Файловый архив студентов. Файловый архив студентов.
1306 вузов, 5174 предметов.
/ Регистрация
FAQ Обратная связь Вопросы и предложения
Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Российский государственный социальный университет
Предмет:
[НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Файл:
Коммерческие оперции в портах. Разработка тариф...docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
62.35 Кб
Скачать
☆
►Содержание►

2.2.Практические этапы разработки тарифов на перевозку грузов

Изучив порядок формирования тарифов на перевозку грузов, подробнее, и поэтапно, рассмотрим режим разработки данных тарифов. Они разрабатываются для максимального по протяженности участка внутренних водных путей на всех принятых маршрутов перевозки.

Из предыдущей главы нам стало известно, что тарифы разрабатываются руководством самих портов, а тарифное ведомство лишь их утверждает изданием подзаконного акта, проверяя их на соответствие с законодательством об естественных монополиях и финансовом регулировании. Однако в установлении тарифов портам помогают разработанные ранее государством непростые способы и методы, примеры которых мы приведем ниже.

В этих примерах мы рассмотрит такие значения как среднюю себестоимость перевозок груза для всех типов судов, тарифы на перевозку одной тонны груза и тарифные ставки стояночных операций. Эти значения являются основными в определении стоимости коммерческих услуг, оказываемых в портах. Рассмотрим на примере тарифов Новороссийского морского торгового порта, которые были утверждены приказом федеральной службы по тарифам 15.04.2008 г.

Средняя себестоимость перевозок груза для всех типов судов:

  S=α+β*l (коп/т)         

где: α – среднее значение ставки стояночных операций для всех типов судов за время выполнения ими груженых рейсов.

 α=∑αj (коп/т)

где: α – ставка себестоимости стояночных операций судна;

 j – доля груза, перевозимого в судне;

 n – количество типов судов;

 β – среднее значение ставки себестоимости за движенческую операцию.

 β=∑βiji (коп/ткм)        

_

α=(80,29*0,5)+(56,83*0,5)= 68,56(коп/т);

_

β=(0,14*0,5)+(0,12*0,5)=0,13 (коп/ткм);

_

S=68,56+(0,13*2068)=337,4 (коп/т).

Тарифы за перевозку 1 тонны груза рассчитываются по формуле:

 Т=bнк+bдв*l (коп/т)  

где: bнк – тарифная ставка за стояночные операции, коп/т;

bдв - тарифная ставка движенческой операции, коп/ткм;

 l – среднее расстояние пояса, для которого производится расчет тарифа, км.

Формула действительна для расчета ставок тарифа за перевозку груза во всех поясах дальности.

Тарифная ставка стояночных операций рассчитывается:

 bнк=α+0,35α (коп/т)  

где: 0,35 - коэффициент, учитывающий долю прибыли от себестоимости, необходимую для нормального функционирования транспортных предприятий, коп/т.

Тарифная ставка движенческой операции рассчитывается по формуле:

 bдв=β+0,35β (коп/ткм)

bнк=68,56+(0,35*68,56)=92,556≈0,92 (руб);

bдв=0,13+(0,35*0,13)=0,1755≈0,18(коп/ткм).

Расчет проектируемых тарифов для всех поясов расстояний и сопоставление их с действующими производится в таблице 1.

Таблица 1. Расчет проектируемых тарифов и сопоставление их с действующими.

Пояса, км

Внк

Вдв

Lср

ннко

Вдво

Проектируемый тариф, руб.

Действующий тариф, руб.

