2. Планирование объемов транспортных работ

Грузовые автомобили в зависимости от устройства кузова и других конструктивных особенностей подразделяются на автомобили общего назначения, специализированные и специальные.Автомобили общего назначения оборудованы неопрокидывающейся бортовой грузовой платформой и предназначены для перевозки всех видов сельскохозяйственных грузов, кроме жидких без тары.К специализированным относятся автомобили, кузов которых приспособлен для перевозки отдельных видов грузов: самосвалы, цистерны, автомобили со специальными платформами.Специальные автомобили предназначены для выполнения различных, преимущественно нетранспортных и транспортно-технологических работ, проводимых с помощью установленных на них машин и оборудования. Это автокраны, противопожарные автомобили, автомастерские и т.д.Использование автотранспорта в сельском хозяйстве имеет ряд особенностей: во-первых, большое разнообразие перевозимых грузов; во-вторых, ярко выраженная сезонность перевозок и связанная с этим неравномерность грузопотоков в течение года; в-третьих, в большинстве своем плохие дорожные условия (дороги без твердого покрытия, полевые, распутица); в-четвертых, преимущественно од­носторонние перевозки (вывоз навоза, транспортировка зеленой массы от кормоуборочных комбайнов, картофеля и т.д.). Все это сказывается на эффективности использования автомобильного транспорта.

Автотранспорт во многих сельскохозяйственных предприятиях выделен в самостоятельное обслуживающее подразделение. Организация его работы предполагает:

• составление производственной программы (определение объемов автотранспортных работ);

• определение потребности в автотранспортных средствах;

• расчет эффективности использования внутрихозяйственного автотранспорта.

При составлении производственной программы транспортных работ определяют объем перевозок (грузообъем), т.е. количество грузов, которое перевезено, перевозится или подлежит перевозке на период (месяц, квартал, год) в одном направлении. Для учета транспортных работ, кроме грузообъема, используется грузооборот. Он рассчитывается умножением грузообъема (т) отдельных видов грузов на расстояние их перевозки (км) и измеряется в тонно-километрах (ткм).

Объем грузоперевозок (О) и грузооборот (Р)— взаимосвязанные показатели, зависимость между ними выражается следующим образом:

Р = Ol, или О=Р/l

где l — расстояние перевозки грузов, км.

При планировании объемов транспортных работ используются различные методические приемы:

1. определяются возможные грузопотоки и физический объем перевозимых грузов. Для этого устанавливаются места погрузки и разгрузки, составляется схема перевозок, рассчитываются объемы грузов по видам (О₁, О₂, О₃, …, О_n) и определяются средние расстояния перевозок (l₁, l₂, l₃, …, l_n);

2. рассчитываются общая масса грузов (по видам), коэффициент повторности перевозок и среднее расстояние перевозок. Так как в сельском хозяйстве много повторных перевозок (один и тот же груз перемещается несколько раз), фактический объем перевозок значительно превышает количество (массу) грузов, отправленных от первоначального пункта. Повторность перевозок связана с технологическими особенностями производства и поэтому, как правило, неизбежна. Например, коэффициент повторности перевозок зерна составляет 2,8, картофеля, комбикормов, сенажа и других кормов — 2,0, органических удобрений — 1,4;

3. определяется возможный объем транспортной работы с учетом численности и состава автопарка (марок автомобилей), его технической готовности и производительности. Для этого рассчитывают:

• среднегодовое число автомобилей по маркам (А_сг);

• число автомобиле-дней в работе (АД_Р);

• коэффициент технической готовности (К_тг);

• грузоподъемность автомобиля, т (Гп);

• общий пробег автомобиля (L_обш);

• среднесуточный пробег (l_сут);

• коэффициент использования грузоподъемности (К_гр);

• коэффициент использования пробега (К_пр).

Определив эти показатели, рассчитывают годовой грузооборот (Рткм) по следующим формулам:

Рткм = Гп*Кгр*l_гр

Рткм = АДр* l_сут*Кпр*Гп*Кгр

Рткм = Lобщ*Кпр*Гп*Кгр