- •Казанский (приволжский) федеральный университет
- •Реферат
- •Содержание
- •Система улично-дорожной сети.
- •Проектирование городских улиц и дорог
- •Проектирование бульвара.
- •Проектирование и строительство набережных
- •Проектирование площадей
- •1.Http://www.Bibliotekar.Ru/spravochnik-49/7.Htm - Проектирование садов и парков
- •Http://exellentconstruction.Com/17.Html - Проектирование площадей
- •Заключение.
Проектирование городских улиц и дорог
Проектирование
городских улиц и дорог осуществляют
комплексно в отношении всего инженерного
оборудования и благоустройства. Решая
одновременно вопросы планировки
элементов улицы, зеленых насаждений,
подземных сетей и их размещения под
улицами, вертикальной планировки и
водоотвода и т. д.
Самостоятельно
проектируют сооружения типа тоннелей,
эстакад, подпорных стенок и т. п.
Проектирование ведут с учетом планировки,
застройки и общего благоустройства
города, его района и конкретного объекта
— улицы, дороги или площади.
Общие
требования к городским улицам и дорогам
заключаются в обеспечении ими пропуска
расчетного количества транспортных
единиц с заданной скоростью при наибольшей
безопасности движения транспорта и
пешеходов. Для удовлетворения этого
требования устанавливают габариты и
взаимное расположение элементов улицы,
прежде всего проезжих частей и тротуаров,
а также инженерное и транспортное
оборудование улицы.
Предъявляемые
в Российском градостроительстве высокие
требования к санитарно-гигиеническим
условиям работы, жизни и отдыха населения
городов России вызывают дополнительные
требования и к городским улицам, в
особенности к улицам жилых районов.
Эти
требования сводятся: к обеспечению
проветриваемой городской территории,
что достигается рациональной планировкой
сети улиц; всемерному снижению шума от
проходящего транспорта.
Поэтому
предусмотрено; зеленые насаждения,
удаление зданий от проезжих частей улиц
и т. д. уменьшению или полному исключению
вибраций зданий от транспортного
движения по улице путем удаления проезжих
частей от зданий и установления
соответствующих габаритов улицы, в
зависимости от вида транспорта, грунтовых
условий и т. д.
Проектирование бульвара.
Бульвар - одна из распространенных категорий зеленых насаждений общего пользования.
В настоящее время бульвары являются одним из важных элементов озеленения населенного пункта и по своему значению занимают промежуточное положение между сквером и рядовыми уличными посадками.
Они соединяют отдельные крупные элементы планировки населенного пункта и подводят к различным крупным объектам: вокзалам, стадионам и площадям. Устройство бульваров на улицах способствует регулированию транспортного и пешеходного движения, повышает декоративный облик улиц и улучшает их санитарно-гигиеническое состояние. Они служат источниками тени, барьером против шума, фильтром воздуха от газов, дыма, пыли и т.п. Благодаря этому, на бульваре создаются благоприятные условия для отдыха.
Различают следующие приемы размещения бульваров: а) по обеим сторонам проезжей части; б) в зависимости от ориентации улицы (когда ширина ее не позволяет создать два бульвара).
На улицах ориентации север – юг бульвары следует располагать на ее западной стороне. На улицах широтной ориентации бульвары целесообразно размещать вдоль северной стороны.
Планировочное решение бульвара зависит от его ширины и протяженности пешеходного движения. Ширина бульвара с одной пешеходной аллеей должна быть около 18 м. Бульвары, устраиваемые по сторонам улиц между проезжей частью и тротуаром, могут быть шириной до 10 м. При ширине бульвара более 30 м целесообразно применять ландшафтные решение территории с композицией отдельных групп деревьев, кустарников и цветов.
Места
для отдыха и отдельные скамейки
располагаются в углублениях или
расширениях дороги, они не должны мешать
пешеходному движению.
Бульвар должен быть отделен от остальной части улицы полосой насаждения с целью защиты от пыли и шума. Когда желательно открыть перспективу на памятник или здание, находящееся в конце бульвара, то середина бульвара отводится под газон или партер, а прогулочные аллеи располагаются по бокам этого партера.
Зеленые насаждения бульвара должны создать в местах прогулок и отдыха необходимую тень, открыть виды на наиболее привлекательные места и закрыть объекты, нежелательные для обозрения.
Защитная полоса, изолирующая бульвар от улицы, состоит из ряда деревьев и плотной живой изгороди. Живая изгородь не должна находиться непосредственно под кронами деревьев, так как в таких условиях она не может развиваться.
