
- •Барський автомобільно-дорожній технікум
- •Методичні вказівки
- •1 Розрахунково - технологічний розділ
- •1.1 Розрахунок виробничої програми
- •Автомобілі зберігаються на відкритій стоянці
- •1.1.2 Прийняті коефіцієнти коректування нормативів
- •1.1.3 Розрахунок прийнятих нормативів з то і ремонту
- •1.1.3.1 Розрахунок періодичності то-1
- •1.1.3.2 Розрахунок періодичності то-2
- •1.1.3.3. Розрахунок пробігу до капітального ремонту
- •1.1.3.4. Розрахунок нормативного автомобіля в то і пр на 1000 км
- •1.1.3.5. Розрахунок простою автомобіля в кр по арз
- •1.1.3.6. Розрахунок нормативів трудомісткості то і пр
- •Прийняті до розрахунку нормативи то і пр автомобілів
- •1.1.4 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
- •1.1.5 Розрахунок кількості дій за рік для всього підприємства
- •1.1.6 Розрахунок кількості то за зміну
- •1.1.7 Розрахунок кількості що за годину
- •1.1.8 Вибір методів організації технологічних процесів то автомобілів
- •Прийняті методи організації технологічних процесів то
- •1.1.15.2 Розрахунок загальної річної трудомісткості діагностичних робіт
- •1.1.15.3 Розрахунок річної кількості діагностуючих автомобілів на постах д-1
- •1.1.15.4 Розрахунок кількості діагностуючих автомобілів на
- •1.1.15.5 Розрахунок загальної трудомісткості робіт на постах д-1, д-2
- •1.1.15.6 Визначення середньої трудомісткості діагностування одного автомобіля на постах д-1, д-2
- •1.1.15.7 Розрахунок кількості д-1 і д-2 за зміну кількість д-1 за зміну:
- •1.1.15.8 Вибір методів технологічних процесів д-1, д-2
- •1.1.16 Розрахунок річних трудомісткостей робіт по самообслуговуванню автотранспортного підприємства
- •1.1.17 Розподіл обсягу то і пр за видами робіт та за місцем їх виконання
- •2 Організаційно-технологічний розділ
- •2.1 Технологія і організація робіт в проектованому підрозділі
- •У шинномонтажному відділенні проводяться наступні вид робіт:
- •2.2 Характеристика необхідної технологічної документації
- •Операційно-технологічна карта на перевірку і перестановку коліс автомобіля зіл-4502
- •2.3 Технологічний розрахунок виробничих відділень Загальні положення
- •2.3.4 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технологічного оснащення
- •2.3.5 Визначення площі виробничого підрозділу
- •2.4 Опис і обґрунтування плану підрозділу
- •2.1 Визначення загальної річної трудомісткості робіт то-1 і то-2
- •2.2 Розрахунок кількості виробничих робітників
- •2.2.1 Розрахунок технологічно необхідної кількості робітників
- •2.2.2 Розрахунок штатної кількості робітників
- •2.3 Розрахунок кількості постів технічного обслуговування
- •2.4 Визначення кількості ліній
- •2.4.1 Розрахунок ритму виробництва в зоні то
- •2.4.2 Визначення часу переміщення автомобілів з поста
- •2.4.3 Визначення такту лінії
- •2.4.4 Визначення кількості ліній
- •2.5 Порядок розподілу робітників на постах
- •2.6 Вибір технологічного обладнання, організаційного і технічного оснащення
- •2.7 Визначення площі то-1 і то-2
- •2.8 Опис і обґрунтування плану зони то-1 і то-2
- •2.1 Визначення трудомісткості супутнього ремонту
- •2.1.1 Визначення загальної і річної трудомісткості постових робіт зони пр
- •2.2.5 Визначення складу постів
- •2.2.6 Визначення площі зони пр
- •2.2.7 Опис і обслуговування плану зони пр
- •3 Охорона праці і захист навколишнього середовища
- •3.1 Розрахунок освітлення
- •3.2 Розрахунок штучного освітлення
- •3.3 Розрахунок загального освітлення
- •3.4 Розрахунок місцевого освітлення
- •3.5 Розрахунок природного освітлення
- •3.6. Розрахунок вентиляції
- •3.7. Розрахунок необхідності застосування механічної вентиляції
- •3.8. Розрахунок об’єму вентиляційного повітря
- •1. Для цехів і дільниць.
- •2. Для приміщень, де здійснюється заїзд автомобілів.
