1. Маршрут овд (2–7 знаков)

ВСТАВИТЬ кодированный индекс, предписанный маршруту или участку маршрута, включая в соответствующих случаях кодированный индекс, предписанный стандартному маршруту вылета или прибытия (например, BCN1, UB1, R14, B2, RODAP2A);

2. Основная точка (2–11 знаков)

Кодированный индекс (2–5 знаков), присвоенный точке (например, LU, MAY, NUKOL), или,

если кодированный индекс не присвоен, указывается один из сле­ду­ющих способов:

- географические координаты точки, выраженные в гра­ду­сах (7 знаков). Пример: 56N033E; 46N078W;

- географические координаты точки, выраженные в гра­ду­сах и минутах.

Пример: 5520N03335E; 4905S05820W;

пеленг и расстояние основной точки.

Обозначение основной точки, за которым следует пеленг этой точки в виде трех цифр, относительно магнитного меридиана, за которым следует расстояние от точки в виде трех цифр, указывающих морские мили. В районах высоких широт, где, по мнению соответствующего полномочного органа, указывать градусы относительно магнитного меридиана нецелесообразно, могут использоваться градусы относительно истинного меридиана. Правильное количество знаков обеспечивается путем добавления нулей, если это необходимо, например пункт с магнитным пеленгом 180º на расстоянии 40 м. миль от VOR DUB следует обозначать как DUB180040.

3. Изменение скорости и эшелона (максимум 21 знак)

Указывается пункт, в котором планируется начать изменение скорости (бо­лее чем на 5%) или числа M (более чем на 0,01), или изменение эшелона; обозначается точно так же, как и в п. 1 ("Крейсерская скорость"), с последующей наклонной чер­той, крейсерской скоростью и крейсерским эшелоном, обозначенным точно так же, как и в пп. 1 и 2, без интервала между ними, даже в том слу­чае, когда изменяется лишь одна из этих величин.

Примеры:

LN/N0284A045 – над пунктом радиосредства с позывными LN новое значение скорости и абсолютной высоты.

Далее примеры даны без пояснений:

MAY/N0305F180

HADDY/N0425F310

4602N07520W/N0500F350

46S020E/M082F350

DUB180040/N0350M082

SPB/K0900SI060;

4. Изменение правил полета (3 знака)

Пункт, в котором планируется изменение правил полета, обозначается точно так же, как в пп. 2) или 3) выше с последующим интервалом и одним из следующих обозначений:

VFR для перехода с ППП на ПВП;

IFR для перехода с ПВП на ППП.

Примеры: LN VFR

MAY/N0205F150 IFR

5. Набор высоты в крейсерском режиме (максимум 28 знаков)

Вставить букву C с последующей косой чертой; затем пункт, в кото­ром планируется начать набор высоты в крейсерском режиме, обозначен­ный точно так же, как в п. 2, с последующей делительной косой чер­той; затем скорость, которая должна выдерживаться во время набора высо­ты в крейсерском режиме, выраженную точно так же, как в п. 1, с после­дую­щими двумя эшелонами – эшелон начала набора и окончания. Если верхний эшелон не указывается, то вписываются буквы: PLUS, без интервала между ними.

Примеры: C/48N050E/M082F290F350

C/57N119E/K0870S1010S1210

C/5105S12510W/M180F580F620