Т

Характеристика нефтяных растворителей по составу

Нефтяцые растворители	Обозначение	Содержание углеводородов, %
Парафиновые	П	Парафиновые нормальные — более 50
Изопарифиновые	И	Изопарафинивые — более 50
Нафтеновые	Н	Нафтеновые — более 50
Ароматические	А	Ароматические — более 50
Смешанные	С	Содержание каждой из групп углеводородов не превышает 50

аблица 11.2

^ Авиационный бензин выпускают в этилированном виде с содержанием тэтраэтилсвинца не более 3,1 г/кг, для бензинов Б-95/130 и Б-91/115 — не более 2,5 г/кг. Для безопасности в обращении авиабензины маркируют специальными красителями.

В табл. 11.3 приведены некоторые характеристики автобензинов в соответствии с требованиями ГОСТ 2084—77.

Таблица 11.3

Характеристики автобензина

Показатель	А-76	Аи-93
Содержание свинца (для этилированного бензина), г/л, не более	0,17	0,37
Температура, °С:	35	35
начала кипения, не ниже
конца кипения, не выше	195	195
Давление насыщенных паров, мм рт.ст., не более	500	500

Дизельное топливо. Предназначено для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей автомобильной и судовой техники. Промышленностью вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305—82 трех марок: Л — летнее, применяемое при температуре окружающего воздуха 0 "С и выше; 3 — зимнее — до минус 20 °С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь температуру застывания не выше минус 45 °С и помутнения не выше минус 35 °С); А — арктическое — до минус 50 °С. Содержание серы в дизельном топливе марок Л и 3 не превышает 0,5%, марки А — 0,4%, для топлива высшей категории качества — 0,2%. В летний период разрешаются выработка и применение топлива температурой застывания 0°С.

Топочные мазуты. В зависимости от содержания серы топочные мазуты подразделяют на малосернистые (до 1%), сернистые (от 1 до 2%) и высокосернистые (от 2 до 3,5%).

Топочные мазуты марок 40 и 100 изготовляют из остатков переработки нефти. Флотские мазуты Ф-5 и Ф-12 предназначены для сжигания в судовых энергетических установках.

Выпускается также экспортный мазут (ТУ 38 001164-78) марок М-1,0; М-2,5 (цифры показывают содержание серы в процентах).

Смазочные масла. По назначению, ассортименту, типам и маркам они являются самой многочисленной группой товарной продукции нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий.

По происхождению все смазочные масла делят на нефтяные или минеральные, синтетические и смешанные, содержащие в своем составе в разных соотношениях нефтяные и синтетические компоненты.

В

Таблица 11.4 Общая характеристика применения смазочных масел

Группа	Подгруппа
Моторные масла	Для двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от искры: дизельных двигателей; авиационных двигателей, в том числе поршневых, турбореактивных, для вертолетов.
Трансмиссионные масла	Для механических передач, гидромеханических передач, гидростатических передач; редукторные масла; осевые масла.
Рабочие жидкости для гидравлических систем предприятий^	Для летательных аппаратов, мобильной наземной и морской техники; гидротормозов и амортизаторов; гидроприводов и циркуляционных машин и механизмов.
Энергетические масла	1 — турбинные; 2 — электроизоляционные, в том числе трансформаторные, конденсаторные, кабельные и пр.; 3 — компрессорные.
Индустриальные масла	Общего назначения; для легко и тяжелонагруженных узлов, для прокатных станов; цилиндровые; приборные.

зависимости от назначения нефтяные, синтетические и смешанные масла разделяют на группы и подгруппы представленные в табл. 11.4.

Кроме указанных выделяют также масла-теплоносители, вакуумные, консервационные, технологические масла и др.

Приведем некоторые характерные испытания, которые проводят при определении показателей нефтепродуктов.

Идентификационная экспертиза нефтепродуктов определяется их назначением и при ее проведении исследуется свойства характерные для данной продукции: плотность, фракционный состав и температура вспышки, а также свойства, определяющие функцию. Для бензинов — это октановое число и детонационная стойкость, для автомобильных моторных и трансмиссионных масел исследуется изменение вязкости масел в интервале рабочих температур автомобильных двигателей и трансмиссий.

