
- •Барський автомобільно-дорожній технікум
- •Методичні вказівки
- •1 Розрахунково - технологічний розділ
- •1.1 Розрахунок виробничої програми
- •Автомобілі зберігаються на відкритій стоянці
- •1.1.2 Прийняті коефіцієнти коректування нормативів
- •1.1.3 Розрахунок прийнятих нормативів з то і ремонту
- •1.1.3.1 Розрахунок періодичності то-1
- •1.1.3.2 Розрахунок періодичності то-2
- •1.1.3.3. Розрахунок пробігу до капітального ремонту
- •1.1.3.4. Розрахунок нормативного автомобіля в то і пр на 1000 км
- •1.1.3.5. Розрахунок простою автомобіля в кр по арз
- •1.1.3.6. Розрахунок нормативів трудомісткості то і пр
- •Прийняті до розрахунку нормативи то і пр автомобілів
- •1.1.4 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
- •1.1.5 Розрахунок кількості дій за рік для всього підприємства
- •1.1.6 Розрахунок кількості то за зміну
- •1.1.7 Розрахунок кількості що за годину
- •1.1.8 Вибір методів організації технологічних процесів то автомобілів
- •Прийняті методи організації технологічних процесів то
- •1.1.15.2 Розрахунок загальної річної трудомісткості діагностичних робіт
- •1.1.15.3 Розрахунок річної кількості діагностуючих автомобілів на постах д-1
- •1.1.15.4 Розрахунок кількості діагностуючих автомобілів на
- •1.1.15.5 Розрахунок загальної трудомісткості робіт на постах д-1, д-2
- •1.1.15.6 Визначення середньої трудомісткості діагностування одного автомобіля на постах д-1, д-2
- •1.1.15.7 Розрахунок кількості д-1 і д-2 за зміну кількість д-1 за зміну:
- •1.1.15.8 Вибір методів технологічних процесів д-1, д-2
- •1.1.16 Розрахунок річних трудомісткостей робіт по самообслуговуванню автотранспортного підприємства
- •1.1.17 Розподіл обсягу то і пр за видами робіт та за місцем їх виконання
- •2 Організаційно-технологічний розділ
- •2.1 Технологія і організація робіт в проектованому підрозділі
- •У шинномонтажному відділенні проводяться наступні вид робіт:
- •2.2 Характеристика необхідної технологічної документації
- •Операційно-технологічна карта на перевірку і перестановку коліс автомобіля зіл-4502
- •2.3 Технологічний розрахунок виробничих відділень Загальні положення
- •2.3.4 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технологічного оснащення
- •2.3.5 Визначення площі виробничого підрозділу
- •2.4 Опис і обґрунтування плану підрозділу
- •2.1 Визначення загальної річної трудомісткості робіт то-1 і то-2
- •2.2 Розрахунок кількості виробничих робітників
- •2.2.1 Розрахунок технологічно необхідної кількості робітників
- •2.2.2 Розрахунок штатної кількості робітників
- •2.3 Розрахунок кількості постів технічного обслуговування
- •2.4 Визначення кількості ліній
- •2.4.1 Розрахунок ритму виробництва в зоні то
- •2.4.2 Визначення часу переміщення автомобілів з поста
- •2.4.3 Визначення такту лінії
- •2.4.4 Визначення кількості ліній
- •2.5 Порядок розподілу робітників на постах
- •2.6 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технічного оснащення
- •2.7 Визначення площі то-1 і то-2
- •2.8 Опис і обґрунтування плану зони то-1 і то-2
- •2.1 Визначення трудомісткості супутнього ремонту
- •2.1.1 Визначення загальної і річної трудомісткості постових робіт зони пр
- •2.2.5 Визначення складу постів
- •2.2.6 Визначення площі зони пр
- •2.2.7 Опис і обслуговування плану зони пр
- •3 Охорона праці і захист навколишнього середовища
- •3.1 Розрахунок освітлення
- •3.2 Розрахунок штучного освітлення
- •3.3 Розрахунок загального освітлення
- •3.4 Розрахунок місцевого освітлення
- •3.5 Розрахунок природного освітлення
- •3.6. Розрахунок вентиляції
- •3.7. Розрахунок необхідності застосування механічної вентиляції
- •3.8. Розрахунок об’єму вентиляційного повітря
- •1. Для цехів і дільниць.
- •2. Для приміщень, де здійснюється заїзд автомобілів.
