884. Особенно успешно асу кп внедряется на Октябрьской, Восточно-

Сибирской, Красноярской, Юго-Восточной, Свердловской, Куйбышевской

и Дальневосточной железных дорогах.

К настоящему времени на сети дорог РФ завершено оснащение системой

всех станций, перерабатывающих контейнеры.

Функциональный состав системы. В рамках автоматизированной

системы ДИСКОН разработаны и внедрены:

- система контроля за продвижением ускоренных контейнерных поездов;

- информационная технология по исключению из обращения на сети

дорог контейнеров с искаженной нумерацией и без трафаретов принадлежности;

-дорожный и сетевой архивы операций с контейнерами;

- система учета контейнеров парка ОАО ≪РЖД≫, передаваемых в

пользование-аренду экспедиторским фирмам;

- система выверки информации о передаче контейнеров по межгосударственным

стыкам на основе архивов передаточных ведомостей.

235

Например, на Октябрьской железной дороге при вводе в эксплуатацию

2-й очереди системы—ДИСКОН-2 — в декабре 2002 г. приемке

были предъявлены следующие ее функции.

На д о р о ж н о м у р о в н е

1. Ведение номерной дорожной контейнерной модели (кмд) во взаимодействии

с вагонной и поездной моделями, автоматизированным

1 Банком да иных парка контейнеров (абд пк), моделью погрузки-выг-

* рузки в составе АСОУП и единым комплексом интегрированной обра-

' ботки дорожных ведомостей (ЕК ИОДВ);

* прием сообщений с линейного уровня в КМД должен сопровождаться

форматным и логическим контролем с выдачей квитанций абоненту с

с указанием ошибок (если они допущены);

контроль сообщений на дорожном уровне по технологическим операциям

(цепочкам);

средства синхронной корректировки KMC и КМД с помощью слу-

жебных сообщений;

средства ежесуточной выверки информации о переходе контейнеров

по междудорожным и межгосударственным стыкам;

формирование номерных и итоговых справок для контроля полноты

и качества контейнерной модели дороги.

2. Учет операций погрузки-выгрузки контейнеров.

3. Учет перехода контейнеров по междудорожным стыкам.

4. Формирование и выдача справок о дислокации каждого контейнера в

отдельности, группы контейнеров или вагона с контейнерами по операциям

погрузки, выгрузки, сортировки контейнеров и передачи по стыкам.

5. Учет наличия контейнеров на дороге. > i

6. Информирование станций о подходе контейнеров.

На л и н е й н о м у р о в н е (в АРМ ПСК и АРМ ТВК) э

1. Формирование и передача на дорожный уровень системы сообщений

о погрузке (выгрузке) контейнеров, получение и разбор квитанций,

корректировка и повторная передача сообщений на дорожный уровень.

2. Формирование запросов на дорожный уровень для получения справочной

информации из КМД и выдача ее пользователям.

Технические средства. В состав технических средств системы

ДИСКОН, охватывающей всю сеть железных дорог РФ и имеющей линейный,

дорожный и сетевой уровни, входят:

• АРМ АСУ КП работников контейнерных площадок станций, перерабатывающих

контейнеры,—АРМ КП, АРМ СПВ, АРМ ПСК; ч

236

• АРМ товарных контор—АРМ ТВК;

• АРМ работников отделов по организации контейнерных перевозок

управлений дорог—АРМ НКП, АРМ диспетчера ДИСКОН;

• АРМ причастных работников департаментов ОАО ≪РЖД≫ и других

пользователей системы;

• КТС АСОУП и ЕК ИОДВ дорожных ИВЦ и ГВЦ ОАО ≪РЖД≫;

• вычислительные сети причастных подразделений железных дорог

на линейном, дорожном и сетевом уровнях.

Программное обеспечение системы. Программное обеспечение

ДИСКОН включает в себя следующие программные средства:

- учета перехода контейнеров по междудорожным стыкам;

-учета операций погрузки-выгрузки контейнеров;

- формирования и выдачи справок о дислокации каждого контейнера

в отдельности, группы контейнеров или вагона с контейнерами по

операциям погрузки, выгрузки, сортировки контейнеров и передачи по

стыкам;

-учета наличия контейнеров на дороге;

-информирования станций о подходе контейнеров;

- прямой корректировки КМД;

- синхронной корректировки КМД и KMC;

- объединенного логического контроля АСОУП и ЕК ИОДВ;

- ежесуточной выверки информации о переходе контейнеров по междудорожным

стыкам;

- контроля полноты и качества контейнерной модели дорог;

- АРМ диспетчера ДИСКОН.

