
- •1. Понятие рынка и особенности транспортных рынков
- •2. Рыночная инфраструктура и место в ней транспорта
- •Транспорт
- •3. Основные характеристики рынка транспортных услуг (рту) и его границы
- •4. Определение маркетинга и его концепции
- •5. Цели, принципы и задачи маркетинга
- •6. Виды маркетинга в зависимости от сферы деятельности
- •7. Виды маркетинга в зависимости от спроса и условий их применения. 8. Задачи маркетинга при различных видах спроса
- •9. Структура и содержание маркетинговой деятельности транспортного предприятия
- •10. Понятие о внутренней и внешней среде предприятия с точки зрения маркетинга
- •11. Маркетинговая среда рту: понятие о макро-, микро- и конкурентной среде
- •12. Жизненный цикл товара (услуги) и маркетинговые действия на различных его этапах
- •График жизненного цикла товара
- •13. Новые услуги с точки зрения маркетинга и этапы прохождения новинки
- •14. Структура управления маркетингом на железнодорожном транспорте
- •15. Основные функции цфто, касающиеся маркетинговой деятельности
- •16. Маркетинговые исследования в системе сфто. Основные направления.
- •17. Мартетинговая информация, ее виды и значение
- •18 Методы и принципы изучения рынка
- •19. Методы экономического обследования района тяготения
- •20. Функции подразделений маркетинга пассажирских перевозок.
- •1. Отдел маркетинга должен собирать и анализировать информацию о состоянии и изменениях рынка пассажирских перевозок в регионе.
- •Рассмотрение поступающих коммерческих предложений,
- •Разработка необходимых инструктивных и технологических
- •21. Исследование на рынке дальних пассажирских перевозок
- •22. Исследование рынка пригородных пассажирских перевозок
- •23. Методы прогнозирования
- •24. Принципы и порядок планирования грузовых перевозок
- •25. Принципы и порядок планирования пассажирских перевозок
- •26. Понятие и принципы «СегментациИ транспортного рынка». Выбор целевых сегментов
- •26 Характеристика основных клиентов с целью сегментирования рту
- •27. Выбор стратегии освоения рынка транспортных услуг
- •28. Маркетинговые комплексы и их структура
- •29. Способы завоевания и закрепления на рынкЕ транспортных услуг
- •30. Принципы и методы ценообразования в условиях рынка
- •31.Виды конкуренции и стратегии маркетинга
- •32.Методы ценообразования на монопольном рынке
- •33 Характеристика конкурентного рынка
- •Определение объема товарных ресурсов рынка и доли хозяйствующего субъекта на рынке
- •Доля хозяйствующего субъекта на рынке
- •Количественные показатели структуры товарного рынка
- •Качественные показатели структуры товарного рыка (барьеры входа на рынок)
- •Рыночный потенциал хозяйствующего субъекта
- •34. Способы Продвижение транспортных услуг на рту. Значение посредников
- •35. Работа с целевой аудиторией
- •36. Формирование комплекса стимулирования продвижения услуг
- •37.Методы стимулирования спроса на рту
- •38. Реклама в системе маркетинга транспортных услуг оао «ржд»
- •39. Виды рекламы и требования к ней. Рекомендации по проведенИю рекламы
- •41. Планирование рекламной компании
1. Понятие рынка и особенности транспортных рынков
Рынок – это совокупность существующих и потенциальных покупателей товара и продавцов, он появляется там, где есть спрос и предложение товаров и услуг.
Условиями формирования рынка являются:
приватизация собственности;
самостоятельность субъектов рынка;
достаточное число производителей, формирующих предложение товара;
наличие законов, регулирующих рыночные отношения;
демонополизация хозяйственной деятельности и хозяйственных связей;
устойчивость рубля и денежного обращения; которые способствуют реализации рыночных отношений, то есть которые поддерживают рынок, без которых рынок не может
право субъектов самостоятельно договариваться о цене;
наличие конкуренции;
развитие внешних экономических связей;
система социальной поддержки населения;
независимое судопроизводство и необходимая сеть учреждений государственного арбитража;
формирование у людей рыночных форм поведения.
В отличие от товарных рынков, рынки транспортных услуг имеют ряд существенных отличий. Эти отличия связаны с особенностями транспортной продукции. Если товаропроизводитель знает о том, что спрос на его товар будет в определенное время увеличен, он может заранее произвести его и хранить на складе до нужного времени. Транспортные предприятия не имеют такой возможности, они должны создавать резервы перевозной мощности, то есть пропускных и провозных мощностей подвижного состава.
Востребованность товара на рынке может быть удовлетворена доставкой его из других регионов, то есть производство товара и его потребление разделены как во времени, так и в пространстве. У транспортных предприятий производство и потребление продукции совмещены.
Транспортный рынок является как бы вторичным, так как объем его продукции зависит от объема производства клиентуры, а последние в свою очередь, зависят от спроса на производимые ими товары.
Транспортный рынок может рассматриваться с различных сторон в зависимости от уровня рассмотрения проблемы. Рассматривая транспортный рынок в мировом масштабе в качестве субъектов рынка, обычно рассматриваются виды транспорта осуществляющие перевозки; на уровне регионов рынок определяется пунктами отправления и назначения грузов, при этом под пунктами понимается совокупность предприятий, тяготеющих к тому или иному (соответствующему) населенному пункту.
2. Рыночная инфраструктура и место в ней транспорта
Рыночная инфраструктура включает в себя те объекты и службы, существовать без которых рынок не может.
К рыночной инфраструктуре относятся следующие элементы:
пути сообщения;
транспорт;
связь;
материальная база;
техническая база;
информационные комплексы;
банки;
учреждения страхования;
органы правовой защиты и общественной структуры.
Место транспорта в рыночной инфраструктуре определяется его возможностями поддерживать и реализовывать рыночные отношения между товаропроизводителем (продавцом) и покупателем (потребителем).
От возможностей транспорта, от себестоимости перевозок во многом зависит конкурентоспособность товара.