Оценка качества проекта

      На начальном этапе развития авиации основными критериями оценки качества проекта или самолета, находящегося в эксплуатации, являлись высокие летные характеристики самолета. Такие критерии, позволяющие оценить главное достоинство самолета – способность летать, являются абсолютно верными и правомочными.

      Если самолет с высокими летными данными для своего базирования требовал длинных взлетно-посадочных полос (ВПП), он мог эксплуатироваться с ограниченного числа аэродромов; если самолет требовал сложной и длительной подготовки к полету, он больше простаивал на аэродроме, чем летал.

      Конструктора по иному подошли к оценке качества самолета. Необходимо оценивать не только летные характеристики самолета, но и условия его эксплуатации и применения. Отсюда – системный подход к проектированию ЛА: при проектировании необходимо рассматривать не только ЛА, но и весь комплекс средств, обеспечивающий выполнение поставленной задачи.

Состав авиационного комплекса

      Комплекс (от лат. complexus - связь, сочетание) - минимально необходимый состав средств и служб, совместная работа которых позволяет выполнить поставленную задачу.

      Авиационный комплекс (АК) - совокупность объектов, элементов и устройств, совместная работа которых обеспечивает выполнение определенного задания в заданных условиях самолетом данного типа.

      В состав авиационного комплекса входит парк самолетов, а также вспомогательные и подготовительные средства.

Парк самолетов

      Парк самолетов - совокупность разных типов самолетов, спроектированных и построенных для выполнения определенной задачи.

      Классификация самолетов по значению представлена на рисунке.

Вспомогательные средства авиакомплекса

      Вспомогательные средства (аэродром и комплекс средств управления полетом) обеспечивают базирование самолета на земле и точную навигацию самолета в полете.

Подготовительные средства авиакомплекса

      Подготовительные средства (парк машин, механизмов и устройств) обеспечивают техническое обслуживание самолета на земле, подготовку самолета к полету, контроль технического состояния самолета и всех его систем.

Состав ракетно-космического комплекса

      Укрупненный состав ракетно-космического комплекса (РКК), обеспечивающего на базе ракет-носителей (РН) полет ЛА по траектории искусственного спутника Земли (ИСЗ), проиллюстрирован рисунком.

      Стартовый ракетный комплекс 1 обеспечивает наземную подготовку и старт РН, выводящей на орбиту ИСЗ 2 полезную нагрузку 3 (например, МВКС – многоразовый воздушно-космический самолет). После завершения полета МВКС садится на посадочную полосу стартового комплекса, который осуществляет и командно-информационное обеспечение запуска. Центр управления полетом (ЦУП) 6 с помощью наземных станций 5, кораблей слежения 7 и спутников связи 4 осуществляет командно-информационное обеспечение полета ЛА на орбите, координацию действий стартового комплекса и поисково-спасательных служб, обеспечивающих посадку ЛА.