год. ( див. табл. 1.5. )
Крім того, на невеликих СТОА можуть бути об’єднані кілька відділень (дільниць) в одне для найбільш повного завантаження робітників, які будуть працювати в одному приміщенні, суміщаючи декілька професій. Наприклад, зварювальне відділення може бути об’єднане з жерстяницьким, столярне з арматурним та оббивним тощо. В цьому випадку в частину трудомісткості цехових (дільничних) повинні ввійти відповідні частини трудомісткості цих робіт, які виконуються в даному відділенні.