- •Барський автомобільно-дорожній технікум
- •Методичні вказівки
- •1 Розрахунково – технологічний розділ
- •1.1 Розрахунок виробничої програми станції технічного обслуговування автомобілів (стоа)
- •1.1.1 Розрахунок обсягу робіт з то і ремонту автомобілів.
- •1.1.1.1 Розрахунок обсягу робіт по міських автомобілях (без урахування потужності стоа)
- •1.1.1.2 Розрахунок об’єму робіт по автомобілях з траси
- •1.1.1.3 Розрахунок загального обсягу робіт по стоа
- •1.1.1.4 Попередній розподіл загальної трудомісткості робіт на постові і дільничні
- •1.1.2 Розрахунок кількості постів стоа і уточнення об’єму виконуваних робіт
- •1.1.2.1 Попередній розрахунок загальної кількості постів
- •1.1.2.2 Коригування об’єму робіт за потужністю стоа
- •1.1.2.3. Остаточний розподіл обсягу робіт на постові і позапостові
- •1.1.2.4 Остаточна загальна кількість постів
- •1.2 Розподіл обсягу робіт
- •1.2.1 Розподіл обсягу робіт за їх видами
- •1.3 Розрахунок обсягу допоміжних робіт.
- •1.4 Розрахунок обсягу робіт із самообслуговування
- •2 Організаційно – технологічний розділ.
- •2.1 Організація і технологія виконання робіт в підрозділі
- •2.2 Розрахунок обсягу виконуваних в підрозділі робіт
- •2.3 Розрахунок кількості робочих постів за видами робіт стоа
- •2.4 Розрахунок необхідної кількості робітників.
- •2.5 Розрахунок (підбір) технологічного і допоміжного обладнання, пристроїв та організаційної оснастки
- •2.6 Визначення площі виробничого підрозділу
- •2.6.1 Розрахунок площ виробничих зон
- •2.6.2 Розрахунок площ відділень не оснащених постами.
- •2.7 Опис і обґрунтування плану підрозділу
- •2.8 Технологічна карта виробничого процесу
- •3 Охорона праці
- •3.1 Вимоги техніки безпеки і пожежної безпеки
- •3.2 Розрахунок освітлення
- •3.2.1 Розрахунок штучного освітлення
- •3.2.2 Розрахунок загального освітлення
- •3.2.3 Розрахунок місцевого освітлення
- •3.2.4 Розрахунок природного освітлення
- •3.3 Розрахунок вентиляції
- •3.3.1 Розрахунок необхідності застосування механічної вентиляції
- •3.3.2 Розрахунок об’єму вентиляційного повітря
- •1. Для цехів і дільниць.
- •2. Для приміщень, де здійснюється заїзд автомобілів.
- •3.3.3 Розрахунок потужності двигуна вентилятора
- •3.4 Охорона навколишнього середовища
- •Курсовий проект з дисципліни
- •Додаток 5. Середнє значення питомих площ і коефіцієнтів щільності (за внтп 46-16-95)
- •Додаток 6 Коригування питомої трудомісткості
- •Додаток 7 Середньостатистичні дані пробігу та кількості заїздів автомобілів на стоа
- •Додаток 8
- •Додаток 9
- •Додаток 9а Коефіцієнти коригування питомої трудомісткості то і пр (за внтп 46-16-95)
- •Додаток 10
- •Додаток 11 Розподіл чисельності допоміжних робітників за видами робіт (за внтп 46-16-95)
- •Додаток 12 Номінальний і ефективний річні фонди часу виробничого персоналу (за внтп 46-16-95)
- •Додаток 13 Ефективні фонди часу обладнання (за внтп 46-16-95)
- •Додаток 14 Висота приміщень для постів то і пр
- •Додаток 15 Норми штучного освітлення
- •Додаток 16 Параметри ламп напругою 220 в
- •Додаток 17 Світлова характеристика вікон
- •Додаток 20
- •Додаток 22
- •Додаток 23 Первинні засоби пожежогасіння
- •Додаток 24 Використання первинних засобів пожежегасіння
