- •Барський автомобільно-дорожній технікум
 - •Методичні вказівки
 - •1 Розрахунково - технологічний розділ
 - •1.1 Розрахунок виробничої програми
 - •Автомобілі зберігаються на відкритій стоянці
 - •1.1.2 Прийняті коефіцієнти коректування нормативів
 - •1.1.3 Розрахунок прийнятих нормативів з то і ремонту
 - •1.1.3.1 Розрахунок періодичності то-1
 - •1.1.3.2 Розрахунок періодичності то-2
 - •1.1.3.3. Розрахунок пробігу до капітального ремонту
 - •1.1.3.4. Розрахунок нормативного автомобіля в то і пр на 1000 км
 - •1.1.3.5. Розрахунок простою автомобіля в кр по арз
 - •1.1.3.6. Розрахунок нормативів трудомісткості то і пр
 - •Прийняті до розрахунку нормативи то і пр автомобілів
 - •1.1.4 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
 - •1.1.5 Розрахунок кількості дій за рік для всього підприємства
 - •1.1.6 Розрахунок кількості то за зміну
 - •1.1.7 Розрахунок кількості що за годину
 - •1.1.8 Вибір методів організації технологічних процесів то автомобілів
 - •Прийняті методи організації технологічних процесів то
 - •1.1.15.2 Розрахунок загальної річної трудомісткості діагностичних робіт
 - •1.1.15.3 Розрахунок річної кількості діагностуючих автомобілів на постах д-1
 - •1.1.15.4 Розрахунок кількості діагностуючих автомобілів на
 - •1.1.15.5 Розрахунок загальної трудомісткості робіт на постах д-1, д-2
 - •1.1.15.6 Визначення середньої трудомісткості діагностування одного автомобіля на постах д-1, д-2
 - •1.1.15.7 Розрахунок кількості д-1 і д-2 за зміну кількість д-1 за зміну:
 - •1.1.15.8 Вибір методів технологічних процесів д-1, д-2
 - •1.1.16 Розрахунок річних трудомісткостей робіт по самообслуговуванню автотранспортного підприємства
 - •1.1.17 Розподіл обсягу то і пр за видами робіт та за місцем їх виконання
 - •2 Організаційно-технологічний розділ
 - •2.1 Технологія і організація робіт в проектованому підрозділі
 - •У шинномонтажному відділенні проводяться наступні вид робіт:
 - •2.2 Характеристика необхідної технологічної документації
 - •Операційно-технологічна карта на перевірку і перестановку коліс автомобіля зіл-4502
 - •2.3 Технологічний розрахунок виробничих відділень Загальні положення
 - •2.3.4 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технологічного оснащення
 - •2.3.5 Визначення площі виробничого підрозділу
 - •2.4 Опис і обґрунтування плану підрозділу
 - •2.1 Визначення загальної річної трудомісткості робіт то-1 і то-2
 - •2.2 Розрахунок кількості виробничих робітників
 - •2.2.1 Розрахунок технологічно необхідної кількості робітників
 - •2.2.2 Розрахунок штатної кількості робітників