- •3.9. Розрахунок потужності двигуна вентилятора
- •3.10. Охорона навколишнього середовища
- •Курсовий проект з дисципліни
- •Додаток 4
- •Додаток 5 Норми пробігу до капітального ремонту автомобілів, тис. Км
- •Додаток 6
- •Додаток 7 Періодичність технічного обслуговування рухомого складу для першої категорії умов експлуатації (за внтп 46-16-95)
- •Додаток 8
- •Додаток 9
- •Додаток 10
- •Додаток 11
- •Додаток 12
- •Додаток 13
- •Додаток 14
- •Додаток 15
- •Додаток 16 Номінальний і ефективний річні фонди часу виробничого персоналу
- •Додаток 17
- •Додаток 18
- •Додаток 19 Питомий вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах двигунів автомобілів
- •Додаток 20
- •Додаток 21
- •Додаток 22 Перелік груп технологічно сумісних автомобілів для виконання то і пр
- •Додаток 23 Приблизний розподіл трудомісткості со, %
- •Додаток 24 Приблизний розподіл трудомісткості робіт по самообслуговуванню підприємства
- •Додаток 25 Приблизний розподіл трудомісткості д-і, д-2, %
- •Додаток 26
- •Додаток 27 Коефіцієнти компактності розміщення обладнання: питомі площі на робочі місця у виробничих відділеннях
- •Додаток 28 Середні розряди робіт (робочих) з то автомобілів
- •Додаток 29 Середні розряди робіт (робочих) з пр автомобілів
- •Додаток 30 Приклади спеціалізації постів лінії то, гір
- •Література
2.4 Опис і обґрунтування плану підрозділу
Необхідно описати розміщення у виробничому корпусі, будівельні вимоги до приміщення проектованого підрозділу, дати характеристику стін, віконних і дверних прорізів, а також обґрунтувати розміщення технологічного обладнання і оснащення відповідно до позначень позицій на площі підрозділу в графічній частині проекту.
Об’єм 2 – 3 аркуші.
Технологічний розрахунок зон ТО-1 і ТО-2
Загальні вказівки
На постах зони ТО-1 та ТО-2 виконуються роботи технічного обслуговування, супутнього ремонту, а в період сезонного обслуговування – роботи СО. Мастильні роботи повинні виконуватися на спеціалізованому посту. Працюючі в зонах робітники об’єднуються в бригади, які очолюють бригадири. В залежності від об’ємів робіт і складу бригади, її бригадир частково або повністю звільнений від виконання операцій ТО, ПР, СО.
При методі універсальних постів робітники по супутньому ПР входять до складу робітників, які повністю працюють на постах. При методі спеціалізованих постів (потоковий, операційно-постовий) робітники по супутньому ПР, звичайно, знаходяться в підпорядкуванні бригадира і за його вказівкою направляються при необхідності на ті чи інші пости для виконання ТО.
В період СО, в зв’язку з виконанням додаткових робітників по СО в зонах ТО-2, збільшується кількість робітників на постах.
В пункті 1.18 (таблиця 1.7) вибраний певний метод організації технологічного процесу ТО-1 і ТО-2 автомобілів – потоковий або універсальний.
При універсальному методі технологічний розрахунок зони ТО-1 і ТО-2 виконується аналогічно технологічному розрахунку зони ПР.
Нижче приведена послідовність технологічного розрахунку поточних зон ТО-1 і ТО-2.
2.1 Визначення загальної річної трудомісткості робіт то-1 і то-2
Загальна річна трудомісткість зони ТО-1 визначається на основі формул 1.29, 1.34, 1.36(див. табл.. 1.8) як сума трудомісткості ТО-1, СО і супутнього ПР двох марок автомобілів.
люд.год.,
(2.13)
де
– трудомісткість Т1,
СО і супутнього ПР для першої групи
автомобілів;
– трудомісткість Т1,
СО і супутнього ПР для другої групи
автомобілів.
Загальна річна трудомісткість зони ТО-2 визначається на основі формул 1.30, 1.35, 1.37, як сума трудомісткості ТО-2, СО і супутнього ПР, які виконуються в зоні ТО-2.
люд.год.
(2.14)
2.2 Розрахунок кількості виробничих робітників
2.2.1 Розрахунок технологічно необхідної кількості робітників
Для зони ТО-1:
чол. (2.15)
Для зони ТО-2:
чол. (2.16)
де Фт – річний фонд часу необхідного робітника. Він дорівнює річному організаційному фонду часу робочого місця Фт = Фр.м. (див. дод. 16)
2.2.2 Розрахунок штатної кількості робітників
Для зони ТО-1
чол. (2.17)
Для зони ТО-2
чол. (2.18)
де Фш – ефективний річний фонд часу штатного робітника. Фш – приймаємо згідно рекомендацій (див. дод. 16).
Прийнята кількість штатних робітників розподіляється згідно тарифно-кваліфікаційного довідника за розрядами. Розряди встановлюються відповідно до розподілу робіт між виконавцями і рекомендаціями щодо розрядів цих робіт в типових проектах робочих місць (див. дод. 28).
Прийняте число штатних робітників розподіляється за розрядами у формі таблиці (див. табл. 1.10)