
- •Вопросы к экзамену по дисциплине «Логистика»
- •Что такое логистика? История термина
- •Факторы развития логистики в сфере экономики
- •Назовите цель логистики и шесть условий, при выполнении которых цель логистики считается достигнутой
- •В чем новизна логистики?
- •Виды логистики (функциональные области)
- •Макро- и микрологистика. Логистическая система
- •Функции логистики
- •Уровни развития логистики
- •Периоды развития логистики
- •Международные стандарты комплексной автоматизации
- •Концепции логистики
- •Автоматизация бизнес-процессов
- •Информационные технологии в логистике
- •Программное обеспечение гис-класса
- •Вертикальная и горизонтальная интеграция информационной системы
- •Закупочная логистика. Цель, задачи, функции
- •Выбор поставщика (методы)
- •Методы закупок
- •Определение оптимального размера заказа
- •Проверка качества и количества полученной продукции
- •Основные задачи производственной логистики
- •«Толкающие» и «тянущие» производственные системы
- •Качественная и количественная гибкость производственной системы
- •Метод «стройного производства»
- •Распределительная логистика. Функции и задачи
- •Взаимодействие распределительной логистики и маркетинга
- •Каналы распределения товаров
- •Типы посредников в каналах распределения
- •Способы распределения продукции
- •Логистические центры
- •Складская логистика. Задачи и функции
- •Классификация складских помещений
- •Роль запасов в логистике
- •Выбор между собственным складом и складом общего пользования
- •Определение оптимального месторасположения склада
- •Определение потребной площади склада
- •Неликвидные запасы и мероприятия по их снижению
- •Технология rfid
- •Транспортная логистика. Цель, задачи и функции
- •Виды транспорта и их характеристика
- •Транспорт в России и мире
- •Транспортно-технологические системы
- •Контейнерные перевозки
- •Способы перевозок (унимодальные, интермодальные перевозки)
- •Интермодальные перевозки: мультимодальные, комбинированные, сегментарные
- •Логистика во внешнеторговой деятельности
- •Инкотермс-2000. Базисные условия поставки
- •Методы расчета таможенной стоимости товара
- •Форс-мажор
- •Логистика управления запасами
- •Основные системы управления запасами
- •Дополнительные системы управления запасами в условиях неопределенности
- •Разработка систем управления запасами в условиях неопределенности
- •Понятие логистического сервиса
- •Цели и задачи логистического аудита
Автоматизация бизнес-процессов
Бизнес-процесс — это совокупность взаимосвязанных мероприятий или задач, направленных на создание определенного продукта или услуги для потребителей.
Мода на автоматизацию бизнес-процессов в условиях кризиса куда-то испарилась.
В последнее время предложений на рынке так много, что трудно разобраться во всем многообразии названий, типов, видов и подвидов информационных систем(ИС).
Немного о типах ИС
CRM – системы управления взаимоотношениями с Клиентами. Основные направления: учет истории работы по каждому Клиенту в одном месте. Разграничение доступа к БД Клиентов менеджеров, формирование типовых документов передаваемых Клиентам по шаблону. Цели таких систем: повышение качества и скорости обслуживание Клиентов; Увеличение уровня безопасности бизнеса; Повышение прозрачности работы каждого сотрудника отдела продаж; Автоматизация создания отчетов по продажам.
СЭД – системы электронного документооборота. Основные направления: автоматическая регистрация входящих документов в дела и регистрационные карточки; систематизация документов в компании; ведение истории изменения и согласования документов; контроль поручений по документам. Цели: повышение безопасности документооборота, повышение скорости прохождения согласований документов; ускорение поиска документов в том числе и архивных; контроль исполнения документов.
СУП – системы управления проектами.
Биллинг – системы позволяющие Клиентам компании управлять своим счетом самостоятельно: пополнять баланс, заказывать услуги в автоматическом режиме, выписывать себе счета и получать первичные документы по оказанным услугам.
Самое интересное, что это в общем-то правильное разделение систем по типам сегодня уже практически не имеет смысла. Границы функциональности систем стираются с поразительной скоростью. Поэтому подбор системы лучше начинать с определения приоритетов: какой участок бизнес-процессов наиболее важен и выбирать системы изначально реализующую именно это направление. Остальные ее функции будут отличным дополнение к решению основной задачи.
Если принимать решение об автоматизации бизнеса и внедрении ИС, возникает несколько вариантов.
Можно идти по бюджетному пути – автоматизировать стандартизированные участки бизнеса: например только CRM или документооборот. Это довольно быстро даст положительный эффект. Однако обычно хотят автоматизировать именно процесс управления проектом транспортировки, так как это и есть зарабатывающее звено компании. И данный процесс комплексный и довольно уникальный. Основная сложность – то что нельзя прописать 2-3 стандартных алгоритма управлении процессом транспортировки груза. Каждый Клиент – это уникальный процесс, который к тому же может со временем меняться. Поэтому не получается использовать стандартные системы управления проектами либо их использование оказывается неэффективным. Именно поэтому решения с диаграммами Ганта и прочими "фишками" MS Project практически не используются в логистике и других специфических видах бизнеса, где управление проектами предполагает индивидуальную структуру подхода. Хочу отметить, что готовые системы автоматизации логистики в плане управления проектами транспортировки грузов весьма слабо интегрируются с документооборотом, биллингом и системами CRM. Попытки использовать несколько систем без интеграции превращаются в пытку сотрудников, которые по три раза выполняют одни и те же действия в трех системах. Например: груз пришел на таможню. Менеджер получает об этом уведомление, открывает систему управления проектами, изменяет статус проекта доставки. После этого открывает CRM систему, меняет статус доставки там, чтобы система отправила уведомление Клиенту. А потом заходит в систему документооборота, находит там Клиента и прикрепленные к нему документы сертификатов на груз и отправляет их водителю. Не очень удобно, хотя и жизнеспособно. Большинство компании вообще до сих пор все делают вручную, с использованием Excel.