- •Минобрнауки россии
- •Логистика городских транспортных систем
- •Санкт-Петербург
- •Содержание
- •Общие положения
- •Практическое занятие № 2 «Решение задачи оптимизации городской транспортной сети в ms Excel»
- •Практическое занятие № 4 «Решение задачи оптимизации маршрутов доставки мелкопартионных грузов по методике Шапиро»
- •Варианты индивидуальных заданий к практическому занятию № 1
- •Варианты индивидуальных заданий к практическому занятию № 2
- •Варианты индивидуальных заданий к практическому занятию № 3
- •Маршруты доставки грузов из файла «ЛебедянскийМаршрутизацияВар1.Txt»
Варианты индивидуальных заданий к практическому занятию № 3
Таблица П.3
Варианты индивидуальных заданий
Номер варианта |
Подвижной состав |
Макс. кол-во заказов |
Параметры оптимизации |
||||||
Минимизировать |
Макс. длина маршрута, км |
Макс. продолжительность, ч |
|||||||
1 |
ГАЗ-3307 – 10 ед.; MB Sprinter – 0 ед.; ЗИЛ-4331 – 5 ед. |
24 |
Время |
100 |
11 |
||||
2 |
" |
22 |
Время |
90 |
11 |
||||
3 |
" |
20 |
Время |
80 |
11 |
||||
4 |
" |
18 |
Время |
70 |
11 |
||||
5 |
" |
16 |
Время |
60 |
11 |
||||
6 |
ГАЗ-3307 – 10 ед.; MB Sprinter – 5 ед.; ЗИЛ-4331 – 0 ед. |
24 |
Время |
100 |
11 |
||||
7 |
" |
22 |
Время |
100 |
10 |
||||
8 |
" |
20 |
Время |
100 |
9 |
||||
9 |
'' |
18 |
Время |
100 |
8 |
||||
10 |
" |
16 |
Время |
100 |
7 |
||||
11 |
ГАЗ-3307 – 5 ед.; MB Sprinter – 5 ед.; ЗИЛ-4331 – 5 ед. |
24 |
Время |
100 |
11 |
||||
12 |
" |
22 |
Время |
90 |
11 |
||||
13 |
'' |
20 |
Время |
80 |
11 |
||||
14 |
" |
18 |
Время |
70 |
11 |
||||
15 |
" |
16 |
Время |
60 |
11 |
||||
16 |
ГАЗ-3307 – 10 ед.; MB Sprinter – 0 ед.; ЗИЛ-4331 – 5 ед. |
24 |
Длину |
100 |
11 |
||||
17 |
'' |
22 |
Длину |
90 |
11 |
||||
18 |
" |
20 |
Длину |
80 |
11 |
||||
19 |
" |
18 |
Длину |
70 |
11 |
||||
20 |
'' |
16 |
Длину |
60 |
11 |
||||
|
|
|
|
|
|
||||
Окончание табл. П.3 |
|||||||||
Номер варианта |
Подвижной состав |
Макс. кол-во заказов |
Параметры расчета маршрутов |
||||||
Минимизировать |
Макс. длина маршрута, км |
Макс. продолжительность, ч |
|||||||
21 |
ГАЗ-3307 – 10 ед.; MB Sprinter – 5 ед.; ЗИЛ-4331 – 0 ед. |
24 |
Длину |
100 |
11 |
||||
22 |
" |
22 |
Длину |
100 |
10 |
||||
23 |
" |
20 |
Длину |
100 |
9 |
||||
24 |
" |
18 |
Длину |
100 |
8 |
||||
25 |
" |
16 |
Длину |
100 |
7 |
||||
Примечания:
Во всех вариантах используются тягачи с полуприцепами: 20 фут. контейнер – 5 ед.; 40 фут. контейнер – 3 ед.; тент 82 м3 – 2 ед. Для подвижного состава, использование которого запрещено в данном варианте, в таблицу транспорта Деловой карты в поле «Использовать» необходимо ввести «Нет».
Максимальное количество заказов, представленное в табл. П.3, относится только к указанным транспортным средствам. Для тягачей с полуприцепами (20 фут. контейнер, 40 фут. контейнер, тент 82 м3) максимальное количество заказов – 2. Максимальное количество заказов вводится в соответствующее поле таблицы транспорта Деловой карты.
Параметры расчета маршрутов, представленные в табл. П.3, указываются в закладке «Параметры» Деловой карты.
Остальные параметры и ограничения, накладываемые на решение задачи маршрутизации, остаются неизменными во всех вариантах и учтены в базовом проекте «ЭКЗ_Лебедянский.bpj».
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
(справочное)