9.5. Повторяющиеся планы полета
Повторяющиеся планы полета (RPL) готовятся заблаговременно до начала выполнения полетов и, как правило, персоналом, отвечающим за организационное обеспечение полетов. Здесь будут рассмотрены только те аспекты, которые представляют интерес для членов летных экипажей.
RPL используются только для полетов по ППП, выполняемых регулярно в один и тот же день (дни) каждой из следующих одна за другой недель и, по крайней мере, для 10 рейсов или ежедневно в течение периода, состоящего не менее чем из десяти дней.
Элементы RPL имеют высокую степень постоянства.
RPL охватывает весь полет от аэродрома вылета до аэродрома назначения. Порядок действий, касающихся RPL, применяется только в том случае, когда все соответствующие органы ОВД договорились о принятии RPL.
RPL содержит следующую информацию (см. табл. 9.1 и 9.2):
1) срок действия RPL;
2) дни полетов;
3) опознавательный индекс ВС;
4) тип ВС и категория турбулентности спутного следа;
5) аэродром вылета;
6) время уборки колодок;
7) крейсерская скорость (скорости);
8) крейсерский эшелон;
9) маршрут следования;
10) аэродром назначения;
11) общее расчетное истекшее время;
12) указание мест, где по запросу может быть немедленно получена следующая информация:
а) запасные аэродромы;
б) запас топлива;
в) общее число лиц на борту;
г) аварийно-спасательное оборудование;
д) прочие сведения.
Как видно из содержания RPL, включаемая в него информация по рейсу отражает пункты плана полета и является как бы справочным материалом для членов летных экипажей. В этой связи перед полетом всегда справляйтесь о данных по конкретному рейсу, выполнение которого Вам предстоит. Это необходимо делать по следующим причинам: во-первых, RPL может быть изменен и об этом изменении Вы не были уведомлены, а во-вторых, данные RPL по рейсу являются данными FPL, о котором Вы должны иметь полное представление.
Когда для конкретного рейса имеется RPL, но осуществляется замена типа ВС и/или производится изменение маршрута полета между пунктами вылета и посадки, – RPL для такого рейса отменяется и представляется план полета.
Таблица 9.1. Повторяющийся план полета рейса SDM269/270 Санкт-Петербург – Хургада – Санкт-Петербург
A: Operator STC "RUSSIA" |
B: Addressee(s) |
C: Aerodromes ULLI HEGN |
D: 090603 |
E: 2009-2 |
F: Page 1/1 |
||||||||||||||||||
G: Supplementary data at ULLLPLKZ |
|||||||||||||||||||||||
H + - |
I: From |
J: Until |
K: Weekly Days |
L: Flight |
M: Aircraft & wake turbulence category |
N: Departure aerodrome & ETD |
O: Enroute |
P: Destination aerodrome |
Total EET |
Q: Remarks |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
CS |
Level |
Routes |
||||||||||||||
+ |
090603 |
091021 |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
SDM269 |
B763 |
H |
ULLI |
0230 |
K0860 |
S0960 |
UD B8 OLAGO/N0465F340 UM856 VTB/N0465F330 UM856 LOVIK/N0465F340 UM856 BRP/N0465F350 UM856 BAG UP29 AYT UM855 RASDA A16 CVO A727 SEMRU |
HEGN |
0445 |
ULOL0021 UMMV0040 UKBV0109 UKOV0140 UKFV0202 LTAA0222 LCCC0319 HECC0342 |
|||
090920 |
091018 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
SDM269 |
B763 |
H |
ULLI |
0400 |
K0860 |
S0960 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ALTN |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HESH |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ALTN |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
+ |
090603 |
091021 |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
SDM270 |
B763 |
H |
HEGN |
0840 |
N0475 |
F340 |
HGD V603 GIDID KAMIS A411 CVO A16 RASDA UM855 AYT UW77 BAG/N0470F350 UW71 BUK/N0470F340 UM861 RAKUR UM856 ODS/N0465F350 UA28 RABEN/N0465F340 UA28 MIMKO UM850 BASOR UM856 BRP/N0465F350 UM856 LOVIK/N0460F340 UM856 VTB/N0465F350 UM856 OLAGO/K0850S1010 B8 WKL/K0855S1060 R1 UBORI B957 OS B170 KE |
ULLI |
0440 |
LCCC0100 LTAA0122 UKFV0217 UKOV0237 UKBV0259 UMMV0330 ULOL0400 ULLL0421 |
|||
090920 |
091018 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
SDM270 |
B763 |
H |
HEGN |
1010 |
N0475 |
F340 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ALTN |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EFHK |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ALTN
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Таблица 9.2. Повторяющийся план полета рейса SDM257/258 Санкт-Петербург – Мюнхен – Санкт-Петербург
A: Operator STC "RUSSIA" |
B: Addressee(s) |
C: Aerodromes ULLI EDDM |
D: 090319 |
E: 2009-3 |
F: Page 2/2 |
||||||||||||||||||
G: Supplementary data at ULLLPLKZ |
|||||||||||||||||||||||
H + - |
I: From |
J: Until |
K: Weekly Days |
L: Flight |
M: Aircraft & wake turbulence category |
N: Departure aerodrome & ETD |
O: Enroute |
P: Destination aerodrome |
Total EET |
Q: Remarks |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
CS |
Level |
Routes |
||||||||||||||
+ |
090502 |
090829 |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
SDM257 |
B735 |
M |
ULLI |
0625 |
K0800 |
S0960 |
KO B141 RANVA/N0430F320 UP863 GONOS/N0425F340 UN619 LIE UM990 BALIT/K0800S0960 G805 KUNER/N0425F340 UP31 MAREM UT106 KOLAD T106 BIXEL BIXEL1M |
EDDM |
0235 |
EETT0015 EVRR0039 EYVL0104 UMKK0110 EPWW0115 EDUU0149 LKAA0202 EDUU0214 EDMM0219 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ALTN |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EDDF |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ALTN |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
+ |
090502 |
090829 |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
SDM258 |
B735 |
M |
EDDM |
1010 |
N0430 |
F330 |
EGG5W EGG UN871 NEPOV/N0425F350 UN871 DOKEL UP861 OKX UP733 KMI UM994 GOMED R801 RUSNE UM994 PIRUS/K0795S1010 B170 KE |
ULLI |
0230 |
EDUU0017 LKAA0023 EPWW0042 UMKK0118 EYVL0129 EVRR0142 EETT0158 ULLL0206 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ALTN |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EFHK |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Если повторяющийся план полета соответствующим авиационным властям рассылает сам эксплуатант, то в отношении плана полета возможны случаи, когда его представление осуществляется членами летного экипажа. Например, после посадки на запасном аэродроме пилот (штурман) заполняет и представляет план полета для перелета на аэродром назначения. В этой связи пилоты должны уметь заполнять план полета и знать процедуру его представления органу ОВД.
Информация, включающаяся в FPL и RPL, вносится в бланк плана полета и бланк RPL. Заполненные бланки представлены в приложениях к п. 9.2.3.
Приложение
План полета чартерного рейса по маршруту Санкт-Петербург – Хургада – Санкт-Петербург
