Задание

Цель курсового проекта: овладеть навыками расчёта поперечного сечения и шпурового комплекта зарядов горизонтальной выработки при проведении ее буровзрывным способом в шахтах и рудниках не опасных по газу или пыли.

Исходные данные

• Оборудование – ВС-20Д;

• Постоянное нахождение людей – не предусмотрено;

• Коэффициент крепости – f = 12;

• Интенсивность движения – до 100 маш/сут;

• Свод – коробовый;

• Размер машины – d=2900 мм , h = 2000 мм;

• Скорость движения машины – ν = 8 км/ч;

• Ширина покрышки – с = 430 мм;

• Взрывчатое вещество – гранулит АС-4;

• Длина выработки – L = 810 м;

• Срок проведения выработки – = 5 месяцев;

• Число рабочих дней в месяц – = 25 дней;

• Коэффициент структуры породы – = 1,3 массива трещины;

• Количество рабочих смен в сутки – = 4 смены;

• Число циклов в смену – = 1 цикл.

Содержание

Введение…………………………………………………………………………………………………………

1)Исходные данные…………………………………………………………………………………………

2) Определяем ширину выработки в свету………………………………………….

3) Определяем ширину выработки вчерне ………………………………..............

4) Определяем высоту свода выработки ………………………………………….

5) Определяем высоту вертикальной стенки от почвы выработки ……………..

6) Определяем высоту выработки в свету Н…………………………………………

7) Определяем высоту выработки вчерне …………………………………………

8) Определяем радиус осевой дуги свода R………………………………….............

9) Проверяем, соблюдается ли минимальный зазор е над головой водителя………………………………………………………………………………………..

10) Определяем площадь поперечного сечения выработки в свету …….............

11) Определяем площадь поперечного сечения выработки вчерне ……………..

12) Определяем удельный расход ВВq и глубину шпуров ....................................

13) Определяем число заряжаемых шпуров в забое на одну заходкуN……………

14) Определяем число компенсационных шпуров …………………………………

15) Определяем линию наименьшего сопротивления W, расстояние от

вруба до вспомогательных шпуров и расстояние между

оконтуривающими шпурами………………………………………………………….

16) Определяем суммарную глубину шпуров и фактическое число заряжаемых шпуров ………………………………………………………………………………

17) Определяем подвигание забоя за взрыв…………………………………………………..

18) Определяем фактический расход ВВ на взрыв…………………………………………

Погрузка и транспортировка породы…………………………………………………………….

Заключение……………………………………………………………………………………………………..

Список используемой литературы…………………………………………………………………

Приложение: Сечение выработки. Паспорт БВР.

Введение

К горизонтальным горным выработкам относят штольни, квершлаги, штреки и т. д. Горизонтальные выработки проходят, как правило, сразу на всю площадь поперечного сечения. Наибольшее распространение получил буровзрывной способ проведения выработок. Организация проходческих работ при взрывной отбойке породы осуществляется по циклограмме работ. В циклограмме учитывается время на все производственные процессы: бурение, заряжание, взрывание, проветривание, уборку забоя, возведение крепи и т.п. При выполнении курсового проекта основной задачей следует считать усвоение методики расчета, основных параметров и значений при ведении буровзрывных работ при проходке горизонтальной выработки. Все буровзрывные работы, в том числе проходческие, выполняются в строгом соответствии с паспортом БВР.

1) Исходные данные (в табл. №1 и №2).

Таблица №1

Исходные данные

Обору- довние	, мм	Постоян- ноенахож- дение людей	f	Интенсив- ность движения машин в сутки	Свод	Размеры машины по техни-ческой характерис-тике, мм		, км/ч		с, мм
						d	h
ВС-20Д	-	Не предус- мотрено	12	до 100 машин в сутки	коробовый	2900	2000	8	430

Таблица №2

Исходные данные

ВВ	f	,м		L,мм	,дней	,мес
гранулит АС-4	12	9,4	1,3	810	25	5	4	1

2) Определяем ширину выработки в свету.

Т.к. в выработкене предусмотрено постоянное нахождение людей, то её ширина в свету определяется:

В=d+2b,мм

Где при v≤10 км/ч

b=500мм – минимальный зазор прохода людей между наиболее выступающей частью транспортного средства и стенкой выработки;

d– ширина машины, мм;

В=2900+2 500=3900мм.

3)Определяем ширину выработки вчерне .

Т.к. крепление не предусмотрено, то

=3900мм.

4)Определяем высоту свода выработки .

При коробовом своде, если f≤12 то:

= 1300,мм.

5)Определяем высоту вертикальной стенки от почвы выработки .

Если высота машины (по технической характеристике) , то высоту вертикальной стенки принимаем равной высоте машины h:

=h=2000мм.

6)Определяем высоту выработки в свету Н.

Н= + ,мм

Н=2000+1300=3300мм.

7)Определяем высоту выработки вчерне

=Н=3300мм.

8)Определяем радиус осевой дуги свода R.

При коробовом своде:

R=0,692 =0,692 3900=2699 мм.

Определяем радиус боковой дуги коробового свода:

r=0,262B=0,262

9)Проверяем, соблюдается ли минимальный зазор е над головой водителя.

е=(H-h)-R(1-cos ),мм

здесь h- наибольшая высота движущейся машины, мм.

Если речь идёт о высоте движущегося самоходного вагона, то необходимо учитывать значение 400мм, т.к. голова водителя будет выступать над кузовом машины, и тогда высота движущегося самоходного вагона будет составлять h+400мм (здесь h- высота самоходного вагона по технической характеристике, мм).

h=2000+400=2400мм.

Т.к. в выработке не предусмотрено нахождение людей, то:

- при любой скорости движения машины, км/ч.

29’

е=(3300-2400)-2699(1-cos 29)=512 мм

512>500мм. Необходимый зазор соблюдается.