
- •Барський автомобільно-дорожній технікум
- •Методичні вказівки
- •1 Розрахунково - технологічний розділ
- •1.1 Розрахунок виробничої програми
- •Автомобілі зберігаються на відкритій стоянці
- •1.1.2 Прийняті коефіцієнти коректування нормативів
- •1.1.3 Розрахунок прийнятих нормативів з то і ремонту
- •1.1.3.1 Розрахунок періодичності то-1
- •1.1.3.2 Розрахунок періодичності то-2
- •1.1.3.3. Розрахунок пробігу до капітального ремонту
- •1.1.3.4. Розрахунок нормативного автомобіля в то і пр на 1000 км
- •1.1.3.5. Розрахунок простою автомобіля в кр по арз
- •1.1.3.6. Розрахунок нормативів трудомісткості то і пр
- •Прийняті до розрахунку нормативи то і пр автомобілів
- •1.1.4 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
- •1.1.5 Розрахунок кількості дій за рік для всього підприємства
- •1.1.6 Розрахунок кількості то за зміну
- •1.1.7 Розрахунок кількості що за годину
- •1.1.8 Вибір методів організації технологічних процесів то автомобілів
- •Прийняті методи організації технологічних процесів то
- •1.1.15.2 Розрахунок загальної річної трудомісткості діагностичних робіт
- •1.1.15.3 Розрахунок річної кількості діагностуючих автомобілів на постах д-1
- •1.1.15.4 Розрахунок кількості діагностуючих автомобілів на
- •1.1.15.5 Розрахунок загальної трудомісткості робіт на постах д-1, д-2
- •1.1.15.6 Визначення середньої трудомісткості діагностування одного автомобіля на постах д-1, д-2
- •1.1.15.7 Розрахунок кількості д-1 і д-2 за зміну кількість д-1 за зміну:
- •1.1.15.8 Вибір методів технологічних процесів д-1, д-2
- •1.1.16 Розрахунок річних трудомісткостей робіт по самообслуговуванню автотранспортного підприємства
- •1.1.17 Розподіл обсягу то і пр за видами робіт та за місцем їх виконання
- •2 Організаційно-технологічний розділ
- •2.1 Технологія і організація робіт в проектованому підрозділі
- •У шинномонтажному відділенні проводяться наступні вид робіт:
- •2.2 Характеристика необхідної технологічної документації
- •Операційно-технологічна карта на перевірку і перестановку коліс автомобіля зіл-4502
- •2.3 Технологічний розрахунок виробничих відділень Загальні положення
- •2.3.4 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технологічного оснащення
- •2.3.5 Визначення площі виробничого підрозділу
- •2.4 Опис і обґрунтування плану підрозділу
- •2.1 Визначення загальної річної трудомісткості робіт то-1 і то-2
- •2.2 Розрахунок кількості виробничих робітників
- •2.2.1 Розрахунок технологічно необхідної кількості робітників
- •2.2.2 Розрахунок штатної кількості робітників
- •2.3 Розрахунок кількості постів технічного обслуговування
- •2.4 Визначення кількості ліній
- •2.4.1 Розрахунок ритму виробництва в зоні то
- •2.4.2 Визначення часу переміщення автомобілів з поста
- •2.4.3 Визначення такту лінії
- •2.4.4 Визначення кількості ліній
- •2.5 Порядок розподілу робітників на постах
- •2.6 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технічного оснащення
- •2.7 Визначення площі то-1 і то-2
- •2.8 Опис і обґрунтування плану зони то-1 і то-2
- •2.1 Визначення трудомісткості супутнього ремонту
- •2.1.1 Визначення загальної і річної трудомісткості постових робіт зони пр
- •2.2.5 Визначення складу постів
- •2.2.6 Визначення площі зони пр
- •2.2.7 Опис і обслуговування плану зони пр
- •3 Охорона праці і захист навколишнього середовища
- •3.1 Розрахунок освітлення
- •3.2 Розрахунок штучного освітлення
- •3.3 Розрахунок загального освітлення
- •3.4 Розрахунок місцевого освітлення
- •3.5 Розрахунок природного освітлення
- •3.6. Розрахунок вентиляції
- •3.7. Розрахунок необхідності застосування механічної вентиляції
- •3.8. Розрахунок об’єму вентиляційного повітря
- •1. Для цехів і дільниць.