Фракционный состав определяют выпариванием предварительно охлажденного продукта, 100 см³ которого помещают в колбу, последнюю нагревают постепенно по контролируемому режиму. Конденсат (отгон) сливается в мерный цилиндр. Во время испытания фиксируют температуры начала и конца кипения, а также температуры, соответствующие объемам отгона, кратным 10% отгона в интервале от 10 до 90%, наличие и объем остатка. По результатам измерения рассчитываются поправки.

Температуру вспышки определяют постепенным нагреванием пробы в тигле (закрытом в случае, если предполагаемая температура вспышки ниже температуры, при которой проводится испытание). К поверхности жидкости периодически подводится разрядник, дающий искру. При достижении определенной температуры количество испаряющихся с поверхности паров испытуемого продукта становится достаточным для того, чтобы в смеси с воздухом дать вспышку. При появлении вспышки фиксируется температура продукта.

Особенности экспертизы бумаги

Бумага — это материал, вырабатываемый из волокон (целлюлозы) и содержащей наполнители, связующие и др., ее

поверхность имеет различные покрытия, она может дублироваться с другими материалами (фольгой, полимерными пленками и др.).

Газетная бумага означает бумагу немелованную, используемую для печатания газет, с содержанием от общей массы волокна не менее 65 мае % древесных волокон, полученных механическим или химико-механическим способом, сортированных по размеру или незначительно сортированных, имеющую шероховатость поверхности по каждой стороне, измеренную аппаратом Parker Print Surf (1МПа), превышающую 2—5 мкм, массу 1 м² не менее 40 г, но не более 65 г.

Бумага и картон, изготовленные в основном из беленой целлюлозы или древесной массы, полученной механическим способом, и удовлетворяющие любому из следующих условий, если масса 1 м² бумаги или картона не более 150 г:

содержание волокон, полученных механическим способом (древесной массы), 10% или более: масса 1 м² не более 80 г; окрашенность по всей массе;

зольность более 8%: масса 1м² — не более 80 г; окрашенность по всей массе;

зольность более 3%, белизна — 60 % или более;

зольность от 3 до 8%, .белизна — менее 60%, сопротивление на разрыв (индекс продавливания) менее или равно 2,5 кПа • м²/г;

зольность 3 % или менее, белизна — 60% или более, сопротивление на разрыв (индекс продавливания) менее или равно 2,5₁кПа-м²/г.

Крафт*-лайнер — это отделанные или лощенные машинным способом бумага и картон, представленные в рулонах, содержащие от общей массы волокна не менее 80 мае % древесных волокон, полученных химическим, сульфатным или натронным способами. Масса 1 м² таких изделий превышает 115 г, и минимальное сопротивление на разрыв по Мюл-лену соответствует значениям, представленным в табл. 11.5. При иных значениях удельной массы сопротивление на раз-

М

рыв определяют путем линейной интерполяции или экстраполяции.

Таблица 11.5 Характеристика бумаги и картона типа крафт-лайнер

Удельная масса, г/м2	Сопротивление продавливанию по Мюллену
	кПа	г/см2
115	393	4030
125	417	4250
200	637	6500
- 300	824	8400

инимальное сопротивление продавливанию для промежуточных значений удельной массы (интерполяция) и для ее значений свыше 400 г (экстраполяция) рассчитывают по специальным формулам.

Идентификационная экспертиза бумаги может быть выполнена с привлечением физических и химических методов. Волокнистый состав бумаги определяют по ГОСТ 7500-85 путем наблюдения окраски специально приготовленных препаратов расщепленной на волокна бумаги, обрабатываемые последовательно реактивами.

В зависимости от целей анализа выбирают соответствующий реактив для определения вида волокон (табл. 11.6).

Каждый из реактивов готовят по методике, изложенной в ГОСТе. Например, реактив Херцберга — это раствор хлор-цинк-йод. Реактивы используют в последовательности, указанной в табл. 11.6., до полной идентификации волокон.

Количественный состав определяют путем подсчета количества волокон в препарате при передвижении предметного стекла. Должно быть подсчитано по двум образцам с не менее чем 300 волокон в каждом образце, всего не менее 600 волокон. После этого определяют процентное соотношение доли каждого компонента в образце. Точность метода ±5% при доверительной вероятности Р—0,95.

Особенности экспертизы текстильных товаров

Основными признаками, используемыми при классификации текстильных товаров, являются: вид волокна, степень

его обработки, вид пряжи или нитей по способу получения, линейная плотность пряжи или нитей, их фасовка, волокнистый состав ткани, ее поверхностная плотность, ширина, характер отделки или выработки.

Таблица 11.6