Информационное обеспечение системы. Информационное обеспечение

ДИСКОН формируется за счет ввода в систему АСОУП с АРМ

линейных работников и работников отделов по организации работы

контейнеров управлений дорог сообщений обо всех операциях с контейнерами.

Комплекс программ по вводу в ДИСКОН операций приема к перевозке

контейнерных отправок предназначен для приема и обработки в

АСОУП ИВЦ железных дорог информационных сообщений с данными

об этих операциях. Он осуществляет контроль за поступающими сообщениями

и запись данных в ди намические дорожные модели контейнеров

(КМД), отправок (ОМД), вагонов (ВМД). На ранее принятые сообщения

могут быть приняты и обработаны в АСОУП сообщения об

отмене.

237

Обеспечиваются ведение динамических сетевых и дорожных моделей

контейнеров (КМД), отправок (ОМД), вагонов (ВМД) и разработка

на их базе различных форм учета, отчетности и аналитических справок

на АРМ пользователей всех уровней системы ДИСКОН.

Комплекс программ по реализации аналитических функций А РМ НКП

обеспечивает:

- анализ выполнения технических норм;

- анализ использования специализированного подвижного состава

для перевозки контейнеров (фитинговых платформ и контейнеровозов);

- анализ передачи контейнеров по припортовым станциям;

- получение оперативной информации.

Все перечисленные функции реализованы в АРМ НКП в виде экранных

форм для задания параметров запросов и получения выходных

документов.

Комплекс задач по анализу показателей работы и использования

контейнеров на дороге позволяет получать следующие справки:

- итоговая справка по отделениям за сутки;

- итоговая справка о работе контейнерных площадок с начала месяца;

- показатели работы отделений дороги за сутки;

- справка о работе дороги с контейнерами за отчетные сутки;

- справка о работе с контейнерами по станциям дороги за месяц.

Комплекс задач анализа использования специализированного подвижного

состава для перевозки контейнеров позволяет выполнять анализ

его наличия, состояния и использования с помощью следующих документов:

- справка о наличии фитинговых платформ (контейнеровозов) на

объектах дороги в разрезе принадлежности к рабочему или нерабочему

парку и администрации-собственнику;

-справки о наличии фитинговых платформ (контейнеровозов), имеющих

назначение на свою дорогу, включая справку с детализацией по

станциям назначения;

-справки по контролю погрузки подвижного состава для перевозки

контейнеров другими грузами;

- справки по контролю за временем нахождения спецподвижного

состава на дороге;

- справки по контролю за простоем спецподвижного состава.

Анализ передачи контейнеров по припортовым станциям основан

на формировании на АРМ сведений о принятых из порта и сданных в

238

порт контейнерах. Справки формируются как в количественной, так и в

номерной форме (с отметкой о неправильном контрольном знаке номера

контейнера и незарегистрированном В1 С-коде для крупнотоннажных

контейнеров).

Комплекс программ по получению оперативной информации реализует

доступ к оперативным данным о наличии и состоянии контейнеров

на дороге путем формирования запросов к АСОУГ [. Запросная система

охватывает выходные документы по наличию и использованию

контейнеров, справки из АБД ПК и АБД ПВ. Для удобства использования

в работе перечень справок разбит на разделы, которые включают

близкие по тематике выходные формы. К каждой выходной форме подключается

экран запроса, который предназначен для упрощения действий

по формированию запроса к АСОУП.

Перспективы развития системы:

- разработка генеральной схемы развития АСУ контейнерными перевозками;

- автоматизация подготовки отчетных данных на базе номерных контейнерных

моделей;

- автоматизация переписи контейнеров на основе номерных контейнерных

моделей;

- создание системы контроля и анализа выполнения технических

норм работы контейнерного парка;

- создание автоматизированной системы расчета плана формирования

вагонов с контейнерами с оптимизацией сети контейнерных пунктов;

- создание системы контроля за соблюдением плана формирования

вагонов с контейнерами;

- создание дорожно-сетевой картотеки собственных контейнеров;

- разработка ИСС использования собственных контейнеров;

- автоматизация считывания и ввода номеров контейнеров в систему

ДИСКОН на основе оптических систем;

-развитие национальной системы инвентарного учета контейнерного

парка ОАО ≪РЖД≫;

- создание национального уровня системы расчетов за пользование

контейнерами в межгосударственном сообщении;

- внедрение АСУ КП на всей сети железных дорог;

- интеграция АСУ КП в состав АСУ опорного центра; "

239

- разработка программного обеспечения для решения оптимизационных

задач управления (в первую очередь комплектообразования, оперативного

планирования завоза и вывоза контейнеров);

- внедрение средств динамической идентификации положения крана

на контейнерной площадке, переносных терминалов—регистраторов

информации.