- •2. Для приміщень, де здійснюється заїзд автомобілів.
- •3.9. Розрахунок потужності двигуна вентилятора
- •3.10. Охорона навколишнього середовища
- •Курсовий проект з дисципліни
- •Додаток 4
- •Додаток 5 Норми пробігу до капітального ремонту автомобілів, тис. Км
- •Додаток 6
- •Додаток 7 Періодичність технічного обслуговування рухомого складу для першої категорії умов експлуатації (за внтп 46-16-95)
- •Додаток 8
- •Додаток 9
- •Додаток 10
- •Додаток 11
- •Додаток 12
- •Додаток 13
- •Додаток 14
- •Додаток 15
- •Додаток 16 Номінальний і ефективний річні фонди часу виробничого персоналу
- •Додаток 17
- •Додаток 18
- •Додаток 19 Питомий вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах двигунів автомобілів
- •Додаток 20
- •Додаток 21
- •Додаток 22 Перелік груп технологічно сумісних автомобілів для виконання то і пр
- •Додаток 23 Приблизний розподіл трудомісткості со, %
- •Додаток 24 Приблизний розподіл трудомісткості робіт по самообслуговуванню підприємства
- •Додаток 25 Приблизний розподіл трудомісткості д-і, д-2, %
- •Додаток 26
- •Додаток 27 Коефіцієнти компактності розміщення обладнання: питомі площі на робочі місця у виробничих відділеннях
- •Додаток 28 Середні розряди робіт (робочих) з то автомобілів
- •Додаток 29 Середні розряди робіт (робочих) з пр автомобілів
- •Додаток 30 Приклади спеціалізації постів лінії то, гір
- •Література
Додаток 10
Приблизний розподіл допоміжних робіт, %
Види робіт |
Автономне АТП, експлуат філіал |
Виробничий філіал, БЦТО, ВТК |
ЦСВ |
СТО |
Ремонт і обслуговування технологічного обладнання, оснастки і інструменту |
20 |
25 |
35 |
25 |
Ремонт і обслуговування інженерного обладнання, мереж і комунікацій |
15 |
20 |
15 |
20 |
Транспортні |
10 |
8 |
8 |
- |
Перегін автомобілів |
15 |
10 |
- |
- |
Прийняття, зберігання і видача матеріальних цінностей |
15 |
12 |
12 |
20 |
Обслуговування компресорного обладнання |
5 |
10 |
15 |
10 |
Разом |
100 |
100 |
100 |
100 |
:
Додаток 11
Розподіл обсягу ЩО, ТО, ПР за видами робіт, % (за ВНТП 46-16-95)
Види робіт ТО і ПР |
Легкові автомобілі |
Автобуси |
Вантажні автомобілі загального призначення |
Позадорожні автомобілі-самоскиди |
Причепи і напівпричепи |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||
Профілактичне обслуговування |
|||||||||||
ЩОс* (виконуване щоденно) |
|||||||||||
прибиральні |
25 |
20 |
14 |
20 |
10 |
||||||
мийні |
15 |
10 |
9 |
10 |
30 |
||||||
заправні |
12 |
11 |
14 |
12 |
- |
||||||
контрольно-діагностичні |
13 |
12 |
16 |
12 |
15 |
||||||
ремонтні (усунення дрібних несправностей) |
35 |
47 |
47 |
46 |
45 |
||||||
Разом |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
||||||
ЩОт* (виконувані щоденно ТО і ПР) |
|||||||||||
прибиральні |
60 |
55 |
60 |
60 |
60 |
||||||
миття двигуна і шасі |
40 |
45 |
40 |
40 |
40 |
||||||
Разом |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
||||||
ТО-1: |
|||||||||||
Загальне діагностування (Д-1) |
15 |
8 |
10 |
8 |
4 |
||||||
Кріпильні, регулювальні, мащення та ін. |
85 |
92 |
90 |
92 |
96 |
||||||
Разом |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
