3.2.9. Средние потери мощности в контактной сети
Средние потери мощности в тяговой сети:
Pтс
=
(Uч,ср
Iпч,ср
+Uн,ср
Iпн,ср)
, (28)
Pтс
=
(652,9277,1
+ 486,1205,1)
(Вт).
Все результаты расчётов аналитического метода представлены в табл. 6.
Таблица 6
Результаты расчета электрических величин
Величина |
Методы |
|||
Метод сечения графика движения поездов |
Аналитический метод |
|||
Обознач. |
Значение величины |
Обознач. |
Значение величины |
|
величины |
величины |
|
||
Среднее число поездов, одновременно находящихся на зоне питания |
|
|
nс |
2,8 |
Средний ток поезда, А |
Iпч,ср Iпн,ср |
277,1 205,1
|
Iпч,ср Iпн,ср Iп,ср1 |
277,1 205,1 241,1 |
Среднеквадратичный ток поезда, А |
Iпч,э Iпн,э |
283,2 225,4
|
Iпч,э Iпн,э Iп,э1 |
283,2 225,4 256 |
Среднеквадратичный ток наиболее загруженного фидера, А |
Iф,э |
96,6
|
Iф, э |
159,6
|
Максимальный ток фидера, А |
Iф,м |
356
|
Iф,м |
534
|
Средний ток тяговой подстанции Б, А |
IБ,ср |
205,1
|
IБ,ср |
675,4
|
Среднеквадратичный ток тяговой подстанции Б, А |
IБ,э |
225
|
IБ,э |
181
|
Средняя потеря напряжения до поезда, В |
Uпч,ср Uпн,ср Uп,ср |
296 222,4 259,5 |
Uпч,ср Uпн,ср Uп,ср |
427,6 319,6 373,6 |
Средняя потеря мощности в тяговой сети, кВт |
Ртс |
70483,5 |
Ртс |
144488,3
|
Из табл. 6 видно, что метод сечения графика движения поездов и аналитический метод выполнены с погрешностью, которая не превышает нормы. Наиболее трудоемким, является метод равномерного сечения графика движения поездов.