5. Разработка планировки поточной линии

Планировка — это план расположения технологического оборудования, рабочих мест, проходов и проездов, привязанный к конструктивным элементам здания. На плане должны быть так же показаны:

1. Строительные элементы — стены, колонны, дверные и оконные проемы и т. д.

2. Основной производственный инвентарь — верстаки, плиты, складочные площадки.

3. Подъемно-транспортные устройства — мостовые и другие конвейеры, монорельсы, подъемники.

Рассчитываем величину производственной площади участка, результат представлен в таблице 4.5.

Таблица 2

Наименование оборудования	Модель	Габаритные размеры (Длина х Ширина), мм	Занимаемая площадь, м.кв.	Количество единиц, шт.	Коэффициент дополнительной площади		Производственная площадь, м.кв.
Фрезерный	ВМ127М	2560 2260	5,79	3	3,0		52,11
Плоскошлифовальный	ЗД711АФ10-1	1880 1680	3,16	2	3,5		22,12
Сверлильный	2С125	800 500	0,4	1	4,0		1,6
Протяжный	7А623	3290 2340	7,70	1	2,5		19,25
Моечная машина	-	1000×1000	1	1	4		4
Стол ОТК	-	3000×1000	3	1	3,5		10.5
Конвейер	-	21900 875	19,16	1	2		38,32
Итого:						147,9

В процессе выполнения планировки поточной линии необходимо проверить соблюдение норм удельной площади на единицу основного оборудования. Норма удельной площади дается с учетом проезда и проходом на участке.

При составлении планов используются условные обозначения. Оборудование на плане изображают условным контуром, размеры которого принимаются по каталогам.

Для данной планировки принимаем транспортные средства второй группы, т.е. приводной подвесной цепной конвейер. Стоимость одного метра приводного напольного конвейера составляет 200 у.е. (1 620 000 тыс. руб.).

Планировка выполнена правильно, если выполняется условие:

F_проект ≤ F_расч

Так для рассматриваемой проектируемой линии данное неравенство выглядит следующим образом: 147,9 м^2. 449 м^2.

Из него видно, что условие сравнения норм удельной площади на единицу основного оборудования соблюдено.

Планировка участка поточной линии представлена в Приложении 2.

5. Обоснование выбора транспортных средств

Транспортные средства, применяемые для межоперационной транс­портировки деталей, можно разделить на три группы: периодического дейст­вия; приводные непрерывного действия; бесприводные.

К первой группе относятся: электрические и ручные тележки, поворот­ные и консольные краны, краны на колоннах с электрическими тельферами, велосипедные краны, кран - балки с тельферами, мостовые электрические краны.

Во вторую группу транспортных средств входят конвейеры различных типов. Приводные конвейеры наиболее отвечают требованиям поточного производства.

К третьей группе транспортных средств относятся бесприводные роль­ганги, склизы, лотки и желоба.

Выбор и назначение межоперационных транспортных средств зависят от объема производства, типа и количества оборудования, планировки по­точной линии, ритма работы, степени синхронизации операций и т.д.

Определим главные параметры выбранного конвейера.

Шаг L приводного роликового конвейера находится по формуле:

(4.6.1)

где V – скорость конвейера, м/мин

V = 0,5 м/мин

r – такт поточной линии, мин

L = 0,5*3,1 = 1,55м.

Длина непосредственно рабочей части конвейера Lp зависит от распо­ложения рабочих мест на линии, при двухрядном расположении оборудова­ния определяется по формуле:

(4.6.2)

Lp_общ = 1,55/2*(3+2+1+1) = 5,43 м

Общая длина конвейера определяется по формуле:

(4.6.3)

где R – радиус кривизны устройства (R = 1).

L_O = 2*5,43+2*3,14*1 = 17,1 м

Таблица 3 – Спецификация транспортных средств

Номер по плану	Наименование транспортного средства	Краткая характеристика	Количество, шт	Мощность, кВт
1	Приводной подвесной цепной конвейер	Грузоподъемность 50-250 кг, система адресования, автоматические съемные устройства	1	2,5