
- •1.Принцип действия, преимущества и недостатки системы электроснабжения с дополнительным выпрямителем.
- •2. Система электроснабжения с аналоговым регулятором напряжения, имеющим расширенные функциональные возможности
- •3. Система электроснабжения с цифровым регулятором напряжения, имеющим расширенные функциональные возможности
- •4. Условия осуществления начального самовозбуждения генератора без аккумуляторной батареи; критическая частота вращения ротора генератора для его начального возбуждения.
- •5. Характеристика холостого хода генератора с клювообразным ротором; влияние на неё начального намагничивания магнитной системы, конструктивных параметров и частоты вращения ротора генератора.
- •6. Токоскоростная характеристика генератора с клювообразным ротором; её характерные точки.
- •7. Факторы влияющие на токоскоростную характеристику генератора.
- •8. Схемы выпрямительных блоков автомобильных генераторов.
- •9. Расчет часовой отдачи автомобильного генератора.
- •10. Поверочный расчет баланса электроэнергии на автомобиле.
- •11. Характеристика холостого хода индукторного генератора, её характерные области.
- •12. Работа выпрямителя генератора в реальных условиях, её учет при инженерных расчетах генератора.
- •13. Форма фазного напряжения и работа выпрямителя индукторного генератора.
- •14. Назначение и основные требования к стартерным аккумуляторным батареям. Условия работы аккумуляторных батарей на транспортных средствах. Типы аккумуляторных батарей.
- •15. Основные электрические и технические характеристики свинцовых стартерных аккумуляторных батарей.
- •2.2. Технические характеристики свинцовых стартерных аккумуляторных батарей
- •16. Направление развития конструкций свинцовых стартерных аккумуляторных батарей
- •16. Вольт-амперные разрядные характеристики свинцовых стартерных аккумуляторных батарей и их расчет
- •1 7. Три этапа работы батарейной системы зажигания
- •18. Характеристики батарейной системы зажигания
- •19. Воспламенение рабочей смеси искровым разрядом. Пробивное напряжение.
- •20. Факторы, влияющие на величину пробивного напряжения. Закон Пашена
- •21. Система зажигания с магнитоэлектрическим датчиком
- •22. Система зажигания с регулируемым временем накопления энергии
- •23. Пусковые качества двс
- •24. Особенности работы электростартера на двигателе. Требования, предъявляемые к электростартерам. Классификация электростартеров.
- •25. Рабочие и механические характеристики электростартеров
- •27. Устройство современных систем зажигания. Модуль зажигания.
- •28. Светотехнические характеристики фар головного света освещения. Световой поток.
- •29. Основные светотехнические параметры световых приборов
- •30. Особенности конструкции фар головного освещения
- •31. Измерительный экран. Назначение контрольных точек и зон измерительного экрана. Фотометрирование фар головного освещения с европейской системой светораспределения.
- •Принцип устройства фар головного освещения.
- •36. Особенности конструкции и принцип формирования светового пучка фар головного освещения проекторного типа.
- •37. Газоразрядные лампы («ксеноновые» лампы)
- •38. Автомобильные светодиоды. Их Светотехнические и эксплуатационные характеристики. Особенности светораспределения автомобильных светодиодов.
- •40. Принцип работы станка для автоматического наматывания обмоток якорей электромашин, представленного на рисунке.
- •41. Различные способы пайки концов секций якорных обмоток электромашин к петушкам коллектора. Объясните сущность этих способов, дайте анализ их достоинств и недостатков.
- •42. Перечислите исходные данные для проектирования технологического процесса, порядок проектирования и документацию для оформления технологического процесса.
- •43. Объясните порядок расчёта основных параметров технологического процесса.
- •45. Способы измерения диаметра провода при намотке обмоток. Охарактеризуйте их преимущества и недостатки.
- •46. Основные операции технологического процесса изготовления печатных плат.
- •47. Основные операции процесса изготовления электронных изделий атэ методом гибридной технологии.
- •48. Принцип работы оборудования для пайки «волной».
- •Требования к стендовому и диагностическому оборудованию?
- •Какие особенности присущи тестерам (сканерам) для проверки электронных блоков управления?
- •Типовая рабочая программа мотор тестера?
- •52. Приборы, применяемые для измерения токсичности ог транспортных машин?
- •Приборы, используемые для проверки технического состояния акб?
- •Стенды и приборы, применяемые для проверки технического состояния генераторов, электростартеров и систем зажигания?
- •Приборы, применяемые для проверки и регулирования внешних световых приборов?
- •Структурная схема типового мотор тестера?
- •57. Краткая история развития систем управления двигателями. Классификация систем управления двигателями.
- •58. Состав, назначение, принцип действия и особенности компонентов современных систем управления бензиновыми двигателями.
