3.2. Капиталовложения и эксплуатационные расходы по флоту за время нахождения его в порту
Капиталовложения по флоту рассчитаем по формуле:
(3.2.1)
где
- стоимость расчетного типа судна, р.;
- навигационный грузооборот, т;
- полное навигационное время, сут.;
– грузоподъемность,
т;
-
время грузового обслуживания судна,
сут.;
- время ожидания
судна, сут.
Удельные капиталовложения по флоту составят:
(3.2.2)
Эксплуатационные расходы по флоту за время его грузовой обработки и ожидания в течение навигации можно определить:
(3.2.3)
где
- стоимость суточного содержания судна
на стоянке, р./сут.
Удельные расходы по содержанию флота составят:
(3.2.4)
.
3.3. Интегральные удельные приведённые затраты и выбор оптимального варианта
Удельные приведённые затраты:
(3.3.1)
(3.3.2)
I вариант:
Суммарные затраты:
(3.3.3)
II вариант:
Суммарные затраты:
На основании проведенных выше расчетов в качестве предлагаемого варианта можно выбрать схему перегрузки гравия по второму варианту, где в качестве перегрузочного оборудования применяется мостовой кран, т.к. суммарные затраты на этот вариант меньше и составляют 717,82 руб./т.
4. Эксплуатационные экономические показатели работы порта
Рассчитаем и сравним показатели экономической эффективности вариантов схем механизации. Расчет произведем в табличной форме.
Т а б л и ц а 4
Расчет технико-экономических показателей, сравнение экономической эффективности схем механизации
Показатель |
Вариант |
+/- |
|
Базовый |
Предлагаемый |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
1. Навигационный грузооборот, т |
745000 |
745000 |
0 |
2. Капиталовложения по порту, тыс. руб. |
15819,74326 |
14819,74326 |
1000 |
3. Основные фонды порта Ф0, тыс. руб. |
15819,74326 |
14819,74326 |
1000 |
4. Эксплуатационные расходы, тыс. руб. |
532856,903036 |
532854,743036 |
2,16 |
5. Себестоимость перегрузочных работ, руб./т |
715,244 |
715,241 |
0,003 |
6. Удельные капиталовложения, руб./т |
21,23 |
19,89 |
1,34 |
7.
Доходная ставка
|
965,5794 |
965,57535 |
0,00405 |
8.
Доход порта
|
992712,181 |
992708,017 |
4,164 |
9.
Прибыль порта
|
459855,28 |
459853,27 |
2,01 |
10.
Фондоотдача
|
62,75 |
66,99 |
-4,24 |
11.
Фондоемкость
|
0,01594 |
0,01493 |
0,00101 |
12.
Рентабельность
где Коб.ф. – коэффициент оборотного фонда, равен 3% или 0,03. |
28,22% |
30,13% |
-1,91% |
13.
Среднегодовой контингент работников,
задействованных на перегрузочных
работах
|
19 |
19 |
0 |
14.
Производительность труда
|
39,21 |
39,21 |
0 |
15.
Производительность труда в стоимости
|
52248,01 |
52247,79 |
0,22 |
1 |
2 |
3 |
4 |
16.
Уровень комплексной механизации
|
1 |
1 |
0 |
17.
Степень механизации труда
|
100% |
100% |
0 |
18.
Валовое время судна,
|
27,8 |
19,9 |
7,9 |
19. Пропускная способность причала, т/сут. |
3668,12 |
3668,12 |
0 |
20. Удельные приведенные затраты по порту руб./т |
717,367 |
717,23 |
0,137 |
21. Удельные приведенные затраты по флоту, руб./т |
0,8268 |
0,5915 |
0,2353 |
22. Суммарные приведенные затраты по порту и флоту, руб./т |
718,19 |
717,82 |
0,37 |
,
руб./т
,
тыс. руб.
,
тыс. руб.
*100%,
,
,
Крез
= 1,38 – коэффициент резервирования,
,
тыс. т/чел.
,
тыс. руб./чел
,
%
,
час.