Содержание:
Введение стр. 3
Географическое положение региона стр. 4
Экономическое состояние региона стр. 6
Гидрометеорологические условия стр. 7
Основные гидротехнические сооружения
и искусственные водные пути стр. 8
Главные порты и пристани стр. 12
Структура перевозок, главные грузоотправители
и грузополучатели стр. 13
8. Виды флота, используемого на перевозках. стр. 15
Заключение стр. 16
Введение
Регион достаточно обводнен реками и озерами: здесь протекают такие крупные судоходные реки, как Северная Двина, Мезень, Печора, Нева и их многочисленные притоки. Западная часть изобилует озерами, которых только на Кольском полуострове более 110 тыс., в Карелии – около 60 тыс. Самые крупные озера Ладожское, Онежское, Имандра, Белое. Белое море глубоко вдается в сушу, отличается изрезанностью береговой линии, множеством островов. На побережье Белого моря и по берегам большинства крупных рек и озер хорошо развиты обширные песчаные пляжи. Белое море соединено с Балтикой судоходным Беломорско-Балтийским каналом.
Географическое положение региона
Северо-Западный воднотранспортный бассейн охватывает территорию Ленинградской, Новгородской, Псковской, части Вологодской областей и Карелию.
Общая площадь его составляет примерно 420 тыс. км2. Водные пути бассейна выходят к Балтийскому и Белому морям, а через них в Мировой океан.
Территория в прошлом неоднократно подвергалась материковому оледенению, которое существенно повлияло на рельеф и характер речной сети: многочисленные возвышенности, в основном ледникового происхождения, чередуются с низменностями, реки перегорожены порогами, в русле много каменистых образований; имеется очень большое количество озер ледникового, тектонического и другого происхождения. Озерность территории самая высокая в России. Относительно большее количество атмосферных осадков при небольшом испарении является причиной заболоченности части равнинной территории.
Экономическое состояние региона
Недра богаты железной, медно-никелевой, апатито-нефелиновой рудой, значительны запасы разнообразных строительных материалов, особенно в Карельской республике (мрамора, гранита, диабаза, шунгита), имеются месторождения слюды, кварцитов, торфа, бокситов и других полезных ископаемых, большие запасы древесины.
На базе местного сырья получили развитие такие отрасли промышленности, как горнодобывающая, лесозаготовительная и лесоперерабатывающая, целлюлозно-бумажная, а в Санкт-Петербурге, Петрозаводске, Череповце, Новгороде, Пскове — машиностроительная, химическая, металлургическая, электро- и радиотехническая.
Сельское хозяйство развивается с учетом местных природных условий. Площадь сельскохозяйственных угодий сравнительно невелика. Недостаток сельскохозяйственных продуктов покрывается завозом их из других районов страны.
Из бассейна вывозятся в другие районы страны и на экспорт железная руда, древесина, бумага, щебень, мрамор, бокситы, апатиты, металл, продукция машиностроения и приборостроения; в свою очередь завозятся каменный уголь, металл, нефтепродукты, поваренная соль, хлебные и другие грузы.
Внутренние и межрайонные перевозки обеспечиваются в основном Октябрьской железной дорогой во взаимодействии с Северо-Западным и Беломорско-Онежским речными пароходствами, а внешнеторговые — Балтийским, Мурманским и Северным морскими пароходствами при активном участии судов смешанного река—море плавания речных пароходств.
Крупнейший промышленный центр и транспортный узел — Санкт-Петербург — имеет восемь веером расходящихся железнодорожных линий, автомагистрали на Москву, Киев, Петрозаводск, Прибалтику, Хельсинки (Финляндия), морской и речной порты с комфортабельными вокзалами и другие коммуникации.