2 Тыс. Арм твк; оснащены средствами автоматизации и включены в

сеть передачи данных все ТехПД дорог; на всех межгосударственных

стыках действуют АРМ станций передачи вагонов (АСУ СПВ); создаются

региональные и территориальные агентства ФТО на дорогах. Проводятся

работы по концентрации ТехПД, формированию головных

ТехПД в составе ДЦФТО и совершенствованию их работы.

В ОАО ≪РЖД≫ (на базе ГВЦ и ЦФТО) функционирует, в суточном и

месячном регламенте, система контроля перевозок и расчетов за них (экспорт,

импорт, транзит) через ЦФТО и Центр ≪Желдоррасчет≫. Эта система

строится на общей информационной базе и позволяет автоматизировать

документооборот, производить взаиморасчеты с экспедиторскими организациями,

обеспечивать формирование оперативной, справочной и статистической

информации. С использованием данных ГВЦ ведется распределение

доходов и формирование аналитической информации по перевозкам.

Пользовательские интерфейсы. Пользовательские визуальные интерфейсы

реализованы в соответствии со стандартом, принятым в среде

Microsoft Windows. Они предполагают работу с ≪мышью≫.

324 1

Все режимы работы с интерфейсами реализуются с помощью выбора

элементов из иерархического дерева режимов. Реализация функций

осуществляется при помощи кнопок панелей инструментов. Для выбора

кнопки следует щелкнуть по ней ≪мышью≫.

При работе с визуальными интерфейсами открываются различные

экраны, называемые диалоговыми окнами (далее — окна), имеющие

в верхней части строку заголовка. Кроме этого, в интерфейсах

используются списки, представляющие собой набор строк определенного

формата. Выбор конкретной строки осуществляется щелчком

≪мыши≫ на этой строке, при этом она выделяется цветом. Такая

строка называется текущей. Если список не помещается в окне, его

просмотр (скроллинг) может быть осуществлен с помощью линейки

просмотра.

Пользователь технологических визуальных интерфейсов должен

иметь опыт работы с операционной системой Microsoft Windows и владеть

общими навыками работы с web-интерфейсом.

Оболочка АРМ ППД является служебной подсистемой в составе системы

ЭТРАН. Предназначена для взаимодействия с сервером приложений

ЭТРАН и управления модулями технологических подсистем

ЭТРАН. Эта оболочка является первым модулем, который загружается

при запускепрограммы. Для запуска программы пользователю необходимо

загрузить Microsoft Internet Explorer, затем указать адрес сервера

приложения или инициализировать ссылку, расположенную на рабочем

столе. В качестве браузера допускается использование только Microsoft

Internet Explorer версии не ниже 4.0.1. При этом используются стандартные

настройки соединения Windows.

Оболочка предоставляет всем модулям возможность работы с сервером

приложений ЭТРАН (при этом производятся индикация работы с

сетью и контроль очередности выполнения функций приложений), а

также возможность построения, просмотра и печати форм и отчетов,

описание которых расположено в репозитарии сервера приложений

ЭТРАН. Такое хранение позволяет менять формат печатных документов

без изменения функциональности модуля. При просмотре печатной

формы документа оболочка дает возможность отображать документ как

в отдельном окне, так и непосредственно в экране режима.

Оболочка ведет журнал взаимодействия с сервером приложений

ЭТРАН за последнюю сессию и контролирует успешность этого взаимодействия.

Журнал хранится в файле на ЭВМ клиента и позволяет

325

контролировать программные ошибки. В случае возникновения нештатных

ситуаций этот журнал должен высылаться разработчику.

Принципы работы системы ЭТРАН. Система ЭТРАН создана на

новых принципах, реализуется на современной программно-технической

платформе в едином информационном пространстве со смежными АСУ.

ЭТРАН представляет собой трехуровневую иерархическую корпоративную

систему, состоящую из Центра обработки информации (ЦОИ),

вспомогательных (или технологических) центров обработки информации

(ВЦОИ) и АРМ грузоотправителей (грузополучателей), работников

железнодорожного транспорта различных уровней управления (от

линейного до сетевого). ЦОИ реализует технологические информационные

процессы (включая электронный оборот перевозочных и других

документов) на закрепленных территориях: обслуживание клиентуры

и обеспечение функционирования низового уровня сквозной вертикали

системы ЭТРАН.

ЭТРАН допускает количественное изменение элементов второго

уровня иерархии (количество ВЦОИ на дорогах, укрупнение агентств,

увеличение количества отдельных агентов на железнодорожных станциях,

а также подключаемых АРМ клиентуры) и изменение количества

частей линейного уровня. ЦОИ системы ЭТРАН использует часть программно-

технических средств на сетевом уровне —на базе локальной

сети КИВС, включающей серверы различных назначений, рабочие станции

персонала департаментов и руководства ОАО ≪РЖД≫, принтеры и

другие устройства.

ВЦОИ используют часть программно-технических средств на уровнях

зональных структур федеральных округов и железных дорог —на

базе сети управлений дорог, обеспечивающей обслуживание руководства

дороги, ДЦФТО, служб финансовой, экономической и др. .

Центры обработки информации предназначены для: обеспечения

доступа к информационным и вычислительным ресурсам отрасли со

стороны клиентуры и персонала железных дорог; регистрации первичных

операций в процессе оформления перевозок; формирования электронных

документов и их обработки в масштабе реального времени. Эти

функции связаны с необходимостью обеспечить:

- непрерывность выполнения технологических операций и взаимодействия

с внешними АСУ;

- последовательность выполнения операций обработки информации

в соответствии со сбором заявок; . .„≪^>v о

326

- осуществление процессов планирования;

- контроль за подготовкой процесса перевозок;

- подготовку перевозочных документов;

- расчет провозных платежей;

- контроль оплаты перевозок и осуществления самой перевозки • соответствии с договорными условиями; !!

- своевременные расчеты с клиентурой.

Другие составные части системы ЭТРАН могут функционировать

также в псевдореальном времени (включая интерактивные режимы работы)

или по установленным циклам и периодам (режим регламента).