- •3.9. Розрахунок потужності двигуна вентилятора
- •3.10. Охорона навколишнього середовища
- •Курсовий проект з дисципліни
- •Додаток 4
- •Додаток 5 Норми пробігу до капітального ремонту автомобілів, тис. Км
- •Додаток 6
- •Додаток 7 Періодичність технічного обслуговування рухомого складу для першої категорії умов експлуатації (за внтп 46-16-95)
- •Додаток 8
- •Додаток 9
- •Додаток 10
- •Додаток 11
- •Додаток 12
- •Додаток 13
- •Додаток 14
- •Додаток 15
- •Додаток 16 Номінальний і ефективний річні фонди часу виробничого персоналу
- •Додаток 17
- •Додаток 18
- •Додаток 19 Питомий вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах двигунів автомобілів
- •Додаток 20
- •Додаток 21
- •Додаток 22 Перелік груп технологічно сумісних автомобілів для виконання то і пр
- •Додаток 23 Приблизний розподіл трудомісткості со, %
- •Додаток 24 Приблизний розподіл трудомісткості робіт по самообслуговуванню підприємства
- •Додаток 25 Приблизний розподіл трудомісткості д-і, д-2, %
- •Додаток 26
- •Додаток 27 Коефіцієнти компактності розміщення обладнання: питомі площі на робочі місця у виробничих відділеннях
- •Додаток 28 Середні розряди робіт (робочих) з то автомобілів
- •Додаток 29 Середні розряди робіт (робочих) з пр автомобілів
- •Додаток 30 Приклади спеціалізації постів лінії то, гір
- •Література
2.6 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технічного оснащення
Виконується аналогічно для виробничого відділення.
2.7 Визначення площі то-1 і то-2
Площа зони ТО-1 і ТО-2 визначається за формулою:
м2
, (2.26)
де Хп – прийнята кількість постів у зоні;
Lа, Ва –габаритні довжина і ширина автомобілів;
Кком – коефіцієнт компактності обладнання і розміщення автомобілів на постах зони.
Для зони ТО-1, ТО-2 і ПР Кком = 4…5
Прийнята площа зони ТО-1 і ТО-2 коректується відповідно до вимог будівельних норм і правил (БНіП).
2.8 Опис і обґрунтування плану зони то-1 і то-2
Виконується аналогічно рекомендацій для виробничих відділень.
Технологічний розрахунок зони поточного ремонту
Загальні вказівки
Методика технологічного розрахунку зони ПР дана для комплексного АТП. При наявності двох основних приведених марок автомобілів з різними нормативами всі величини визначаються окремо для кожної марки і знаходиться загальне для двох марок значення. Частина робіт поточного ремонту (супутній ремонт) виконується в зонах ТО-1 і ТО-2. Згідно рекомендацій сумарна трудомісткість операцій супутнього ремонту не повинна перевищувати 20% трудомісткості виду технічного обслуговування.
2.1 Визначення трудомісткості супутнього ремонту
Трудомісткість супутнього ремонту, який виконується в зонах ТО-1 і ТО-2, визначається за формулою:
люд.год
(2.27)
де Т1 Т2 – загальна річна трудомісткість ТО-1 і ТО-2 по двох марках автомобілів (див. фор. 1.29 і 1.30)
2.1.1 Визначення загальної і річної трудомісткості постових робіт зони пр
Загальна трудомісткість робіт поточного ремонту автомобілів АТП розподіляється на постові роботи (контрольні, регулювальні, кріпильні і розбирально-збиральні) і виробничо-цехові.
Загальна річна трудомісткість зони поточного ремонту визначається за формулою:
люд.год. ,
(2.28)
де Врег, Вроз, Вскл – процент відповідно регулювальних, розбиральних і складальних робіт в загальній трудомісткості робіт ПР (див. табл. 1.11);
Тпр – загальна річна трудомісткість поточного ремонту (див. табл. 1.8 формули 1.32).
2.2 Розрахунок кількості виробничих робітників
2.2.1 Розрахунок технологічно необхідної кількості робітників
Визначається аналогічно розрахунку кількості робітників у виробничих відділеннях (див. формулу 2.15 і 2.16)
2.2.2 Розрахунок штатної кількості робітників
Визначається аналогічно розрахунку кількості робітників у виробничих відділеннях (див. формулу 2.17 і 2.18)
Прийнята кількість штатних робітників розподіляється за розрядами згідно рекомендацій і форми таблиці 2.2
2.2.3 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технологічного оснащення
Визначається аналогічно розрахунку у виробничих відділеннях і подається у формі таблиці 2.3
2.2.4 Розрахунок кількості постів зони ПР
Число постів зони поточного ремонту визначається по загальній річній трудомісткості робіт зони ПР.
,
(2.29)
де φ – коефіцієнт, який враховує нерівномірність надходження автомобілів на пости ремонту, рівний 1,2….1,5;
Дрр – число робочих днів у році зони, звичайно, дорівнює Дррп
З – число змін роботи зони ПР (2….3);
Тз – тривалість зміни в годинах;
Рп – кількість робітників на посту (не більше 1-2 чол.)
ηп – коефіцієнт використання робочого посту, приймається рівний 0,85 …. 0,90.