Проектирование и строительство набережных

Набережная — сооружение, окаймляющее береговую линию моря, реки. Набережная служит для придания берегу правильной формы, укрепления его, предохранения от размыва, для удобного прохода и проезда вдоль берега (городские набережные), для причала судов непосредственно к территории, облегчения передачи грузов, а также перехода пассажиров с берега на судно и обратно (портовые набережные). Набережные в городах — проезды (улицы), расположенные вдоль берегов и ограниченные с одной стороны городской застройкой или парком.

С троительство стенок набережных в прибрежной зоне, помимо основ­ного назначения – защиты территории от размыва, связано также с созданием причальных сооружений для организации погрузки и выгрузки сырья и готовой продукции.

В условиях населенных мест стенки набережных располага­ются по линиям регулирования рек и водоемов. Под линией регулирования подразумевается линия пересечения меженного горизонта воды с поверхностью стенки набережных. Линии регули­рования определяют проектную ширину реки и должны быть согла­сованы с красными линиями застройки прибрежной территории.

Набережные стенки возводят из камня, бетона и железобетона. В районах богатых лесом, в частности на севере России, широко применяются деревянные набережные стенки.

Бетонные и железобетонные набережные стенки могут быть возведены из монолитного бетона, а также из сборных элементов, заранее изготовленных на предприятиях строительной индустрии.

По конструктивному решению различают следующие основные типы стенок набережных: гравитационные, устойчивость которых обеспечивается собственным весом стенки, и свайные, устойчи­вость которых обеспечивается заделкой свай в грунтовом мас­сиве.

Во всех остальных случаях стенки набережных возводятся на предварительно устраиваемой постели из каменной наброски или на свайном основании. Устройством каменной наброски обеспечи­вается выравнивание дна реки и распределение давления от на­бережной стенки на большую площадь основания.

Деревянные набережные устраиваются в виде ряжей сплош­ной или сквозной рубки, заполненных камнем, или в виде свай­ных эстакад. Учитывая ограниченное применение деревянных на­бережных из-за небольших сроков службы, конструктивные ре­шения их в настоящей работе не рассматриваются.

Проектирование набережных обычно является состав­ной частью более широкого комплекса мероприятий по благоуст­ройству прибрежной территории и в случае применения типовых и повторных конструктивных решений производится в две стадии.

В проектном задании, в соответствии с проектом планировки прибрежной территории, устанавливаются границы береговой по­лосы, подлежащей укреплению сооружением подпорных стен, а также (в увязке с красными линиями застройки) линии регули­рования водоема. В зависимости от высоты берега, гидрологиче­ской, геологической и гидрогеологической характеристик берего­вой полосы, характера ее использования и других факторов, на основе сравнения вариантов устанавливаются поперечный про­филь и тип конструктивного решения подпорных стен, а также обосновывается их высотное положение; устанавливаются места размещения и основные размеры сходов-лестниц, пристаней, при­чалов и других элементов, обеспечивающих доступ населения к воде и использование водоема для хозяйственных, транспорт­ных, спортивных и других целей; разрабатываются соображения по организации работ.

Рабочие чертежи должны содержать детально проработан­ные конструктивные решения всех элементов, входящих в состав проектируемой набережной, обеспечивающие возможность их осу­ществления; составляются спецификации элементов, а деталей, подлежащих изготовлению за пределами строительной площадки, а также разбивочные чертежи, необходимые для переноса проекта в натуру.