
- •Содержание
- •Введение
- •1.Характеристика флота и направлений перевозок Характеристика флота
- •Характеристики портов
- •2. Подготовка исходных данных и составление математических моделей задания
- •2.1. Построение возможных вариантов схем движения судов
- •2.2. Расчёт нормативов работы судов на схемах движения
- •2.3. Составление математической модели задачи
- •3.Нахождение оптимального плана работы флота и схем движения
- •4. Расчёт основных плановых показателей работы флота
- •Заключение
- •Список литературы
Содержание
Введение.
1. Характеристика направлений перевозок и флота. 2
2. Подготовка исходных данных и составление математической модели задачи. 7
2.1 Построение возможных вариантов схем движения судов. 7
2.2 Расчет нормативов работы судов на схемах движения. 7
2.3 Составление математической модели задачи. 9
3. Нахождение оптимального плана работы флота и оптимальных схем движения судов. 15
4. Расчет основных плановых показателей работы флота. 17
Заключение. 20
Список литературы. 21
Введение
Оптимальное планирование — планирование на основе экономико-математических методов и моделей, позволяющее выбрать из всех возможных, допустимых наилучший план, характеризуемый максимальным значением целевой функции (критерия оптимальности).
Цель данной курсовой работы является нахождение оптимальной схемы движения судов работы флота и максимальной валютной выручки.
Так как, морским транспортом перевозится большая часть грузов по всему миру, необходимо точно уметь определять оптимальною схему движения судов, от которой зависят доходы судовой компании.
Таким образом, можно утверждать, что данная работа может применяться на практике и являеться актуальной.
1.Характеристика флота и направлений перевозок Характеристика флота
Судоходная компания имеет в наличии суда двух типов: «Славянск» и «Известия» в количестве 5 и 9 соответственно.
Технико-эксплуатационные характеристики указанных типов судов представим в таблице №1.
Табл.1
Технико-эксплуатационные характеристики судов
Характеристики |
Ед. измерения |
Славянск |
Известия |
Длина максимальная |
м |
152,8 |
132,9 |
Ширина |
м |
20,6 |
20,5 |
Высота борта |
м |
12,0 |
12,2 |
Осадка максимальная |
м |
9,39 |
9,4 |
Дедвейт |
т |
13738 |
12600 |
Чистая грузоподъёмность |
т |
11936 |
11450 |
Грузовместимость -кип |
м3 |
17330 |
20000 |
-насыпью |
м3 |
19170 |
- |
Скорость: -в грузу |
узл. |
16,0 |
15,4 |
-в балласте |
узл. |
17,7 |
16,4 |
Дальность плавания |
мили |
12000 |
12600 |
Ледовой класс |
|
Л3 |
Л2 |
Расход топлива в сут. -на ходу |
т/сут |
32 |
25,2 |
-на стоянке |
т/сут |
2,0 |
2,0 |
Численность экипажа |
чел. |
40 |
33 |
Затраты на содержание судна в эксплуатации, -на ходу |
грн./сут |
4213 |
4800 |
-на стоянке |
грн./сут |
2939 |
3200 |