- •59. Типичные режимы управления двигателем. Краткая характеристика основных режимов управления двигателем.
- •60. Синхронизация в системе управления двигателем. Типы систем и датчиков синхронизации.
- •61. Регистрация основных параметров управления двигателем: частоты вращения коленчатого вала, расхода воздуха, абсолютного давления.
- •63. Регистрация сигнала датчика детонации. Управление моментом зажигания по детонации.
- •64. Управление составом смеси с обратной связью по содержанию кислорода в отработавших газах.
- •65. Управление частотой вращения коленчатого вала на холостом ходу. Устройства управления подачей воздуха во впускную систему двигателя.
- •66. Понятие о бортовой диагностике. Диагностические режимы по obdii/eobd.
- •67. Температурный коэфицент сопротивления (ткс) и какая тенденция развития современных материалов с отрицательным ткс.
- •68. Основные характеристики терморезисторов.
- •69.Методы реализации преобразования давления в электрический сигнал и их принцип работы.
- •70. Описание резистивного датчика давления.
- •71. Принцип действия пленочного датчика массового расхода воздуха (дмрв). Достоинства и недостатки датчика.
- •72. Принцип действия, достоинства и недостатки проволочного датчика массового расхода воздуха (дмрв).
69.Методы реализации преобразования давления в электрический сигнал и их принцип работы.
Тензометрический метод.
Чувствительные элементы датчиков базируются на принципе измерения деформации тензорезисторов, припаянных к титановой мембране, которая деформируется под действием давления.
Пьезорезистивный метод
Основан на интегральных чувствительных элементах из монокристаллического кремния. Кремниевые преобразователи имеют высокую временную и температурную стабильность. Для измерения давления чистых неагрессивных сред применяются, чувствительные элементы без защиты, либо с защитой силиконовым гелем. Для измерения агрессивных сред в большинстве промышленных применений применяется преобразователь давления в герметичном металлостеклянном корпусе, с разделительной диафрагмой из нержавеющей стали, передающей давление измеряемой среды посредством кремнийорганической жидкости.
Ёмкостной метод
Ёмкостные преобразователи используют метод изменения ёмкости конденсатора при изменении расстояния между обкладками. Известны керамические или кремниевые ёмкостные первичные преобразователи давления и преобразователи, выполненные с использованием упругой металлической мембраны. При изменении давления мембрана с электродом деформируется и происходит изменение ёмкости. В элементе из керамики или кремния, пространство между обкладками обычно заполнено маслом или другой органической жидкостью. Недостаток - нелинейная зависимость ёмкости от приложенного давления.
Резонансный метод
В основе метода лежат волновые процессы: акустические или электромагнитные. Это и объясняет высокую стабильность датчиков и высокие выходные характеристики прибора. К недостаткам можно отнести индивидуальную характеристику преобразования давления, значительное время отклика, невозможность проводить измерения в агрессивных средах без потери точности показаний прибора.
Индуктивный метод
Основан на регистрации вихревых токов (токов Фуко). Чувствительный элемент состоит из двух катушек, изолированных между собой металлическим экраном. Преобразователь измеряет смещение мембраны при отсутствии механического контакта. В катушке генерируется электрический сигнал переменного тока таким образом, что заряд или разряд катушек. Происходит черед одинаковые промежутки времени. При отклонении мембраны создается ток в форсированной основной катушке, что приводит к изменению индуктивности системы. Смещение характеристик основной катушки дает возможность преобразовать давление в стандартизированный сигнал, по своим параметрам прямо пропорциональный приложенному давлению.
Ионизационный метод
В основе лежит принцип регистрации потока ионизированных частиц. Аналогом являются ламповые диоды. Лампа оснащена двумя электродами: катодом и анодом, - а так же нагревателем. В некоторых лампах последний отсутствует, что связано с использованием более совершенных материалов для электродов. Преимуществом таких ламп является возможность регистрировать низкое давление – вплоть до глубокого вакуума с высокой точностью. Однако следует строго учитывать, что подобные приборы нельзя эксплуатировать, если давление в камере близко к атмосферному. Поэтому подобные преобразователи необходимо сочетать с другими датчиками давления, например, емкостными.
Резистивный метод
Реостатный преобразователь перемещения деформируется под действием давления мембраны в переменное электрическое сопротивление. Применяют реостатные преобразователи для преобразования сравнительно больших перемещений и других неэлектрических величин (усилия, давления и т.п), которые могут быть преобразованы в перемещение. Кдостоинствам преобразователей относится возможность получения высокой точности преобразования, значительных по уровню выходных сигналов и относительная простота конструкции. Недостатки – наличие скользящего контакта. Необходимость относительно больших его перемещений, а иногда и значительного усилия для перемещения.