 - •2.3 Розрахунок кількості постів технічного обслуговування
 - •2.4 Визначення кількості ліній
 - •2.4.1 Розрахунок ритму виробництва в зоні то
 - •2.4.2 Визначення часу переміщення автомобілів з поста
 - •2.4.3 Визначення такту лінії
 - •2.4.4 Визначення кількості ліній
 - •2.5 Порядок розподілу робітників на постах
 - •2.6 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технічного оснащення
 - •2.7 Визначення площі то-1 і то-2
 - •2.8 Опис і обґрунтування плану зони то-1 і то-2
 - •2.1 Визначення трудомісткості супутнього ремонту
 - •2.1.1 Визначення загальної і річної трудомісткості постових робіт зони пр
 - •2.2.5 Визначення складу постів
 - •2.2.6 Визначення площі зони пр
 - •2.2.7 Опис і обслуговування плану зони пр
 - •3 Охорона праці і захист навколишнього середовища
 - •3.1 Розрахунок освітлення
 - •3.2 Розрахунок штучного освітлення
 - •3.3 Розрахунок загального освітлення
 - •3.4 Розрахунок місцевого освітлення
 - •3.5 Розрахунок природного освітлення
 - •3.6. Розрахунок вентиляції
 - •3.7. Розрахунок необхідності застосування механічної вентиляції
 - •3.8. Розрахунок об’єму вентиляційного повітря
 - •1. Для цехів і дільниць.
 - •2. Для приміщень, де здійснюється заїзд автомобілів.
 - •3.9. Розрахунок потужності двигуна вентилятора
 - •3.10. Охорона навколишнього середовища
 - •Курсовий проект з дисципліни
 - •Додаток 4
 - •Додаток 5 Норми пробігу до капітального ремонту автомобілів, тис. Км
 - •Додаток 6
 - •Додаток 7 Періодичність технічного обслуговування рухомого складу для першої категорії умов експлуатації (за внтп 46-16-95)
 - •Додаток 8
 - •Додаток 9
 - •Додаток 10
 - •Додаток 11
 - •Додаток 12
 - •Додаток 13
 - •Додаток 14
 - •Додаток 15
 - •Додаток 16 Номінальний і ефективний річні фонди часу виробничого персоналу
 - •Додаток 17
 - •Додаток 18
 - •Додаток 19 Питомий вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах двигунів автомобілів
 - •Додаток 20
 - •Додаток 21
 - •Додаток 22 Перелік груп технологічно сумісних автомобілів для виконання то і пр
 - •Додаток 23 Приблизний розподіл трудомісткості со, %
 - •Додаток 24 Приблизний розподіл трудомісткості робіт по самообслуговуванню підприємства
 - •Додаток 25 Приблизний розподіл трудомісткості д-і, д-2, %
 - •Додаток 26
 - •Додаток 27 Коефіцієнти компактності розміщення обладнання: питомі площі на робочі місця у виробничих відділеннях
 - •Додаток 28 Середні розряди робіт (робочих) з то автомобілів
 - •Додаток 29 Середні розряди робіт (робочих) з пр автомобілів
 - •Додаток 30 Приклади спеціалізації постів лінії то, гір
 - •Література
 
