
- •1. Понятие рынка и особенности транспортных рынков
- •2. Рыночная инфраструктура и место в ней транспорта
- •Транспорт
- •3. Основные характеристики рынка транспортных услуг (рту) и его границы
- •4. Определение маркетинга и его концепции
- •5. Цели, принципы и задачи маркетинга
- •6. Виды маркетинга в зависимости от сферы деятельности
- •7. Виды маркетинга в зависимости от спроса и условий их применения. 8. Задачи маркетинга при различных видах спроса
- •9. Структура и содержание маркетинговой деятельности транспортного предприятия
- •10. Понятие о внутренней и внешней среде предприятия с точки зрения маркетинга
- •11. Маркетинговая среда рту: понятие о макро-, микро- и конкурентной среде
- •12. Жизненный цикл товара (услуги) и маркетинговые действия на различных его этапах
- •График жизненного цикла товара
- •13. Новые услуги с точки зрения маркетинга и этапы прохождения новинки
- •14. Структура управления маркетингом на железнодорожном транспорте
- •15. Основные функции цфто, касающиеся маркетинговой деятельности
- •16. Маркетинговые исследования в системе сфто. Основные направления.
- •17. Мартетинговая информация, ее виды и значение
- •18 Методы и принципы изучения рынка
- •19. Методы экономического обследования района тяготения
- •20. Функции подразделений маркетинга пассажирских перевозок.
- •1. Отдел маркетинга должен собирать и анализировать информацию о состоянии и изменениях рынка пассажирских перевозок в регионе.
- •Рассмотрение поступающих коммерческих предложений,
- •Разработка необходимых инструктивных и технологических
- •21. Исследование на рынке дальних пассажирских перевозок
- •22. Исследование рынка пригородных пассажирских перевозок
- •23. Методы прогнозирования
- •24. Принципы и порядок планирования грузовых перевозок
- •25. Принципы и порядок планирования пассажирских перевозок
- •26. Понятие и принципы «СегментациИ транспортного рынка». Выбор целевых сегментов
- •26 Характеристика основных клиентов с целью сегментирования рту
- •27. Выбор стратегии освоения рынка транспортных услуг
- •28. Маркетинговые комплексы и их структура
- •29. Способы завоевания и закрепления на рынкЕ транспортных услуг
- •30. Принципы и методы ценообразования в условиях рынка
- •31.Виды конкуренции и стратегии маркетинга
- •32.Методы ценообразования на монопольном рынке
- •33 Характеристика конкурентного рынка
- •Определение объема товарных ресурсов рынка и доли хозяйствующего субъекта на рынке
- •Доля хозяйствующего субъекта на рынке
- •Количественные показатели структуры товарного рынка
- •Качественные показатели структуры товарного рыка (барьеры входа на рынок)
- •Рыночный потенциал хозяйствующего субъекта
- •34. Способы Продвижение транспортных услуг на рту. Значение посредников
- •35. Работа с целевой аудиторией
- •36. Формирование комплекса стимулирования продвижения услуг
- •37.Методы стимулирования спроса на рту
- •38. Реклама в системе маркетинга транспортных услуг оао «ржд»
- •39. Виды рекламы и требования к ней. Рекомендации по проведенИю рекламы
- •41. Планирование рекламной компании
31.Виды конкуренции и стратегии маркетинга
На монопольном рынке – один продавец, компания продает специфические товары или услуги, которые не производит ни одна другая компания, включая естественные монополии. Стратегия маркетинга – поддержка уникальности продукта или услуги, а также имиджа естественной монополии.
Олигополистический рынок характеризуется небольшим количеством крупных компаний, которые продают одинаковые товары и услуги, которые весьма чувствительны к ценовой маркетинговой стратегии друг друга.
Стратегия маркетинга заключается в тщательном контроле за действиями конкурента, поддержке имиджа организации и обеспечении стабильности рынка.
Рынки монополистической конкуренции характеризуются множеством крупных компаний, продающих товары или услуги различного качества в широком диапазоне цен. На этом рынке весьма сложная стратегия маркетинга, требующая постоянного маневрирования товарной и ценовой политики, активной рекламы.
Рынок чистой конкуренции – множество продавцов и покупателей, одинаковых товаров услуг; при этом стратегия маркетинга весьма ограничена.
32.Методы ценообразования на монопольном рынке
Q – кривая спроса;
MR – кривые предельного дохода;
TC – полные расходы;
ATC – средние полные расходы.

Предельные расходы – это изменение расходов при изменении объема производства на единицу.
Предельные доходы – это изменение доходов при изменении объема продаж на единицу.
33 Характеристика конкурентного рынка
Конкурентные рынки характеризуются:
продуктовыми границами;
хозяйствующими субъектами рынка;
географическими границами рынка;
объемом товарного ресурса;
долей хозяйствующих субъектов на рынке;
количественными показателями структуры рынка;
качественными показателями структуры рынка (барьерами входа на рынок);
рыночным потенциалом хозяйствующего субъекта.
Хозяйствующими субъектами рассматриваемых рынков являются:
перевозчики;
владельцы инфраструктуры;
операторы подвижного состава;
организации, выполняющие вспомогательные услуги при перевозке железнодорожным транспортом
Географические границы рынка услуг
Географические границы рынка определяются экономическими, технологическими, административными барьерами, ограничивающими возможности участия потребителей в приобретении данной услуги на рассматриваемой территории.
Географические границы рынка определяют территорию, на которой потребители из выделенной группы имеют экономическую возможность приобрести рассматриваемую услугу и не имеют такой возможности за пределами этой территории.
Для рассматриваемых рынков услуг в области грузовых железнодорожных перевозок, географическими границами могут быть:
1. Вся сеть железных дорог;
2. Локальные рынки услуг;
3. Границы, определяемые технологией предоставляемых услуг.
Территория рынка определяется так же, как и товарная группа услуг (товарная группа): по принципу признания потребителями равной доступности услуг. Если потребители считают услугу, реализуемую в одном регионе заменителем услуги, реализуемой в другом регионе, тогда эти регионы можно рассматривать, как один и тот же географический рынок данной услуги.
При определении географических границ рынка, учитываются следующие факторы:
возможность перемещения спроса между территориями, предположительно входящими в единый географический рынок, то есть:
- доступность транспортных средств для перемещения потребителя к продавцу;
- незначительность транспортных расходов на перемещение потребителя к продавцу;
возможность перемещения услуги между территориями, предположительно входящими в единый географический рынок, то есть:
- незначительность дополнительных издержек на транспортировку;
- сохранность уровня качества и потребительских свойств услуги в
процессе его транспортировки;
- отсутствие на данной территории административных ограничений
на ввоз или вывоз услуг;
- сопоставимый уровень цен на соответствующие услуги внутри границ этого рынка .