- •Додаток 25 Характеристика приміщень і категорій робіт
- •Додаток 26 Розряди зорової роботи при штучному та природному освітленні для приміщень атп і стоа
- •Список літератури
Додаток 8
Нормативи трудомісткості ТО і ПР (за ВНТП 46-16-95)
Типи рухомого складу |
Нормативи трудомісткості, людино-годин |
||||||
Питома трудом. на тис км пробігу |
Трудомісткість робіт у розрахунку на 1 заїзд |
||||||
ТО |
ПР |
ТО та ПР |
Миття, приби-рання |
Прийом, видача |
Перед-продаж. підгот. |
Проти-короз. покрит-тя |
|
Міські СТОА |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобілі легкові за класами: |
|
|
|
|
|
|
|
особливо малий |
0,5 |
1,5 |
- |
0,15 |
0,15 |
3,5 |
3,0 |
малий |
0,5 |
1,8 |
- |
0,20 |
0,20 |
3,5 |
3,0 |
середнього класу |
0,6 |
2,1 |
- |
0,25 |
0,25 |
3,5 |
3,0 |
підвищ. прохідності |
0,9 |
2,9 |
- |
0,30 |
0,30 |
3,5 |
3,0 |
Дорожні СТОА |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобілі легкові усіх класів |
- |
- |
2,0 |
0,2 |
0,2 |
- |
- |
Вантажні автомобілі та автобуси |
- |
- |
2,8 |
0,25 |
0,3 |
- |
- |
Примітки:
Трудомісткості прибирально – мийних робіт і робіт з протикорозійного покриття автомобілів у показники питомої трудомісткості ТО і ПР на 1000 км пробігу (графи 2 та 3) не включаються;
Роботи з протикорозійного захисту автомобілів рекомендовано передбачити для СТОА з числом робочих постів 15 і більше, якщо вказані роботи не обумовлені завданням на проектування;
Нормативи одиничної трудомісткості на 1 заїзд, вказані в графах 4,5,6 і 7 в залежності від розмірів СТОА і кліматичних умов експлуатації не коригуються.
Додаток 9
Розподіл обсягу робіт ТО та Р за видами та місцем їх виконання, %
Види робіт |
Розподіл обсягу робіт у залежності від кількості робочих постів СТОА, % |
|||||
Дорожні СТОА |
Міські СТОА |
|||||
до 5 |
від 6 до 10 |
від 11 до 20 |
від 21 до 30 |
від 31 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Діагностичні |
5 |
6/0 |
5/0 |
4/0 |
4/0 |
3/0 |
ТО у повному обсязі |
25 |
35/0 |
25/0 |
15/0 |
10/0 |
6/0 |
Мастильні |
5 |
5/0 |
4/0 |
3/0 |
2/0 |
2/0 |
Регулювальні по встановленню кутів передніх коліс |
7 |
10/0 |
5/0 |
4/0 |
4/0 |
3/0 |
Ремонт і регулювання гальм |
8 |
10/0 |
5/0 |
3/0 |
3/0 |
2/0 |
Електротехнічні |
7 |
4/1 |
4/1 |
3,2/0,8 |
3,2/0,8 |
2,4/0,6 |
Роботи по системі живлення |
7 |
3,5/1,5 |
3,5/1,5 |
2,8/1,2 |
2,8/1,2 |
2,1/0,9 |
Акумуляторні |
2 |
0,1/0,9 |
0,2/1,8 |
0,2/1,8 |
0,2/1,8 |
0,2/1,8 |
Шиномонтажні |
20 |
2,1/4,9 |
1,5/3,5 |
0,6/1,4 |
0,6/1,4 |
0,3/0,7 |
Ремонт вузлів і агрегатів |
20 |
8/8 |
5/5 |
4/4 |
4/4 |
4/4 |
Кузовні, арматурні (жерстяницькі, мідницькі, зварювальні) |
- |
- |
7,5/2,5 |
18,75/6,25 |
21/7 |
26,25/8,75 |
Фарбувальні, протикорозійні |
- |
- |
10/0 |
16/0 |
20/0 |
25/0 |
Оббивні |
- |
- |
0,5/0,5 |
1,5/1,5 |
1,5/1,5 |
1/1 |
Слюсарно – механічні |
- |
- |
0/8 |
0/7 |
0/6 |
0/5 |
Всього: |
100 |
83,7/ 16,3 |
76,2/ 23,8 |
76,05/ 23,95 |
76,3/ 23,7 |
77,25/ 22,75 |
Середнє значення: |
|
77,9/22,1 |
||||
Примітка:
У чисельнику - % робіт, які виконуються на робочих постах, а у знаменнику - % робіт, які виконуються на виробничих дільницях;
Розподіл трудомісткості робіт на дорожніх СТОА приймають за даними для кількості робочих постів до 5.