
- •1. Понятие и классификация внешнеэкономических связей.
- •2. Национальное и международное регулирование внешнеэкономических операций , международные конвенции и межправительственные соглашения.
- •3. Таможенное регулирование.
- •4. Внешняя торговля рф.
- •6. Фрахтование тоннажа, его виды.
- •7. Техника фрахтовых операций.
- •8. Формы договоров морской перевозки.
- •9. Условия фрахтовых сделок при рейсовом фрахтовании судов, относящиеся к судну, грузу, рейсу.
- •10.Условия фрахтовых сделок при рейсовом фрахтовании судов, относящиеся к условиям грузовой обработки судна, фрахту.
- •11. Условие фрахтования судов на время Условия фрахтования судов на время .
- •Оплата арендной платы
- •12. Международное линейное судоходство, маркетинг в линейном судоходстве, привлечение груза, работа линейного агента.
- •13. Функции и виды коносаментов.
- •14. Договор перевозки – коносамент.
- •15. Сталийное время и взаиморасчеты по нему.
- •16. Мировой фрахтовый рынок и его коньюнктура, методы анализа рынка.
- •17. Обоснованине фрахтовой ставки.
- •19. Сделки по покупке и продаже судов.
- •20. Судовое агентирование.
- •21. Транспортно-экспедиторское обеспечение международных перевозок.
- •22. Комбинированные перевозки на мировом рынке и в рф.
- •23. Международные нормы регулирования перевозок грузов контрактам.
1. Понятие и классификация внешнеэкономических связей.
Внешнеэкономические связи - это комплексная система разнообразных форм международного сотрудничества государств и их субъектов во всех отраслях экономики. Внешнеэкономические связи являются исторической и экономической категорией. Как историческая категория внешнеэкономические связи являются продуктом цивилизации. Они возникают с появлением государств и развиваются вместе с ними. Как экономическая категория внешнеэкономические связи представляют собой систему экономических отношений, возникающих при движении ресурсов всех видов между государствами и экономическими субъектами разных государств. Эти двухсторонние отношения охватывают все сферы экономической жизни государства и прежде всего его производственную, торговую, инвестиционную и финансовую деятельность. Под классификацией внешнеэкономических связей следует понимать распределение этих связей на конкретные группы по определенным признакам для достижения поставленных целей. Классификационный признак, связанный с направлением товарного потока, определяет движение товара (услуги, работы) из одной страны в другую, т.е. отражает вывоз товара из страны или ввоз товара в данную страну.
Внешнеэкономические связи: 1)По направлению товарного потока:Экспорт, импорт. 2) По структурному признаку : 1.Внешнеторговые (Товары (торговля бартер), услуги (туризм, инжиринг , реинжиринг, информационный обмен, услуги связи), интеллектуальная собственность.( френчайзинг, ноу-хау , консалтинг) ) 2. Финансовые ( Кредитование , страхование , обслуживание платежей, депозиты и др банковские операциии) 3. Производственные ( лизинг , франчайзинг, кооперация , совместительное предпринимательство) 4. инвестиционные ( Вложение в капитал и ценные бумаги , вложение капитала в недвижимость, вложение капитала в предпринимательство.)
2. Национальное и международное регулирование внешнеэкономических операций , международные конвенции и межправительственные соглашения.
ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ- система государственных мер в интересах национальной экономики, стимулирующих внешнеэкономическую деятельность отечественных производителей, их защиту от иностранной конкуренции. Включает соответствующую организацию налоговой системы кредитно-финансовой сферы, валютных отношений; регулирование таможенного режима; нетарифное воздействие на импорт (национальные стандарты, требования экологичности, безопасности, энергопотребления и т.д.); стимулирование экспорта.
Государственное регулирование внешнеэкономической деятельности представляет внешнеэкономическую политику. Под ней понимается деятельность, направленная на регулирование и развитие экономических отношений с другими странами.Действие указанных выше процессов порождает постоянное взаимодействие в современной внешнеэкономической политике двух тенденций: либерализации и протекционизма. В конечном счете протекционизм может привести к чрезмерному ограждению национального хозяйства от конкурентной борьбы на мировом рынке. Государственное регулирование внешнеэкономических связей осуществляется с помощью широкого круга мер, число которых постоянно растет. Классическим инструментом здесь являются таможенные тарифы.
Таможенный тариф — это систематизированный перечень таможенных пошлин, которыми облагаются товары при импорте, а & отдельных случаях — при экспорте из данной страны. Оно повышает цену импортируемых (или экспортируемых) товаров и оказывает тем самым влияние на объем и структуру внешнеторгового оборота. Одновременно таможенный тариф выполняет и другие функции. В частности, он является важным источником средств, поступающих в бюджет. Таможенные тарифы также широко используются для облегчения условий доступа иностранных товаров на внутренний рынок. К международным источникам, регулирующим внешнеэкономические сделки посредством унификации материально-правовых норм, относятся Конвенция ООН о договорах международной купли-продажи товаров 1980 г. и Конвенция об исковой давности в международной купле-продаже товаров 1974 г.
Конвенция ООН о договорах международной купли-продажи товаров Вена, 1980 г. Структурно Венская конвенция состоит из 4-х частей:
Часть 1 – “Сфера применения и общие положения”,Часть2 – “Заключение договора”,Часть 3 – “Купля-продажа”,Часть4 – “Заключительные положения”.Положения Конвенции являются юридически обязательными для всех лиц, находящихся под юрисдикцией государства – участника Конвенции. Вместе с тем Конвенция имеет диспозитивный характер, который предполагает возможность отказаться от ряда положений Конвенции как непосредственно государствам при ее подписании, а также сами стороны в договоре могут указать оговорку о том, что они не связаны обязательствами отдельных норм или частей Конвенции. В том случае, если договор не содержит подобных предписаний Конвенция применяется в том объеме, в котором она была ратифицирована государством, правовая система которого является компетентной для регулирования. Одним из основных положений Конвенции является определение момента заключения договора международной купли-продажи товаров: договор считается заключенным с момента получения акцепта оферентом. Важность данного положения объясняется тем, что правовые системы различных государств придерживаются различных позиций в этом вопросе. В мировой практике сложилось несколько подходов в определении момента заключения договора. Это “теория получения”, т.е. вступление акцепта в силу связывается с получением его оферентом; и “теория почтового ящика” – для вступления акцепта в силу достаточно его отправить. Наличие различного правового регулирования в этом вопросе порождает коллизию, которая разрешается в силу наличия материальной нормы в Конвенции.