Додаток 29 Середні розряди робіт (робочих) з пр автомобілів
Види робіт  | 
			Вантажні автомобілі  | 
			Автобуси  | 
			Легкові автомобілі  | 
		||
карб юр.  | 
			дизельні  | 
			карб юр.  | 
			дизельні  | 
		||
Контрольно-діагностичні  | 
			3,5  | 
			3,6  | 
			3,6  | 
			3.7  | 
			3,5  | 
		
Регулювальні  | 
			4,1  | 
			4,6  | 
			4.4  | 
			4,6  | 
			43  | 
		
Розбирально-складальні  | 
			3,5  | 
			3,7  | 
			3.7  | 
			
  | 
			3.5  | 
		
Агрегатні  | 
			3,8  | 
			3,9  | 
			3,9  | 
			4.1  | 
			3.8  | 
		
Електротехнічні  | 
			3,5  | 
			3,5  | 
			3.6  | 
			3,5  | 
			3.5  | 
		
Ремонт паливної апаратури  | 
			3,6  | 
			4,0  | 
			3,7  | 
			4.0  | 
			- 7  | 
		
Шиномонтажні  | 
			2,0  | 
			2,0  | 
			2.0  | 
			2.0  | 
			2.0  | 
		
Вулканізаційні  | 
			2,5  | 
			2,5  | 
			2,5  | 
			2,5  | 
			2 >  | 
		
Мідницькі  | 
			2,2  | 
			2,3  | 
			2,4  | 
			2,4  | 
			2.3  | 
		
Жерстяницькі  | 
			2,2  | 
			2,3  | 
			2,9  | 
			2,9  | 
			2,7  | 
		
Зварювальні  | 
			2,9  | 
			2,9  | 
			2,9  | 
			2.9  | 
			2.9  | 
		
Ковальсько-ресорні  | 
			2,7  | 
			2,8  | 
			2.8  | 
			2.8  | 
			2.6  | 
		
Слюсарно-механічні  | 
			3,4  | 
			3,4  | 
			3,4  | 
			3,4  | 
			3,4  | 
		
Деревобробні  | 
			2,6  | 
			2,7  | 
			-  | 
			-  | 
			-  | 
		
Арматурні  | 
			2,6  | 
			2,6  | 
			2,9  | 
			2,99  | 
			2.7  | 
		
Обойні  | 
			2,6  | 
			2,6  | 
			2,9  | 
			2,9  | 
			3.0  | 
		
Малярні  | 
			2,6  | 
			2,5  | 
			3,2  | 
			3.2  | 
			3.2  | 
		
Середній розряд по ПР  | 
			3,4  | 
			3,5  | 
			3,5  | 
			3,6  | 
			3.2  | 
		
Додаток 30 Приклади спеціалізації постів лінії то, гір
Спеціалізація постів лінії ТО  | 
		||||||
Вид ТО  | 
			Пост 1  | 
			Пост 2  | 
			Пост 3  | 
			Пост 4  | 
		||
ТО-1 ТО-2  | 
			Загальний огляд, ТО двигуна, системи живлення  | 
			ТО механізмів керування, ходової частини (частково)  | 
			ТО трансмісії, ходової частини (частково), кабіни, платформи, електрообладнання  | 
			Мастильно-очисні роботи  | 
		||
ТО-1  | 
			ТО двигуна, системи живлення електрообладнання, ходової частини  | 
			ТО трансмісії, механізмів керування, кабіни  | 
			Мастильно-очисні роботи  | 
			
  | 
		||
ТО-2  | 
			Контрольний огляд ТО системи живлення, електрообладнання (з пуском двигуна)  | 
			ТО агрегатів і вузлів з вивішуванням коліс  | 
			ТО агрегатів і вузлів без вивішування коліс, системи живлення, електрообладнання без пуску двигуна  | 
			Мастильно-очисні роботи  | 
		||
ТО-2  | 
			ТО двигуна (частково системи живлення, свічок, фар (з пуском двигуна)  | 
			ТО механізмів керування, переднього моста, коліс, шин  | 
			ТО двигуна (частково), трансмісії підвіски, рами, платформи, електрообладнання  | 
			Мастильно-очисні роботи  | 
		||
Приклади спеціалізації постів Д-1, Д-2  | 
		||||||
Універсальна двопостова лінія Д-1, Д-2.  | 
		||||||
ПОСТ 1  | 
			діагностування механізмів керування ( гальмівної системи рульового керування), а також установки керованих коліс.  | 
		|||||
ПОСТ 2  | 
			діагностування показників потужності та економічності автомобіля та деякі супутні роботи.  | 
		|||||
Трьох постова лінія Д-1.  | 
		||||||
ПОСТ 1  | 
			контроль ходової частини, ходу педалей, освітлення, сигналізації.  | 
		|||||
ПОСТ 2  | 
			діагностування рульового керування, установки керованих коліс.  | 
		|||||
ПОСТ 3  | 
			діагностування гальмівної системи, супутні роботи.  | 
		|||||
Зона Д-2 (з двома незалежними спеціалізованими постами)  | 
		||||||
ПОСТ 1  | 
			в основі роботи на стенді для діагностування показників потужності та економічності.  | 
		|||||
ПОСТ 2  | 
			в основі роботи по діагностуванню та регулюванню кутів установки керованих коліс (на відповідному стенді).  | 
		|||||
Приклади спеціалізації постів ПР  | 
		||||||
Вид поста  | 
			Склад робіт поста  | 
		|||||
Спеціалізований  | 
			Заміна агрегатів автомобіля  | 
		|||||
Спеціалізований  | 
			Електротехнічні роботи ПР  | 
		|||||
Спеціалізований  | 
			ПР гальмівної системи  | 
		|||||
Спеціалізований  | 
			ПР двигунів та їх систем  | 
		|||||
Спеціалізований  | 
			ПР ходової частини  | 
		|||||
Спеціалізований  | 
			ПР рульового керування, регулювання кутів установки коліс  | 
		|||||
Спеціалізований  | 
			Ремонт кузова  | 
		|||||
Універсальний  | 
			Всі роботи  | 
		|||||