Отклонение

 + или -

1

2

3

4

5

6

7

8

9

50

0,92

0,090

50

1,22

0,16

1,01

1,38

0,370

51-60

0,92

0,099

55

1,22

0,17

1,019

1,39

0,371

61-70

0,92

0,117

65

1,22

0,2

1,037

1,42

0,383

71-80

0,92

0,135

75

1,22

0,23

1,055

1,45

0,395

81-90

0,92

0,153

85

1,22

0,26

1,073

1,48

0,407

91-100

0,92

0,171

95

1,22

0,3

1,091

1,52

0,429

101-120

0,92

0,198

110

1,22

0,34

1,118

1,56

0,442

121-140

0,92

0,234

130

1,22

0,4

1,154

1,62

0,466

141-160

0,92

0,270

150

1,22

0,47

1,19

1,69

0,500

161-180

0,92

0,306

170

1,22

0,53

1,226

1,75

0,524

181-200

0,92

0,342

190

1,22

0,59

1,262

1,81

0,548

201-220

0,92

0,378

210

1,22

0,65

1,298

1,87

0,572

221-240

0,92

0,414

230

1,22

0,72

1,334

1,94

0,606

241-260

0,92

0,450

250

1,22

0,78

1,37

2

0,630

261-280

0,92

0,486

270

1,22

0,84

1,406

2,06

0,654

281-300

0,92

0,522

290

1,22

0,9

1,442

2,12

0,678

301-330

0,92

0,567

315

1,22

0,98

1,487

2,2

0,713

331-360

0,92

0,621

345

1,22

1,07

1,541

2,29

0,749

361-390

0,92

0,675

375

1,22

1,17

1,595

2,39

0,795

391-420

0,92

0,729

405

1,22

1,26

1,649

2,48

0,831

421-450

0,92

0,783

435

1,22

1,35

1,703

2,57

0,867

451-480

0,92

0,837

465

1,22

1,45

1,757

2,67

0,913

481-510

0,92

0,891

495

1,22

1,54

1,811

2,76

0,949

511-540

0,92

0,945

525

1,22

1,63

1,865

2,85

0,985

541-570

0,92

0,999

555

1,22

1,73

1,919

2,95

1,031

571-600

0,92

1,053

585

1,22

1,82

1,973

3,04

1,067

601-640

0,92

1,116

620

1,22

1,93

2,036

3,15

1,114

641-680

0,92

1,188

660

1,22

2,05

2,108

3,27

1,162

681-720

0,92

1,260

700

1,22

2,18

2,18

3,4

1,220

721-760

0,92

1,332

740

1,22

2,3

2,252

3,52

1,268

761-800

0,92

1,404

780

1,22

2,43

2,324

3,65

1,326

801-840

0,92

1,476

820

1,22

2,55

2,396

3,77

1,374

841-880

0,92

1,548

860

1,22

2,68

2,468

3,9

1,432

881-920

0,92

1,620

900

1,22

2,8

2,54

4,02

1,480

921-960

0,92

1,692

940

1,22

2,9

2,612

4,12

1,508

961-1000

0,92

1,764

980

1,22

3,06

2,684

4,28

1,596

1001-1050

0,92

1,845

1025

1,22

3,18

2,765

4,4

1,635

1051-1100

0,92

1,935

1075

1,22

3,29

2,855

4,51

1,655

1101-1150

0,92

2,025

1125

1,22

3,41

2,945

4,63

1,685

1151-1200

0,92

2,115

1175

1,22

3,52

3,035

4,74

1,705

1201-1250

0,92

2,205

1225

1,22

3,64

3,125

4,86

1,735

1251-1300

0,92

2,295

1275

1,22

3,75

3,215

4,97

1,755

1301-1350

0,92

2,385

1325

1,22

3,79

3,305

5,01

1,705

1351-1400

0,92

2,475

1375

1,22

4,03

3,395

5,25

1,855

1401-1450

0,92

2,565

1425

1,22

4,17

3,485

5,39

1,905

1451-1500

0,92

2,655

1475

1,22

4,39

3,575

5,61

2,035

1501-1600

0,92

2,790

1550

1,22

4,67

3,71

5,89

2,180

1601-1700

0,92

2,970

1650

1,22

4,95

3,89

6,17

2,280

1701-1800

0,92

3,150

1750

1,22

5,23

4,07

6,45

2,380

1801-1900

0,92

3,330

1850

1,22

5,52

4,25

6,74

2,490

1901-2000

0,92

3,510

1950

1,22

5,8

4,43

7,02

2,590

2001-2100

0,92

3,690

2050

1,22

6,08

4,61

7,3

2,690

Изучив данные расчеты, совершенно точно становится ясно, что при учете себестоимости оказываемых в портах коммерческих услуг присутствует большое количество факторов, что не делает процесс подсчета упрощенным.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Помощь Обратная связь Вопросы и предложения Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности