Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Penu_Lilia_RGZ_3_kurs_2_gruppa.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
229.38 Кб
Скачать

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ,МОЛОДЁЖИ И СПОРТА

ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра: «Системный анализ и логистика»

Расчётно-графическое задание

«Морские тарифы, фрахты и сборы»

Выполнила:

студентка ФТТС

3 курса 2 группы

Пену Лилия

Проверила:

Бондарь А.В.

Одесса – 2012

Задача 1 Вариант 7

Даны два типа судна со следующими характеристиками:

тип судна

Дч,т

w,м3/т

V,узлы

Сх,грн/сут

Сст,грн/сут

А

22300

1.3

16

20500

18000

В

13400

1.6

14.5

16500

14000

Известна оптимальная схема движения с учётом минимизации балластных переходов

220 120 340 миль

Расстояние

мили

L1

220

L2

120

L3

340

Lобщ

680

Транспортные характеристики груза:

Груз

Мп,т/суд-ч

Мв,т/судо-ч

U,м3/т

Лен

196

184

2.52

Хлопок

230

220

1.05

Значение портовых сборов судна:

Тип судна

Расходы в портах

А

19100

В

12900

Спроектируем дифференцированный тариф и рассчитаем плату за перевозку 2000 тонн льна и 1500 тонн хлопка.

Решение:

1.1)Рассчитаем ходовое время для двух типов судов:

Tx = (L/(24*V))*Kшт , где

L – длина рейса, мили

V – эксплуатационная скорость судна, узл

Kшт - коэффициент штормового запаса (Kшт =1.1)

1.2)Расходы на содержание судна на ходу:

Rх = Tx * Сх

Сх - себестоимость содержания судна на ходу, грн/сут.

1.3)Расходы на содержание судна на стоянке:

Rст = Tст* Сст + Rсб

Tст – время стоянки судна под ПРР,сут.

Сст – себестоимость содержания судна на стоянке, грн/сут.

Rсб – портовые сборы, грн.

1.4)Время стоянки судна под ПРР:

1.5)Портовые сборы:

(В данной задаче портовые сборы известны.)

1.6)Себестоимость перевозки единицы груза:

Расчёты приведены в таблице:

Показатель

А

В

Тх,сут

1.95

2.15

Rх,грн

39932

35466

Q(сахар),т

11504

8508

Q(кофе),т

22300

13400

Тст,сут

17.3

11.3

Rсб,грн

19100

12900

Rcт,грн

330647

171253

Rобщ,грн

370579

206718

S,грн/т

17

15

2.1) Себестоимость перевозки 1 м3 (грн/м3):

2.2)Расчет движенческой составляющей тарифа для к-го груза

2.3)Движенческая составляющая тарифа для поясов:

Величина тарифного пояса: 170 миль.

 

 

Груз

Sдв,грн/м3-миля

,грн/т-миля

Тарифные пояса

1-170 миль

170-340

340-510

510-680

1.Лён

0,0028

0,0091

0,78

2,33

3,88

5,43

2.Хлопок

0,0038

0,32

0,97

1,62

2,26

График зависимости от дальности перевозки предоставлен на рисунке

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]