||||||
ТО-2: |
|||||||||||
Поглиблене діагностування (Д-2) |
12 |
7 |
10 |
5 |
2 |
||||||
Кріпильні, регулювальні, мастильні та ін. |
88 |
93 |
90 |
95 |
98 |
||||||
Разом |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
||||||
Поточний ремонт ** |
|
||||||||||
Постові роботи: |
|
|
|
|
|
|
|||||
Загальне діагностування (Д-1) |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
|
|||||
Поглиблене діагностування (Д-2) |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|||||
Регулювальні і складально-розбірні |
33 |
27 |
35 |
34 |
30 |
|
|||||
Зварювальні роботи для легкових автомобілів, автобусів і позадорожніх автомобілів-самоскидів, вантажних автомобілів загального призначення, причепів і напівпричепів: |
4 |
5 |
- |
8 |
- |
|
|||||
з металевими кузовами |
- |
- |
4 |
- |
15 |
|
|||||
з металодерев’яними кузовами |
- |
- |
3 |
- |
11 |
|
|||||
з дерев’яними кузовами |
- |
- |
2 |
- |
6 |
|
|||||
Жерстяницькі для: |
|
|
|
|
|
|
|||||
легкових автомобілів, автобусів і позадорожніх автомобілів самоскидів, вантажних автомобілів загального призначення, причепів і напівпричепів: |
2 |
2 |
- |
3 |
- |
|
|||||
з металевими кузовами |
- |
- |
3 |
- |
10 |
|
|||||
з метало-дерев’яними кузовами |
- |
- |
2 |
- |
7 |
|
|||||
з дерев’яними кузовами |
- |
- |
1 |
- |
4 |
|
|||||
Деревообробні для вантажних автомобілів загального призначення, причепів і напівпричепів: |
|
|
|
|
|
|
|||||
з металодерев’яними кузовами |
- |
- |
2 |
- |
7 |
|
|||||
з дерев’яними кузовами |
- |
- |
4 |
- |
15 |
|
|||||
Фарбувальні |
8 |
8 |
6 |
3 |
7 |
|
|||||
Разом по постах |
49 |
44 |
50*** |
50 |
65*** |
|
|||||
Дільничні роботи: |
|
||||||||||
агрегатні |
17/15**** |
17 |
18 |
17 |
- |
|
|||||
слюсарно-механічні |
10 |
8 |
10 |
8 |
13 |
|
|||||
електротехнічні |
6/5**** |
7 |
5 |
5 |
3 |
|
|||||
акумуляторні |
2 |
2 |
2 |
2 |
- |
|
|||||
ремонт приладів системи живлення |
3 |
3 |
4 |
4 |
- |
|
|||||
шиномонтажні |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
|||||
вулканізаційні (ремонт камер) |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
|||||
ковальсько-ресорні |
2 |
3 |
3 |
3 |
10 |
|
|||||
мідницькі |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
|||||
зварювальні |
2 |
3 |
1 |
2 |
2 |
|
|||||
жерстяницькі |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|||||
арматурні |
2 |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
|||||
оббивні |
2 |
3 |
1 |
1 |
- |
|
|||||
таксометричні |
0/2**** |
- |
- |
- |
- |
|
|||||
Разом по дільницях |
51 |
56 |
50 |
50 |
35 |
|
|||||
Усього по ПР |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
Примітка *Розподіл обсягу робіт ЩО наведено стосовно виконання мийних робіт механізованим методом.
**Обсяги робіт ПР приладів газової системи газобалонних автомобілів розподіляються таким чином: постові роботи – 75%; дільничні роботи – 25%.
***Сумарний відсоток постових робіт ПР вантажних автомобілів і причепів наведений для одного типу конструкції кузова.
****У знаменнику вказано обсяги робіт для автомобілів-таксі.