21.3. Автоматизированная подсистема

билетно-кассовых операций

Система обеспечивает оформление проездных документов во внутреннем

и международном сообщениях. Оформление производится за

наличный и безналичный расчеты с учетом действующих тарифов, соглашений

и льгот.

Оформление проезда в пределах одного государства производится с

учетом правил перевозок пассажиров по железным дорогам данного

государства; в международном сообщении — в соответствии с прави-j

лами и соглашениями, достигнутыми между государствами.

296

В любом из видов сообщений обеспечивается оформление поездок

для отдельных пассажиров и организованных групп, оформление заявок

осуществляется по телефону или через диспетчера.

Проездные документы оформляются с учетом возможных опозданий

поездов.

Система ≪Экспресс≫ обеспечивает индексацию пассажирских тарифов.

Документы оформляются с учетом комфортабельности поездов дальнего

следования.

Имеется возможность: аннулировать заказ при отказе пассажира от

выданных системой документов, предварительно бронировать места,

продлевать срок бронирования.

Неиспользованные и испорченные проездные документы вводятся в

систему операциями возврата и гашения. Эти операции сопровождаются

выдачей соответствующих вспомогательных документов. Сведения

о выполненных операциях возврата и гашения отражаются в финансовой

отчетности и учитываются в статистической отчетности.

Подсистема обеспечивает через пункты продажи ≪Бюро заказов≫

оформление проездных документов с последующей их доставкой по

месту жительства или работы пассажира. Для этого на основании оформленных

заказов формируются и выдаются ведомости на доставку проездных

документов.

Диспетчерские терминалы (ДТМ) обеспечивают оформление проездных

документов для станций с небольшим пассажиропотоком.

В технологическом процессе оформления проездных документов

через диспетчерский терминал принимают участие диспетчер (рабочее

место которого оснащается терминальным оборудованием, подключенным

к вычислительному комплексу системы) и кассиры малых станций,

обменивающиеся информацией с диспетчером по телефону.

Учет финансовой деятельности всех касс ведется в вычислительном

комплексе.

Для оформления поездок во внутреннем и международном сообщениях

используются единые формы бланков проездных и вспомогательных

документов. Бланки проездных документов подлежат в системе

строгому учету.

Резервирование мест по железным дорогам Западной Европы осуществляется

системой ≪Экспресс≫ при ее взаимодействии с системой

KURS-90 (Германия). Последняя обеспечивает выход системы ≪Эксп-

297

ресс≫ на все электронные системы резервирования мест железных дорог

Европы, имеющие связь с системой KURS-90.

21.4. Автоматизированная подсистема управления

багажной работой (ЭСУБР)

Одна из важнейших задач, связанных с обслуживанием пассажиров

на железнодорожном транспорте, — автоматизация оформления и учета

багажных, грузобагажных и почтовых перевозок. Эту задачу решает

автоматизированная подсистема управления багажной работой ЭСУБР,

которая обеспечивает оформление в реальном масштабе времени всех

необходимых документов.

Перевозочные документы могут быть оформлены в багажных кассах,

где производится оформление пассажирских проездных документов.

При оформлении необходимых перевозочных документов кассир

набирает на пульте терминала информацию об отправленном багаже,

грузобагаже или почте: маршрут перевозки, номер поезда и дату отправления,

вес и количество мест в отправке, объявленную ценность

отправки и вид расчета, по которому будет произведена оплата. Набранный

кассиром запрос посылается в ЭВМ. Ответы из системы печатаются

на специальных бланках.

В ЭСУБР имеется возможность оформления перевозок во внутригосударственном

или межгосударственном сообщениях с учетом или без

учета перегруза. ЭВМ рассчитывает стоимость перевозки багажа, гру-

зобагажа и почты исходя из расстояния перевозки по территории каждого

государства следования и тарифных таблиц, выраженных либо в

национальной валюте, либо в швейцарских франках — в зависимости

от маршрута перевозки.

Для учета работы кассиров, оформляющих перевозочные документы,

а также с целью получения оперативной финансовой отчетности в

ЭСУБР организованы финансовые счетчики: по каждому терминалу,

пункту продажи, группе пунктов продажи и по дороге в целом.

При оформлении перевозочных документов информация о количестве

документов и сумме с них автоматически заносится в финансовые

счетчики системы. Неиспользованные и испорченные перевозочные

документы кассиры вводят в систему операциями возврата и гашения,

которые также учитывают в финансовых счетчиках системы. Данные

счетчики являются источником получения в масштабе реального вре-

298

мени следующей оперативной финансовой отчетности: отчет о работе

кассира за смену, суточные и месячные отчеты О работе касс по пункту

продажи, по группе пунктов продажи и по дороге в целом.

Одновременно с занесением информации в финансовые счетчики

системы вся работа кассиров, оформляющих перевозочные документы,

записывается в общий архив подсистемы. По окончании месяца по результатам

обработки общего архива (в режиме пакетной обработки) формируются

сообщения по статистической отчетности, содержащие данные

о тонно-километровой и вагоно-километровой работе, багажных,

грузобагажных и почтовых вагонах, доходных поступлениях (в национальных

денежных единицах и в швейцарских франках) от продажи

багажных, грузобагажных и почтовых документов. Данная информация

используется для составления сетевой отчетности и отчетности по

взаиморасчетам между странами СНГ и Балтии.

Для повышения качества обслуживания пассажиров в ЭСУБР также

решена задача получения справочной информации о стоимости перевозок

багажа, грузобагажа и почты.