1) Отдел автоматизированных расчетов графиков движения поездов

ГВЦ МПС (ныне—ГВЦ ОАО ≪РЖД≫), обеспечивающий общее методическое

и программное руководство, разработку ГДП для Октябрьской,

Московской, Горьковской, Северной, Юго-Восточной, Северо-Кавказской,

Калининградской, Куйбышевской и Приволжской железных дорог;

2) Региональные отделы автоматизации составления гдп при ивц

дорог:

Свердловской (обслуживает Свердловскую, Западно-Сибирскую и

Южно-Уральскую железные дороги);

Дальневосточной (обслуживает Дальневосточную и Забайкальскую

дороги);

Красноярской (обслуживает Красноярскую и Восточно-Сибирскую

железные дороги).

Порядок работы всех причастных подразделений при подготовке

материалов и разработке ГДП регламентируется ≪Положением о функ-

ционировании системы централизованного составления графика движения

поездов с использованием ЭВМ≫ (ЦД-4514 от 10.09.87 г.) и ≪Методическими

указаниями о функционировании технологических отделов

по автоматизации составления графиков движения поездов≫

(ЦД-0078 от 08.01.92 г.).

Отделы автоматизированных расчетов ГДП в тесном взаимодействии

с железными дорогами обеспечивают:

- ведение нормативной базы данных, необходимых для разработки

ГДП в пределах выделенных полигонов;

- форматный и логический контроль исходной получаемой от дорог

информации и загрузку ее в региональные базы данных;

-расчет ГДП по участкам, подготовку и оформление выходной информации.

Региональные отделы ЦС ГДП должны обмениваться необходимой

информацией, передавать ее в отдел ГВЦ.

Отдел ГВЦ, кроме того, должен вести сетевую базу данных и проводить

научно-методическую работу по совершенствованию технологии

автоматизированного расчета ГДП.

Все отделы системы ЦС ГДП по заявкам дорог обязаны выполнять

корректировку графиков в любой период года.

Для автоматизированного составления ГДП в ГВЦ разработан комплекс

программ для персональной ЭВМ типа IBM PC/AT (и совместимых

с ней), функционирующей под управлением операционной системы

MS DOS 3.3 или более поздней версии (≪Разработка АРМ графиста

на персональном компьютере≫—Руководство пользователя).

Для функционирования программ АРМ графиста достаточна следующая

конфигурация ЭВМ:

- цветной монитор и адаптер, совместимый с EGA;

- накопитель на жестком диске емкостью 100 Мб и накопители на

гибких магнитных дисках;

- графопостроитель стандарта HP-GL (Hewlett-Packard Graphic

Language) формата АО;

- матричный принтер типа EPSON.

Комплекс программ АРМ графиста позволяет ему выполнять следующие

функции:

-делать анализ и корректировку исходной информации к разработке

ГДП;

162

- вести расчет ГДП для двухпутных и однопутных участков на заданные

размеры движения;

- осуществлять разработку и корректировку графика в режиме по-

ниточной прокладки;

- формировать, корректировать и вычерчивать листы графиков установленной

формы, диспетчерские листы, кальки;

-рассчитывать показатели графика;

- формировать и печатать выходные документы и рассчитывать показатели

по произвольным участкам.

Исходная информация для разработки ГДП состоит из набора форм-

ведомостей, описывающих техническое состояние, структуру поездо-

потоков и требования к прокладке поездов по участкам, которым для

идентификации присваиваются коды. Совокупность информации по

участкам составляет базу данных ГДП.

Работая с базой данных АРМ графиста, технолог имеет возможность:

- вводить, просматривать, корректировать, удалять информацию;

- осуществлять преобразование участков: соединять несколько участков

в один, делить один участок на несколько, вставлять или удалять

раздельный пункт;

- печатать формы исходной информации в виде ведомостей;

- получать справки по участкам, копировать, сортировать информацию.

Расчет ГДП производится как на двухпутных, так и на однопутных

линиях. На рис. 15.2 представлены четыре принципиальные схемы пропуска

поездов по однопутному перегону.

Программы расчета графика обеспечивают безусловное соблюдение

требований безопасности движения: в частности, интервалов неоднов-

Рис. 15.2. Схема пропуска поездов по однопутному перегону

п*

163

Ст. а

Рис. 15.3. Скрещение грузового поезда с

пакетом пассажирских поездов

ременного прибытия t^, скрещения

поездов tc и интервала

в пакете/(рис. 15.3).

Результаты расчетов и корректировки

— наборы проложенных

и откорректированных

ниток расписаний — записываются

в архив расчетов и

включаются в ГДП при формировании

листа для последующего

его автоматического вычерчивания.

Пользуясь информацией

разработанного графика, можно выполнить подготовку

- - служебных книжек расписаний грузовых и пассажирских поездов

- расписания проследования поездов по отдельной станции;

- графиковой информации ведомостей оборота локомотивов;

- протокола согласования расписаний поездов по стыку;

- расчета показателей графика.

Графики оборота локомотивов и работы локомотивных бригад составляются

вручную или на ЭВМ одновременно с ГДП (рис. 15.4). Исходными

данными для их составления являются:

Рис. 15.4. Схема прокладки грузовых поездов и оборота локомотивов на

однопутном участке '

164

- график движения поездов;

- схемы обращения локомотивов и работы локомотивных бригад;

- нормы нахождения локомотивов и локомотивных бригад на технических

станциях;

- периодичность захода локомотивов на техническое обслуживание

ТО-2 и экипировку по пунктам оборота и перецепки.

График оборота локомотивов при отправлении поездов по равноправным

расписаниям основывается на методе раздельной увязки локомотивов

по каждой станции оборота или перецепки по принципу: первый

прибыл—первым отправился.

При непарном движении локомотивы отправляются (при избытке)

или подсылаются (при недостатке) резервом.

При выделении в ГДП стабильной части (≪ядра≫) локомотивы подвязываются

одной группой по обслуживанию только поездов ≪ядра≫ с

учетом постановки на все виды плановых осмотров и ремонтов, с соответствующей

подменой и резервированием парков.

Программно-технический комплекс (ЛТК) схематической прокладки поездов

на графике и согласования точек их передачи по междудорожным стыковым

пунктам позволил сократить время согласования с 6 до 3,5 месяцев.